Компания Xiaomi вышла на рынок высокопроизводительных чипов и заявляет, что ее новый чип Xring O1 превосходит новейший чип Apple A18 Pro по некоторым техническим параметрам, а также предлагается по более низкой цене .
Смартфон Xiaomi 15S Pro , работающий на чипе Xring O1, стоит от 5499 юаней (764 доллара), что ниже установленного в Китае лимита в 6000 юаней для телефонов, на которые распространяются государственные скидки. В то же время iPhone 16 Pro от Apple стоит от 7999 юаней, а версия Pro Max — от 9999 юаней.
Xiaomi предлагаетtronпроцессор по более низкой цене, чтобы конкурировать с Apple
22 мая 2025 года компания Xiaomi выпустила новый смартфон 15S Pro с собственным чипом Xring O1, который, по словам генерального директора Лэй Цзюня, демонстрирует лучшие показатели в плавной работе игр и меньшем нагреве, чем новейший чип Apple A18 Pro.
По данным Xiaomi, чип Xring O1 изготовлен по тому же передовому 3-нанометровому техпроцессу, что и чип Apple, и уже находится в стадии полномасштабного серийного производства.
Смартфон Xiaomi 15S Pro продается за 5499 юаней (764 доллара), в то время как iPhone 16 Pro от Apple стоит от 7999 юаней (1111 долларов), а версия Pro Max — от 9999 юаней (1388 долларов).
Такая ценовая политика дает Xiaomi значительное преимущество среди экономных покупателей на местном рынке, которые хотят мощные телефоны, не переплачивая, поскольку цена 15S Pro осталась ниже установленного китайским правительством лимита скидок в 6000 юаней (834 доллара США).
Xiaomi наращивает амбиции в области производства чипов и электромобилей, чтобы бросить вызов мировым технологическим гигантам
Компания Xiaomi вложила значительные средства в собственные технологии производства чипов, электромобили и глубокие исследования, чтобы выйти за рамки простого производства смартфонов.
Компания планирует создать полностью собственный портфель микросхем и меньше зависеть от американских технологий по мере ужесточения глобальных правил и ограничений в отношении полупроводников, инвестировав 50 миллиардов юаней (6,9 миллиарда долларов) в течение следующих десяти лет в разработку собственных микросхем.
Компания Xiaomi также увеличит общие расходы на исследования и разработки до 200 миллиардов юаней в течение пяти лет, начиная с 2026 года, чтобы улучшить свои научно-исследовательские проекты , защититься от внешних потрясений и позволить себе конкурировать с такими технологическими гигантами, как Apple, Samsung и Tesla.
Генеральный директор Лэй Цзюнь на мероприятии представил первые изображения и ключевые характеристики первого внедорожника Xiaomi , YU7, заявив, что автомобиль поступит в продажу в июле и будет работать на мощных чипах от Qualcomm и Nvidia. Внедорожник также будет иметь запас хода в 835 километров и включать в себя передовые системы помощи водителю, но Xiaomi пока не сообщила его стоимость.
YU7 станет преемником первого электромобиля Xiaomi, седана SU7, который был выпущен в прошлом году и привлек внимание многих покупателей. В апреле Xiaomi поставила более 28 000 автомобилей SU7 , что меньше рекордного показателя в более чем 29 000 единиц в марте, после трагической аварии dent участием этой модели, в результате которой погибли три человека.
китайские регулирующие органы потребовали от автопроизводителей использовать более осторожные формулировки при описании функций помощи водителю, чтобы не вводить покупателей в заблуждение. Тем не менее, несмотря на инцидент dent tron , что свидетельствует о том, что компания зарекомендовала себя на рынке электромобилей.
Компания Xiaomi работает над созданием экосистемы подключенных устройств для своего смартфона 15S Pro, аналогичной той, что используется Apple, поскольку водитель может использовать телефон для разблокировки автомобиля Xiaomi.
Компания Xiaomi зафиксировала рекордную выручку и чистую прибыль в 2024 году и опубликует финансовые результаты за первый квартал 2025 года 27 мая. Компания также подтвердила, что почти 42% ее общей выручки теперь приходится на зарубежные рынки, а ее акции выросли более чем на 50% благодаря уверенности инвесторов в разработке чипов, вертикальной интеграции и расширении в новые категории продуктов, такие как электромобили и подключенные интеллектуальные устройства.
