カナダのカーニー財務相、中国とのEV貿易休戦をめぐり国内で圧力に直面

オンタリオ州のダグ・フォード首相は、連邦政府が中国と最近締結した協定の結果としてカナダに輸入されることになる中国製の電気自動車（EV）をボイコットするようカナダに呼びかけた。.

フォードは1月21日水曜日、クイーンズパークで講演し、年間最大4万9000台の中国製EVを100%から6.1%に引き下げた関税でカナダに輸入することを認めるこの協定についてこれまでで最もtron非難を表明した。.

この 合意は先週、カーニー氏の中国訪問中に発表された

オンタリオ州の自動車業界のリーダーや主要関係者に囲まれたフォード氏は と述べた、「中国製の電気自動車をボイコットしよう。ここで自動車を製造している企業を支援しよう」 

カナダ国民が保護するよう呼びかけた 国内メーカーを 、オンタリオ州の自動車産業に多額の投資を行ってきたトヨタ、ステランティス、ゼネラルモーターズといった

カナダの自動車業界は何を言っているのか?

自動車部品製造業者協会のdent フラビオ・ボルペ氏は、49,000台の車両は自動車工場のおよそ1シフトに相当し、1,000人の労働者に直接影響を及ぼし、5,000人のサプライヤー労働者に影響を与える可能性があると指摘した。.

ユニフォー全国会長のラナ・ペイン氏dent「 、中国資本の安価な電気自動車にカナダ市場を開放することは、カナダ国内で何も製造していない国や自動車会社がカナダで販売できるという、すでに抱えている状況を悪化させるだけだ」と述べた。

彼女はまた、中国企業がカナダに製造拠点を設立することについてのカーニー総裁の発言に懐疑的な見方を示し、中国はEV生産において過剰生産能力を抱えていると述べた。. 

ペイン氏はまた、EV市場の中核サプライチェーンは中国にあると指摘した。.

ペイン氏は、トランプ大統領の関税をかわすという人生最大の闘いに身を投じており、その闘いがさらに困難になったと述べた。彼女は、政府とその他の関係者に対し、将来の自動車産業の安定と保護のために、今すぐ協力して取り組むよう呼びかけた。.

合意の結果としての連邦と州間の緊張

フォード氏は、取引が発表されるわずか数時間前に通知を受け、緊密な仕事上の関係だと信じていたにもかかわらず、それ以来カーニー氏と話をしていないと明らかにした。. 

オンタリオ州の自動車産業の労働力に影響を与えるような重大な決定を下す前に、首相は少なくとも一回の表敬訪問を期待していた。.

フォードはまた、国家安全保障上の懸念も提起し、中国製のEVを「ファーウェイ2.0」に例え、これらの車両はカナダ人の通話を監視できる「スパイ車両」として機能する可能性があると主張している。これは、カナダが2022年に5Gネットワ​​ークでファーウェイの機器を禁止した際に挙げた主な理由である。.

他の地域では何と言われていますか？

この協定はカナダ西部の農業州が合意を歓迎する一方で、カナダ国内の地域分裂を露呈させた。.

サスカチュワン州のスコット・モー首相は、 と述べた 。この新たな合意により、中国はキャノーラの関税を約84%から15%に引き下げ、キャノーラ粕、ロブスター、カニ、エンドウ豆の関税を完全に撤廃する。

マニトバ州のワブ・キニュー首相は、良い面もあるが進歩だと述べた。.