比亚迪发布1000伏电动汽车平台，超越特斯拉超级充电桩

中国电动汽车制造商比亚迪发布了一套新系统，声称该系统给汽车充电的速度与给汽油加满油箱的速度一样快。.

该公司还 宣布 将在中国各地建设广泛的充电网络，随着电动汽车 trac不仅在中国，而且在全球范围内持续获得关注，

比亚迪推出新系统，对特斯拉施加更大压力

周一，在公司深圳总部举行的一场直播活动中，创始人王传福透露，名为“超级电动平台”的新系统能够实现1000千瓦的峰值充电速度，使使用该系统的汽车充电5分钟即可行驶400公里或249英里。.

据路透社报道，比亚迪表示，为了实现这一性能，该公司开发了一系列技术，其中包括具有 10C 充电倍率的电池，这意味着电池每小时可以充电至其容量的 10 倍。.

此外，其他还包括大功率电机、高压碳化硅功率芯片和支持 1000 千瓦功率的快速充电器。.

预计这将 消除电动汽车驾驶员的疑虑 ，他们一直担心电动汽车的电池在长途驾驶过程中可能会耗尽电量，这促使汽车制造商推出快速充电和电池更换技术作为解决方案。

据《卫报》报道，这套充电系统据称超越了特斯拉的超级充电桩。相比之下，特斯拉目前仍采用400伏的充电系统，为其电动汽车提供最高250千瓦的充电功率。.

如今，比亚迪的最新进展预计将给这家美国汽车制造商带来压力。该公司目前正经历一段动荡时期，投资者情绪低迷，3月10日股价下跌15%，原因是市场对马斯克在白宫的角色表示不满。这位科技亿万富翁在特朗普总统dent 期间，作为“狗狗币”（DOGE）计划的一部分，在削减联邦开支方面发挥了重要作用。.

以来 特斯拉，其市值已下跌近一半。这家电动汽车制造商未能实现既定目标，并面临来自投资者的越来越大的压力，要求其生产自动驾驶汽车——马斯克十多年前曾承诺过这项技术，但至今未能兑现。

现在，该公司面临着来自比亚迪和其他中国公司生产的更经济实惠的电动汽车车型的日益激烈的竞争。.

比亚迪计划在中国各地建设4000个充电站。

川福透露，比亚迪一直在努力提高效率，特别是缩短充电时间，以满足客户的需求。.

“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们一直致力于将电动汽车的充电时间缩短到与汽油车加油时间一样短。”

～传福

“这是业内首次实现兆瓦级（充电）充电功率，”传福补充道。.

据《卫报》报道，这款新型充电系统将率先应用于两款电动汽车——汉L轿车和唐L SUV，售价为27万元人民币（约合37330美元）。该公司透露，将在中国各地建设约4000个充电桩，以配合这一新平台。.

然而，比亚迪并未具体说明将投资多少资金用于建设这些设施。尽管 比亚迪 但其车辆充电主要依赖其他汽车制造商的充电设施或第三方运营商运营的公共充电桩。

该公司也依靠插电式混合动力汽车进行销售，预计到 2024 年销量将达到 420 万辆，并计划今年销售 500 万至 600 万辆。.

至于特斯拉，它从 2014 年起就在中国提供超级充电桩。然而，比亚迪在中国的规模较小的竞争对手，例如蔚来、理想汽车、小鹏汽车和捷克汽车，多年来也一直在大规模投资并建设充电设施。.

去年，Zeekr 表示 ，其目标是到 2026 年在全国范围内建设 10 万个超快充电桩或 2000 个超快充电站。

另一家厂商华为开发了液冷式超快充电桩，最大充电功率可达600千瓦，并支持高达1000伏的车辆架构。截至去年，华为部署的充电设施（包括超快充电桩）已超过5万个。.