يواجه كارني، رئيس الوزراء الكندي، ضغوطاً داخلية بسبب الهدنة التجارية للسيارات الكهربائية مع الصين

- حث رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد، وقادة صناعة السيارات والنقابات العمالية، على مقاطعة السيارات الكهربائية الصينية، مشيرين إلى المخاطر التي تهدد الوظائف المحلية والاستثمار في صناعة السيارات.
- وافقت كندا على خفض الرسوم الجمركية على ما يصل إلى 49 ألف سيارة كهربائية صينية سنوياً إلى 6.1%، مما أثار ردود فعل محلية عنيفة.
- انتقدت شركة فورد أوتاوا لضعف التشاور وأثارت مخاوف تتعلق بالأمن القومي بشأن المركبات المصنعة في الصين.
دعا رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد كندا إلى مقاطعة السيارات الكهربائية الصينية الصنع التي ستدخل البلاد نتيجة للاتفاق الأخير الذي أبرمته الحكومة الفيدرالية مع الصين.
وفي حديثه في كوينز بارك يوم الأربعاء 21 يناير، أصدر فوردtronإدانة له حتى الآن للاتفاقية، التي تسمح بدخول ما يصل إلى 49000 سيارة كهربائية صينية إلى كندا سنوياً برسوم جمركية مخفضة تبلغ 6.1٪، بعد أن كانت 100٪.
الصفقة عنهاالأسبوع الماضي خلال رحلة كارني إلى الصين، إغاثة لمزارعي الكانولا الكنديين مقابل فتح الباب أمام شركات صناعة السيارات الصينية.
صرح فورد، الذي كان محاطاً بقادة وأصحاب المصلحة الرئيسيين في قطاع السيارات في أونتاريو، قائلاً: "قاطعوا السيارات الكهربائية الصينية. ادعموا الشركات التي تصنع السيارات هنا".
دعا فورد الكنديين إلى حماية الشركات المصنعة المحلية مثل تويوتا وستيلانتس وجنرال موتورز التي استثمرت بكثافة في قطاع السيارات في أونتاريو.
ماذا يقول قطاع صناعة السيارات في كندا؟
وأشار فلافيو فولبي،dent رابطة مصنعي قطع غيار السيارات، إلى أن 49000 مركبة تمثل ما يقرب من وردية عمل واحدة في مصنع سيارات، مما يؤثر على 1000 عامل بشكل مباشر وربما 5000 عامل من الموردين.
لانا باين، الرئيسة الوطنية لنقابة يونيفورdentقائلة صرحت: "إن فتح السوق الكندية أمام السيارات الكهربائية الرخيصة المملوكة للصين، يزيد الوضع سوءاً حيث بات بإمكان المزيد والمزيد من الدول وشركات السيارات التي لا تصنع ولا تبنت أي شيء هنا في كندا أن تبيع منتجاتها هنا".
كما أعربت عن شكوكها بشأن ما قاله كارني عن قدوم الشركات الصينية لإنشاء عمليات تصنيع في كندا، مشيرة إلى أن الصين لديها فائض في إنتاج السيارات الكهربائية.
وأشار باين أيضاً إلى أن سلاسل التوريد الأساسية لسوق السيارات الكهربائية موجودة في الصين.
قالت باين إنهم يخوضون معركة مصيرية، يتصدون لرسوم ترامب الجمركية، وقد ازدادت هذه المعركة صعوبة. ودعت الحكومة والجهات المعنية الأخرى إلى العمل الجماعي على استقرار قطاع السيارات في البلاد وحمايته الآن، لضمان مستقبل مزدهر له.
التوترات بين الحكومة الفيدرالية وحكومات المقاطعات نتيجة للصفقة
كشف فورد أنه لم يتلق سوى إشعار قبل ساعات قليلة من الإعلان عن الصفقة، ولم يتحدث مع كارني منذ ذلك الحين، على الرغم مما كان يعتقد أنه علاقة عمل وثيقة.
كان رئيس الوزراء يتوقع على الأقل مكالمة مجاملة قبل اتخاذ مثل هذا القرار المهم الذي يؤثر على القوى العاملة في قطاع السيارات في أونتاريو.
أثارت شركة فورد أيضاً مخاوف تتعلق بالأمن القومي، حيث قارنت السيارات الكهربائية المصنعة في الصين بـ "هواوي 2.0" وزعمت أن هذه المركبات يمكن أن تعمل كـ "مركبات تجسس" قادرة على مراقبة المكالمات الهاتفية للكنديين، وهو سبب رئيسي قدمته كندا عندما فرضت حظراً على معدات هواوي في شبكات الجيل الخامس في عام 2022.
ماذا تقول المناطق الأخرى؟
وقد كشفت الصفقة عن انقسامات إقليمية داخل كندا، حيث رحبت مقاطعاتها الزراعية الغربية بالاتفاق.
رئيس وزراء مقاطعة ساسكاتشوان، سكوت مو، وصف الاتفاقية بأنها صفقة جيدة لكندا. وبموجب هذه الاتفاقية الجديدة، ستخفض الصين الرسوم الجمركية على بذور اللفت من حوالي 84% إلى 15%، وستلغي الرسوم الجمركية تماماً على وجبة بذور اللفت، وجراد البحر، وسرطان البحر، والبازلاء.
وصف رئيس وزراء مانيتوبا، واب كينيو، ذلك بأنه تقدم، وإن كان متفاوتاً.
إذا كنت ترغب في نقطة دخول أكثر هدوءًا إلى DeFi عالم العملات المشفرة اللامركزية دون الضجة المعتادة، فابدأ بهذا الفيديو المجاني.
دورة
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)















