Президент Канады Карни сталкивается с давлением внутри страны из-за торгового перемирия с Китаем в сфере электромобилей

Премьер-министр Онтарио Дуг Форд призвал Канаду бойкотировать электромобили китайского производства, которые будут ввозиться в страну в результате недавней сделки федерального правительства с Китаем.

Выступая в Квинс-Парке в среду, 21 января, Форд выступил с самымtronна сегодняшний день осуждением соглашения, которое позволяет ежегодно ввозить в Канаду до 49 000 китайских электромобилей по сниженной тарифной ставке в 6,1%, вместо прежних 100%.

Соглашение ,в обмен на открытие дверей для китайских автопроизводителей.

Форд, которого сопровождали лидеры и основные заинтересованные стороны автомобильного сектора Онтарио, заявил: «Бойкотируйте китайские электромобили. Поддерживайте компании, которые производят автомобили здесь». 

Форд призвал канадцев защитить отечественных производителей, таких как Toyota, Stellantis и General Motors, которые вложили значительные средства в автомобильный сектор Онтарио.

Что говорит об этом автомобильная промышленность Канады?

Флавио Вольпе,dent Ассоциации производителей автомобильных запчастей, отметил, что 49 000 автомобилей составляют примерно одну смену на автозаводе, что напрямую затрагивает 1000 рабочих и потенциально 5000 работников поставщиков.

Лана Пейн, национальный президентdent, заявила: «Открытие канадского рынка для дешевых электромобилей, принадлежащих Китаю, усугубляет и без того сложившуюся ситуацию, когда все больше стран и автомобильных компаний, которые ничего не производят и не строят здесь, в Канаде, могут продавать свою продукцию здесь».

Она также выразила скептицизм по поводу слов Карни о том, что китайские компании планируют создавать производственные мощности в Канаде, заявив, что у Китая избыток мощностей по производству электромобилей. 

Пейн также отметил, что основные цепочки поставок на рынке электромобилей находятся в Китае.

Пейн заявила, что они ведут борьбу не на жизнь, а на смерть, отражая введенные Трампом пошлины, и эта борьба стала еще сложнее. Она призвала правительство и другие заинтересованные стороны к совместной работе по стабилизации и защите автомобильного сектора страны сейчас, чтобы обеспечить его будущее.

Напряженность между федеральными и провинциальными властями в результате сделки

Форд рассказал, что получил уведомление о сделке всего за несколько часов до ее объявления и с тех пор не разговаривал с Карни, несмотря на то, что, по его мнению, у них сложились тесные рабочие отношения. 

Премьер-министр ожидал, по крайней мере, вежливого звонка перед принятием столь важного решения, затрагивающего работников автомобильной промышленности Онтарио.

Компания Ford также выразила обеспокоенность по поводу национальной безопасности, сравнив электромобили китайского производства с «Huawei 2.0» и заявив, что эти автомобили могут функционировать как «шпионские транспортные средства», способные отслеживать телефонные разговоры канадцев. Это одна из главных причин, по которой Канада ввела запрет на использование оборудования Huawei в сетях 5G в 2022 году.

Что говорят другие регионы?

Эта сделка выявила региональные разногласия внутри Канады, поскольку западные сельскохозяйственные провинции приветствовали соглашение.

Премьер-министр Саскачевана Скотт Мо назвал это выгодной сделкой для Канады. В рамках нового соглашения Китай снизит пошлины на рапс с примерно 84% до 15% и полностью отменит пошлины на рапсовый шрот, омаров, крабов и горох.

Премьер-министр Манитобы Ваб Кинев назвал это прогрессом, хотя и неоднозначным.