شاومي تعلن الحرب على أبل بقوة رقاقة أرخص

دخلت شاومي سوق الرقائق عالية الأداء وتقول إن رقاقة Xring O1 الجديدة تعمل بشكل أفضل من رقاقة A18 Pro الأحدث من أبل في بعض المجالات التقنية، كما أنها تأتي بسعر أقل.

ال شاومي 15S Pro, التي تعمل على رقاقة Xring O1، تبدأ بسعر 5,499 يوان (764 دولاراً)، مما يبقيها دون حد الصين البالغ 6,000 يوان للهواتف المؤهلة لخصومات الحكومة، بينما تبدأ أيفون 16 برو من أبل بسعر 7,999 يوان، وتبدأ نسخة برو ماكس بسعر 9,999 يوان.

تقدم شاومي رقاقة قوية بسعر أقل للتنافس مع أبل

أطلقت شاومي هاتف 15S Pro الجديد بشريحة Xring O1 الخاصة بها في 22 مايو 2025، والتي زعم الرئيس التنفيذي لي جون أنها تعمل بشكل أفضل من رقاقة A18 Pro الأحدث من أبل في تشغيل الألعاب بسلاسة وإنتاج حرارة أقل.

وفقاً لـ شاومي، فإن رقاقة Xring O1 لها نفس عملية التصنيع المتقدمة البالغة 3 نانومتر مثل رقاقة أبل وهي قيد الإنتاج الضخم الكامل بالفعل.

تُباع شاومي 15S Pro بسعر 5,499 يوان (764 دولاراً)، بينما يبدأ سعر آيفون 16 برو من أبل عند 7,999 يوان (1,111 دولاراً)، وتصل نسخة برو ماكس إلى 9,999 يوان (1,388 دولاراً).

يمنح هذا التسعير شاومي ميزة كبيرة بين المشترين الحريصين على التكلفة في السوق المحلية الذين يريدون هواتف قوية دون دفع مبالغ طائلة، وذلك لأنها أبقت سعر 15S Pro دون الحد الأقصى للخصم الذي حددته الحكومة الصينية والبالغ 6,000 يوان (834 دولاراً).

شاومي تعزز طموحاتها في مجال الرقائق الكهربائية والمركبات الكهربائية لتحدي عمالقة التكنولوجيا العالميين

استثمرت شاومي بكثافة في تقنيات الرقائق الخاصة بها، والمركبات الكهربائية، والبحث العميق لتنمو بما يتجاوز مجرد تصنيع الهواتف الذكية.

تخطط الشركة لإنشاء محفظة كاملة من الرقائق المصنوعة داخلياً والاعتماد بشكل أقل على التكنولوجيا الأمريكية مع تشديد القواعد والقيود العالمية حول أشباه الموصلات، وذلك من خلال إنفاق 50 مليار يوان (6.9 مليار دولار) على مدى السنوات العشر القادمة لبناء رقائقها الخاصة.

ستزيد شاومي أيضاً من إجمالي إنفاقها على البحث والتطوير ليصل إلى 200 مليار يوان على مدى خمس سنوات بدءاً من عام 2026 لتحسين مشاريعها البحث والتطوير، وحمايتها من الصدمات الخارجية، والسماح لها بالمنافسة مع عمالقة التكنولوجيا مثل أبل وسامسونج وتيسلا.

كشف الرئيس التنفيذي لي جون عن صور أولية وميزات رئيسية لـ أول سيارة دفع رباعي (SUV) من شاومي، وهي YU7، في حدث، قائلاً إن السيارة ستطلق في يوليو وتعمل برقائق قوية من كوالكوم وإنفيديا. ستغطي السيارة أيضاً مدى قيادة يبلغ 835 كيلومتراً وتشمل أدوات متقدمة للمساعدة في القيادة، لكن شاومي لم تشارك بعد تكلفتها.

ستحل YU7 محل أول سيارة كهربائية من شاومي، وهي سيارة SU7 سيدان، التي أُطلقت العام الماضي وحظيت باهتمام العديد من المشترين. سلمت شاومي أكثر من 28,000 وحدة من SU7 في أبريل، بانخفاض من رقم قياسي بلغ أكثر من 29,000 وحدة في مارس، بعد حادث مأساوي involving هذا الطراز أدى إلى ثلاث وفيات.

المنظمون الصينيون طلبوا منذ ذلك الحين من مصنعي السيارات استخدام لغة أكثر حذراً عند وصف ميزات المساعدة في القيادة لتجنب إرباك المشترين. ومع ذلك، ظلت مبيعات شاومي قوية رغم الحادث، مما يظهر أن الشركة قد اكتسبت اسماً لها في سوق المركبات الكهربائية. 

تعمل شاومي على إنشاء نظام بيئي للأجهزة المتصلة مع هاتفها الذكي 15S Pro، مشابهاً لنظام أبل، حيث يمكن للسائق استخدام الهاتف لفتح سيارة شاومي.

حققت شاومي إيرادات وأرباحاً صافية قياسية في عام 2024، وستصدر أرباح الربع الأول من عام 2025 في 27 مايو. وأكدت الشركة أيضاً أن ما يقرب من 42% من إجمالي إيراداتها يأتي الآن من الأسواق الخارجية، مع ارتفاع أسهمها بأكثر من 50% بسبب ثقة المستثمرين في تطوير الرقائق، والتكامل الرأسي، والتوسع في فئات منتجات جديدة مثل المركبات الكهربائية والأجهزة الذكية المتصلة.