Компания BYD представила платформу для электромобилей с напряжением 1000 вольт, которая превосходит по мощности суперзарядные станции Tesla

Китайский производитель электромобилей BYD выпустил новую систему, которая, по его утверждению, заряжает автомобили так же быстро, как и при заправке топливного бака.

Компания также объявила о создании обширной сети зарядных станций по всему Китаю, что положит начало гонке за создание сверхбыстрых зарядных станций, поскольку электромобили продолжают набирать tracне только в этой стране, но и во всем мире.

BYD усиливает давление на Tesla с помощью новой системы

Выступая в понедельник на мероприятии, транслировавшемся в прямом эфире из штаб-квартиры компании в Шэньчжэне, основатель Ван Чуаньфу сообщил, что новая система, получившая название «супер электронная платформа», сможет развивать пиковую скорость зарядки в 1000 киловатт, что позволит автомобилям, использующим её, проезжать до 400 километров или 249 миль на пятиминутной зарядке.

По данным Reuters, для достижения таких показателей компания BYD разработала комплекс технологий, включающий батареи с коэффициентом зарядки 10C, что означает возможность зарядки в 10 раз большей емкости батареи в час.

Кроме того, к ним относятся мощные двигатели, высоковольтные силовые чипы на основе карбида кремния и быстрые зарядные устройства, поддерживающие мощность до 1000 кВт.

Ожидается, что это развеет скептицизм водителей электромобилей, которые выражали опасения, что их батареи могут разрядиться во время длительных поездок, что подтолкнет автопроизводителей к разработке технологий быстрой зарядки и замены батарей в качестве решения.

По данным The Guardian, эта система зарядки, как сообщается, превосходит суперзарядные станции Tesla. Для сравнения, Tesla использует систему на 400 вольт, способную заряжать электромобили мощностью до 250 кВт.

Ожидается, что последние события в BYD окажут давление на американского автопроизводителя, который в настоящее время переживает турбулентный период, характеризующийся негативными настроениями инвесторов: акции компании упали на 15% 10 марта на фоне недовольства действиями Маска в Белом доме. Технологический миллиардер сыграл важную роль в сокращении федеральных расходов в рамках инициативы DOGE при администрацииdent Дональда Трампа.

С декабря прошлого года, когда Teslaдостигла рекордного уровня в 1,5 триллиона долларов, она упала почти вдвое. Производитель электромобилей не выполнил поставленные цели и сталкивается с растущим давлением со стороны инвесторов, требующих создания беспилотных автомобилей, которые Маск обещал, но не смог реализовать более 10 лет назад.

Теперь компания сталкивается с усилением конкуренции со стороны более доступных моделей электромобилей, таких как те, которые производят BYD и другие китайские компании.

Компания BYD планирует построить 4000 зарядных устройств по всему Китаю

Представитель BYD Чуанфу сообщил, что компания работает над повышением эффективности, в частности, над сокращением времени зарядки в соответствии с потребностями и запросами клиентов.

«Чтобы полностью развеять опасения наших пользователей по поводу зарядки, мы поставили перед собой цель сократить время зарядки электромобилей до времени заправки бензиновых автомобилей»

~ Чуанфу

«Это первый случай в отрасли, когда была достигнута единица измерения мощности зарядки в мегаваттах (зарядка)», — добавил Чуаньфу.

Как сообщает The Guardian, новая система зарядки первоначально будет доступна для двух электромобилей – седана Han L и внедорожника Tang L, стоимость которых составляет 270 000 юаней или 37 330 долларов США. Компания сообщила, что построит около 4000 зарядных устройств или станций по всему Китаю, соответствующих новой платформе.

Однако BYD не уточнила, сколько средств она планирует инвестировать в развитие этих объектов. Несмотря на то, что на ее долю приходится треть продаж электромобилей в Китае, BYD в основном полагается на зарядные станции других автопроизводителей или на общественные зарядные станции, управляемые сторонними операторами, для зарядки своих автомобилей.

Компания также делает ставку на подключаемые гибриды, объем продаж которых в 2024 году достиг 4,2 миллиона единиц, и планирует продать от пяти до шести миллионов единиц в этом году.

Что касается Tesla, то она предлагает свои суперзарядные станции в Китае с 2014 года. Однако более мелкие конкуренты BYD в этой стране, например, Nio, Li Auto, Xpeng и Zeekr, также уже много лет активно инвестируют и строят зарядные станции.

В прошлом году компания Zeekr заявила , что ее цель — построить 100 000 сверхбыстрых зарядных стоек или 2000 сверхбыстрых зарядных станций по всей стране к 2026 году.

Другой игрок, компания Huawei, разработала сверхбыстрые зарядные устройства с жидкостным охлаждением, поддерживающие максимальную мощность зарядки 600 кВт и автомобили с напряжением до 1000 вольт. По состоянию на прошлый год, количество зарядных устройств Huawei, включая сверхбыстрые зарядные устройства, превысило 50 000.