Xiaomi dichiara guerra ad Apple con un chip più economico

Xiaomi è entrata nel mercato dei chip di fascia alta e afferma che il suo nuovo chip Xring O1 offre prestazioni migliori rispetto all'ultimo chip A18 Pro di Apple in alcune aree tecniche, oltre ad avere un prezzo inferiore.

Lo Xiaomi 15S Pro, che utilizza il chip Xring O1, parte da 5.499 yuan (764 dollari), rimanendo al di sotto del limite di 6.000 yuan imposto in Cina per i telefoni che beneficiano di sconti governativi, mentre l'iPhone 16 Pro di Apple parte da 7.999 yuan e la versione Pro Max da 9.999 yuan.

Xiaomi propone un chiptron​​g a un prezzo più basso per competere con Apple

Il 22 maggio 2025 Xiaomi ha lanciato il nuovo smartphone 15S Pro con il suo chip Xring O1, che, secondo il CEO Lei Jun, offre prestazioni migliori rispetto all'ultimo chip A18 Pro di Apple, consentendo di eseguire i giochi in modo fluido e di produrre meno calore.

Secondo Xiaomi, il chip Xring O1 è realizzato con lo stesso processo avanzato a 3 nanometri di quello di Apple ed è già in piena produzione di massa.

Lo Xiaomi 15S Pro viene venduto a 5.499 yuan (764 dollari), mentre l'iPhone 16 Pro di Apple parte da 7.999 yuan (1.111 dollari) e la versione Pro Max da 9.999 yuan (1.388 dollari).

Questo prezzo offre a Xiaomi un grande vantaggio tra gli acquirenti attenti ai costi nel mercato locale che desiderano telefoni potenti senza spendere troppo, perché ha mantenuto il prezzo del 15S Pro al di sotto del limite di sconto imposto dal governo cinese di 6.000 yuan (834 dollari).

Xiaomi aumenta le ambizioni in termini di chip ed EV per sfidare i giganti tecnologici globali

Xiaomi ha investito molto nella tecnologia dei propri chip, nei veicoli elettrici e in una ricerca approfondita per crescere oltre la semplice produzione di smartphone.

L'azienda prevede di creare un portafoglio completo di chip interni e di affidarsi meno alla tecnologia statunitense, man mano che le norme e le restrizioni globali sui semiconduttori diventano più severe, spendendo 50 miliardi di yuan (6,9 miliardi di dollari) nei prossimi dieci anni per costruire i propri chip.

Xiaomi aumenterà inoltre la spesa totale per ricerca e sviluppo a 200 miliardi di yuan in cinque anni a partire dal 2026, al fine di migliorare i propri progetti di R&S, proteggersi dagli shock esterni e competere con giganti della tecnologia come Apple, Samsung e Tesla.

Il CEO Lei Jun ha svelato le prime immagini e le caratteristiche principali del primo SUV di Xiaomi, lo YU7, durante un evento, affermando che l'auto verrà lanciata a luglio e sarà equipaggiata con potenti chip di Qualcomm e Nvidia. Il SUV avrà anche un'autonomia di 835 chilometri e includerà sistemi avanzati di assistenza alla guida, ma Xiaomi non ha ancora comunicato il prezzo.

La YU7 succederà alla prima auto elettrica di Xiaomi, la berlina SU7, lanciata lo scorso anno e che ha riscosso grande successo tra gli acquirenti. Ad aprile Xiaomi ha consegnato oltre 28.000 unità di SU7 , in calo rispetto al record di oltre 29.000 unità registrato a marzo, a seguito di un tragico incidentedent ha coinvolto questo modello e causato tre vittime.

le autorità di regolamentazione cinesi hanno imposto alle case automobilistiche di utilizzare un linguaggio più cauto nella descrizione delle funzionalità di assistenza alla guida, al fine di evitare di confondere gli acquirenti. Tuttavia, le vendite di Xiaomi sono rimaste solidetronl'dent, a dimostrazione del fatto che l'azienda si è fatta un nome nel mercato dei veicoli elettrici. 

Xiaomi sta lavorando a un ecosistema di dispositivi connessi con il suo smartphone 15S Pro, simile a quello di Apple, perché il conducente può utilizzare il telefono per sbloccare un'auto Xiaomi.

Xiaomi ha registrato ricavi e utili netti record nel 2024 e pubblicherà i risultati del primo trimestre del 2025 il 27 maggio. L'azienda ha inoltre confermato che quasi il 42% del suo fatturato totale proviene ora dai mercati esteri, con le sue azioni in crescita di oltre il 50% grazie alla fiducia degli investitori nello sviluppo dei chip, nell'integrazione verticale e nell'espansione in nuove categorie di prodotti come veicoli elettrici e dispositivi intelligenti connessi.