加拿大总理卡尼在国内因与中国的电动汽车贸易休战协议而面临压力。

安大略省省长道格·福特呼吁加拿大抵制中国制造的电动汽车，这些电动汽车将因联邦政府最近与中国达成的协议而进入加拿大市场。.

1月21日星期三，福特在女王公园发表讲话，对该协议进行了迄今为止tron​​的谴责。该协议允许每年最多49,000辆中国电动汽车以6.1%的较低关税率进入加拿大，而之前的关税率为100%。.

这项 协议是卡尼上周访华期间宣布的，它为加拿大油菜籽种植户提供救济，以换取对中国汽车制造商开放市场。

福特在安大略省汽车行业领导人和主要利益相关者的陪同下 表示：“抵制中国电动汽车。支持在本地生产汽车的公司。” 

福特呼吁加拿大人保护 本土制造商 像丰田、Stellantis 和通用汽车这样在安大略省汽车行业投入巨资的

加拿大汽车行业在说什么？

汽车零部件制造商协会dent 弗拉维奥·沃尔佩指出，49,000 辆汽车大约相当于一家汽车工厂的一个班次，直接影响 1,000 名工人，并可能影响 5,000 名供应商工人。.

Lana Paynedent表示 ：“向廉价的中国电动汽车开放加拿大市场，会加剧我们目前面临的困境，即越来越多的国家和汽车公司，即使不在加拿大生产制造任何产品，也能在这里销售。”

她还对卡尼关于中国公司来加拿大建立制造业务的说法表示怀疑，称中国电动汽车产能过剩。. 

佩恩还指出，电动汽车市场的核心供应链在中国。.

佩恩表示，他们正面临生死攸关的挑战，抵御特朗普的关税政策，而这场战斗如今变得更加艰难。她呼吁政府和其他利益相关方共同努力，稳定和保护美国汽车行业，以确保其未来发展。.

该协议导致联邦与省之间关系紧张。

福特透露，他是在交易宣布前几个小时才接到通知的，而且自那以后就再也没有和卡尼说过话，尽管他认为两人之间有着密切的工作关系。. 

省长原本希望在做出如此重大的决定（该决定将影响安大略省的汽车行业劳动力）之前，至少能得到一次礼节性的拜访。.

福特还提出了国家安全方面的担忧，将中国制造的电动汽车比作“华为 2.0”，并声称这些车辆可以作为“间谍车辆”，能够监听加拿大人的电话通话。这也是加拿大在 2022 年禁止在 5G 网络中使用华为设备的主要原因。.

其他地区怎么说？

这项协议暴露了加拿大内部的区域分歧，因为其西部农业省份对该协议表示欢迎。.

萨斯喀彻温省省长斯科特·莫 称 这对加拿大来说是一项利好协议。根据新协议，中国将把油菜籽关税从约84%降至15%，并完全取消油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆的关税。

曼尼托巴省省长瓦布·基纽称其为进步，尽管结果喜忧参半。.