Xiaomi erklärt Apple mit einem günstigeren Chip-Kraftpaket den Krieg

Xiaomi ist in den Markt für High-End-Chips eingestiegen und behauptet, sein neuer Xring O1-Chip funktioniere in einigen technischen Bereichen besser als Apples neuester A18 Pro-Chip und sei zudem günstiger.

Das Xiaomi 15S Pro, das mit dem Xring O1 Chip ausgestattet ist, ist ab 5.499 Yuan (764 US-Dollar) erhältlich und bleibt damit unter der chinesischen Grenze von 6.000 Yuan für Handys, die für staatliche Rabatte in Frage kommen. Apples iPhone 16 Pro ist ab 7.999 Yuan erhältlich, die Pro Max-Version ab 9.999 Yuan.

Xiaomi bietet einentronChip zu einem niedrigeren Preis an, um mit Apple zu konkurrieren

Xiaomi brachte am 22. Mai 2025 das neue Smartphone 15S Pro mit seinem eigenen Xring O1 Chip auf den Markt, der laut CEO Lei Jun im Vergleich zum neuesten A18 Pro Chip von Apple eine bessere Leistung beim flüssigen Ausführen von Spielen und bei geringerer Wärmeentwicklung bietet.

Laut Xiaomi verfügt der Xring O1-Chip über das gleiche fortschrittliche 3-Nanometer-Verfahren wie der von Apple und befindet sich bereits in der Massenproduktion.

Das Xiaomi 15S Pro wird für 5.499 Yuan (764 US-Dollar) verkauft, während Apples iPhone 16 Pro bei 7.999 Yuan (1.111 US-Dollar) und die Pro Max-Version bei 9.999 Yuan (1.388 US-Dollar) beginnt.

Diese Preisgestaltung verschafft Xiaomi einen großen Vorteil bei kostenbewussten Käufern auf dem lokalen Markt, die leistungsstarke Smartphones zu einem günstigen Preis wünschen, da der Preis des 15S Pro unter der von der chinesischen Regierung festgelegten Rabattgrenze von 6.000 Yuan (834 US-Dollar) gehalten wurde.

Xiaomi verstärkt seine Ambitionen im Chip- und Elektroauto-Bereich, um globale Technologiegiganten herauszufordern

Xiaomi hat massiv in eigene Chiptechnologie, Elektrofahrzeuge und intensive Forschung investiert, um über die reine Smartphone-Herstellung hinaus zu wachsen.

Das Unternehmen plant, ein komplettes eigenes Chipportfolio aufzubauen und sich angesichts strengerer globaler Regeln und Beschränkungen im Bereich der Halbleiter weniger auf US-Technologie zu verlassen, indem es in den nächsten zehn Jahren 50 Milliarden Yuan (6,9 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung eigener Chips investiert.

Xiaomi wird seine gesamten Ausgaben für Forschung und Entwicklung ab 2026 über einen Zeitraum von fünf Jahren auf 200 Milliarden Yuan erhöhen, um seine F&E-Projekte, sich vor externen Schocks zu schützen und mit Technologiegiganten wie Apple, Samsung und Tesla konkurrieren zu können.

CEO Lei Jun präsentierte auf einer Veranstaltung erste Bilder und wichtige Merkmale von Xiaomis erstem SUV, dem YU7. Das Fahrzeug soll im Juli auf den Markt kommen und mit leistungsstarken Chips von Qualcomm und Nvidia ausgestattet sein. Der SUV soll zudem eine Reichweite von 835 Kilometern bieten und über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verfügen. Den Preis hat Xiaomi jedoch noch nicht bekannt gegeben.

Der YU7 wird Xiaomis erstes Elektroauto, die Limousine SU7, ablösen, die letztes Jahr auf den Markt kam und großes Interesse bei den Käufern weckte. Xiaomi lieferte über 28.000 SU7-Einheiten , nach einem Rekordwert von über 29.000 Einheiten im März, nachdem ein tragischer Unfalldent diesem Modell drei Todesopfer gefordert hatte.

chinesische Regulierungsbehörden die Autohersteller verpflichtet, bei der Beschreibung ihrer Fahrerassistenzsysteme eine vorsichtigere Sprache zu verwenden, um Verwirrung bei den Käufern zu vermeiden.tronTrotz des Vorfallsdent, was zeigt, dass sich das Unternehmen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge einen Namen gemacht hat. 

Xiaomi arbeitet mit seinem Smartphone 15S Pro an einem vernetzten Geräte-Ökosystem, ähnlich dem von Apple, da der Fahrer das Telefon zum Entriegeln eines Xiaomi-Autos verwenden kann.

Xiaomi erzielte 2024 Rekordumsätze und -gewinne und wird seine Ergebnisse für das erste Quartal 2025 am 27. Mai veröffentlichen. Das Unternehmen bestätigte außerdem, dass mittlerweile fast 42 % seines Gesamtumsatzes aus Überseemärkten stammen. Der Aktienkurs stieg um über 50 %, was auf das Vertrauen der Anleger in die Chipentwicklung, die vertikale Integration und die Expansion in neue Produktkategorien wie Elektrofahrzeuge und vernetzte Smart-Geräte zurückzuführen ist.