أحدث الأخبار
مختار لك

كاري يواجه ضغطًا في كندا بشأن هدنة تجارة السيارات الكهربائية مع الصين

بقلمهانا كولي مورهانا كولي مور 2 دقائق قراءة
  • دعا رئيس أونتاريو دوغ فورد وقادة صناعة السيارات والنقابات إلى مقاطعة السيارات الكهربائية الصينية، مستشهدين بمخاطر الوظائف المحلية والاستثمار في قطاع السيارات.
  • وافقت كندا على خفض الرسوم الجمركية على ما يصل إلى 49,000 سيارة كهربائية صينية سنويًا إلى 6.1%، مما أدى إلى ردود فعل سلبية محليًا.
  • انتقد فورد أوتاوا بسبب سوء التشاور وثار مخاوف تتعلق بالأمن القومي حول المركبات المصنعة في الصين.

دعا رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد كندا إلى مقاطعة السيارات الكهربائية (EVs) المصنوعة في الصين التي ستدخل البلاد نتيجة للاتفاق الأخير الذي أبرمته الحكومة الفيدرالية مع الصين.

تحدث في Queen’s Park يوم الأربعاء 21 يناير، وأصدر فورد أقوى إدانة له حتى الآن للاتفاق، الذي يسمح بدخول ما يصل إلى 49,000 سيارة كهربائية صينية إلى كندا سنويًا بسعر تعريفة مخفض بنسبة 6.1٪، مقارنة بـ 100٪.

ال الصفقة، أعلن الأسبوع الماضي خلال زيارة كاري إلى الصين، يوفر راحة لمزارعي الكانولا الكنديين مقابل فتح الباب أمام مصنعي السيارات الصينيين.

فورد، الذي كان محاطًا بقادة وكبار أصحاب المصلحة في قطاع السيارات في أونتاريو، أوضحت، "قاطعوا السيارات الكهربائية الصينية. دعم الشركات التي تبني السيارات هنا." 

دعا فورد الكنديين إلى حماية الصانعين المحليين مثل تويوتا، Stellantis، وجنرال موتورز التي استثمرت بكثافة في قطاع السيارات في أونتاريو.

ماذا يقول صناعة السيارات في كندا؟

لاحظ فلافيو فولبي، رئيس جمعية مصنعي قطع غيار السيارات، أن 49,000 سيارة تمثل حوالي نوبة عمل واحدة في مصنع سيارات، مما يؤثر على 1,000 عامل بشكل مباشر و5,000 عامل من الموردين بشكل محتمل.

لانا باين، الرئيس الوطني لـ Unifor، أوضحت، "فتح السوق الكندي أمام السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة يزيد من الوضع الذي لدينا بالفعل حيث تبيع المزيد والمزيد من البلدان وشركات السيارات التي لا تصنع ولا تصنع شيئًا هنا في كندا هنا."

عبرت أيضًا عن شكوكها فيما قاله كاري حول قيام الشركات الصينية بإنشاء عمليات تصنيع في كندا، قائلة إن الصين لديها فائض في إنتاج السيارات الكهربائية. 

أشارت باين أيضًا إلى أن سلاسل التوريد الأساسية لسوق السيارات الكهربائية موجودة في الصين.

قالت باين إنهم في معركة حياتهم، صد التعريفات الجمركية لترامب، وقد أصبحت المعركة أصعب قليلاً. دعت الحكومة وأصحاب المصلحة الآخرين إلى العمل بشكل جماعي لتثبيت وحماية قطاع السيارات في البلاد الآن حتى يتمكنوا من الحصول على مستقبل واحد.

التوترات الفيدرالية-الاقليمية نتيجة الاتفاقية

كشف فورد أنه تلقى إشعاراً قبل ساعات فقط من الإعلان عن الاتفاقية، ولم يتحدث مع كارني منذ ذلك الحين، على الرغم من ما اعتقده علاقة عمل وثيقة. 

توقع رئيس الوزراء على الأقل اتصالاً رسمياً قبل اتخاذ قرار مصير كهذا يؤثر على قوة العمل في قطاع السيارات بأونتاريو.

أثار فورد أيضاً مخاوف تتعلق بالأمن القومي، مقارناً السيارات الكهربائية المصنعة في الصين بـ "هواوي 2.0"، ومزعمًا أن هذه المركبات يمكن أن تعمل كـ "سيارات تجسس" قادرة على مراقبة محادثات الهواتف الكندية، وهو سبب رئيسي قدمته كندا عندما فرضت حظراً على معدات هواوي في شبكات الجيل الخامس في عام 2022.

ماذا تقول المناطق الأخرى؟

كشفت الاتفاقية عن انقسامات إقليمية داخل كندا، حيث رحبت المقاطعات الزراعية الغربية بالاتفاق.

رئيس وزراء ساسكاتشوان سكوت موي وصف اتفاقية جيدة لكندا. ستشهد الاتفاقية الجديدة خفض الصين للرسوم الجمركية على بذور الكانولا إلى 15% من حوالي 84%، وإزالة الرسوم الجمركية تماماً على وجبة الكانولا، والروبيان، والسرطان، والبازلاء.

وصف رئيس وزراء مانيتوبا وابين كينيو الأمر بأنه تقدم، رغم أنه مزيج من الإيجابيات والسلبيات.

إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.

شارك هذه المقالة
هانا كولي مور

هانا كولي مور

هانا كاتبة ومحرّرة تمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقد في كتابة المدونات وتغطية الفعاليات في مجال العملات الرقمية. في موقع كريبتوبوليتان، تساهم هانا في صفحة الأخبار من خلال تغطية وتحليل أحدث التطورات في مجالات التمويل اللامركزي (DeFi)، والأصول الواقعية (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الحدود الجديدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال.

المزيد من الأخبار