BYD, 1000V 전기차 플랫폼 공개, 테슬라 슈퍼차저 능가

중국 전기차 제조사 BYD는 연료 탱크를 채우는 데 걸리는 시간만큼 빠르게 차량에 충전할 수 있다고 주장하는 새로운 시스템을 출시했다.

이 회사는 또한 중국 전역에 광범위한 충전 네트워크를 구축할 것이라고 발표했으며, 이는 전기차의 인기가 그 나라뿐만 아니라 전 세계적으로 높아짐에 따라 슈퍼차징 경쟁을 촉발하고 있다.

BYD, 새로운 시스템으로 테슬라에 압박 가중

월요일 회사 선전 본사에서 라이브 스트리밍된 행사에서 창립자 왕취안푸는 새로운 시스템인 '슈퍼 e-플랫폼'이 최대 1,000kW의 충전 속도를 지원하여, 이를 사용하는 차량이 5분 충전으로 400km(249마일)를 주행할 수 있다고 밝혔다.

로이터 통신에 따르면, BYD는 이를 달성하기 위해 10C 충전 배율을 가진 배터리 패키지를 포함한 기술 패키지를 개발했다고 밝혔다. 이는 배터리 용량의 10배 속도로 충전할 수 있음을 의미한다.

또한 다른 구성 요소에는 고출력 모터, 고전압 실리콘 카바이드 전력 칩 및 1,000kW의 전력을 지원하는 고속 충전기가 포함된다.

이는 전기차 운전자들의 장거리 주행 중 배터리 방전에 대한 우려를 해소할 것으로 예상된다. 이는 자동차 제조업체들이 빠른 충전 및 배터리 교체 기술을 해결책으로 제시하도록 압박하고 있다.

가디언에 따르면, 이 충전 시스템은 테슬라의 슈퍼차저를 능가하는 것으로 보고된다. 비교하자면, 테슬라는 전기차에 최대 250kW까지 충전할 수 있는 400V 시스템을 고수하고 있다.

이제 BYD의 최신 개발은 현재 부정적인 투자자 심리와 함께 주가가 3월 10일 머스크의 백악관 역할에 대한 불만으로 15% 하락한 격동의 시기를 겪고 있는 미국 자동차 제조사에 압박을 가할 것으로 예상된다. 이 기술 억만장자는 도널드 트럼프 행정부 하의 DOGE 이니셔티브의 일환으로 연방 지출 삭감에 중요한 역할을 해 왔다.

지난 12월 테슬라의 시가총액이 1.5조 달러의 기록적인 높이에 도달한 이후, 주가는 거의 절반으로 하락했다. 이 전기차 제조사는 목표를 달성하지 못했으며, 머스크가 10년 이상 전에 약속했지만 이행하지 못한 자율주행차를 생산하라는 투자자들의 압박이 커지고 있다.

이제 이 회사는 BYD 및 기타 중국 회사들이 생산하는 것과 같은 더 저렴한 전기차 모델들과의 경쟁이 심화되고 있다.

BYD, 중국 전역에 4,000 충전 시설 구축 목표

BYD의 왕취안푸는 고객 요구와 요구 사항에 부응하여 특히 더 짧은 충전 기간을 달성하는 효율성 향상을 위해 노력해 왔다고 밝혔다.

"사용자의 충전 불안을 완전히 해결하기 위해 우리는 전기차 충전 시간을 가솔린 차량의 연료 충전 시간만큼 짧게 만드는 목표를 추구해 왔다."

~ 왕취안푸

"메가와트(MW) 단위의 충전이 충전 전력에서 달성된 것은 업계에서 이번이 처음이다,"라고 왕취안푸는 덧붙였다.

가디언에 따르면, 새로운 충전 시스템은 처음에는 한 L 세단과 탱 L SUV라는 두 가지 전기차에 제공될 예정이며, 가격은 27만 위안(약 $37,330)이다. 회사는 새로운 플랫폼에 맞춰 중국 전역에 약 4,000개의 충전 시설 또는 기지를 구축할 것이라고 밝혔다.

그러나 BYD는 이러한 시설 개발에 얼마나 투자할지 구체적으로 명시하지 않았다. 중국 내 전기차 판매의 3분의 1을 차지함에도 불구하고, BYD는 주로 다른 자동차 제조업체의 충전 시설이나 제3자 운영자가 운영하는 일부 공공 충전소를 의존해 왔다.

회사는 또한 플러그인 하이브리드 차량 판매에도 의존하고 있으며, 2024년 판매량은 420만 대에 달했고 올해는 500만~600만 대를 판매할 계획이다.

테슬라의 경우, 2014년부터 중국에서 슈퍼차저를 제공해 왔다. 그러나 중국의 더 작은 경쟁사들인 니오(Nio), 리오토(Li Auto), XPeng, 지크르(Zeekr)도 수년간 광범위하게 투자하며 충전 시설을 구축해 왔다.

작년, 지크르(Zeekr)는 2026년까지 전국에 10만 개의 초고속 충전 기지 또는 2,000개의 초고속 충전소를 구축하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.

또 다른 플레이어인 화웨이는 최대 충전 전력 600kW를 지원하고 최대 1,000V 아키텍처의 차량을 위한 액체 냉각 초고속 충전 기지를 개발했다. 작년 기준, 화웨이의 충전 시설(초고속 충전기 포함) 배포는 50,000개 기지를 초과했다.