Роботакси Waymo вышли на шоссе США в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе

Waymo начала запуск полностью беспилотных роботакси по шоссе в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе без человеческой страховки внутри, став первой компанией в США, сделавшей это.

Начиная с среды, компания, принадлежащая Alphabet, заявила, что услуга доступна 24/7, но только для избранных пользователей, которые согласились на новые функции. По заявлению компании, этот шаг является частью постепенного развертывания, которое охватит ее существующие городские зоны обслуживания.

Это первый случай, когда какая-либо компания в США предлагает коммерческие поездки по автомагистралям без водителя безопасности в автомобиле. В то время как традиционные такси и компании по вызову поездок, такие как Uber, свободно курсируют по скоростным шоссе, роботакси Waymo до сих пор избегали их.

Компания подтвердила, что, убрав это ограничение, пассажиры теперь могут совершать более короткие и быстрые поездки, не имея необходимости объезжать шоссе.

Waymo становится беспилотной на шоссе, в то время как Tesla и другие отстают

В отличие от Waymo, конкурирующие американские компании все еще используют контролеров безопасности. Tesla, например, недавно запустила ограниченные услуги вызова такси с автопилотом в Остине, включающие некоторые маршруты по шоссе, но каждая поездка все еще включает человека на водительском сиденье.

Для поездок по обычным улицам Tesla держит контролера на переднем пассажирском сиденье. Генеральный директор Илон Маск также заявил, что компания тестирует специально построенное роботакси под названием Cybercab, которое, по его словам, поступит в производство к апрелю.

За пределами Соединенных Штатов китайская компания роботакси WeRide уже предлагает поездки по шоссе в Абу-Даби. Но все их автомобили все еще включают водителей безопасности.

Waymo, базирующаяся в Маунтин-Вью, Калифорния, использует ту же базовую систему датчиков и программное обеспечение для движения по шоссе, что и для своих городских операций.

Компания заявила, что обучала свои автомобили условиям движения по шоссе как с помощью тестирования на закрытых трассах, так и с помощью симуляций, уделяя особое внимание непредсказуемым событиям, которые она назвала «редкими» и «неизбежными» условиями вождения.

Waymo заявляет, что ее роботакси запрограммированы поддерживать поток движения на шоссе, двигаясь в ногу с окружающими автомобилями и соблюдая законные ограничения скорости. Если автомобилю необходимо съехать из-за неисправности, он полностью покидает шоссе и находит безопасное место на соседних дорогах перед остановкой.

Сан-Хосе и зоны аэропорта добавлены в растущую карту Waymo

Помимо новых маршрутов по шоссе, Waymo также расширяет свою зону обслуживания в районе залива Сан-Франциско, включив в нее Сан-Хосе, добавив доступ к Международному аэропорту Сан-Хосе.

Компания подтвердила, что пассажиры, направляющиеся в аэропорт или из него, будут взимать ту же плату, что и традиционные такси.

Фирма также заявила, что работает с Международным аэропортом Сан-Франциско, где ее транспортным средствам в настоящее время разрешено только тестирование.

Не было никаких указаний на то, когда полные услуги поездок могут стать доступными в SFO, но аэропорт уже интегрируется в системы маршрутизации Waymo.

Расширяясь в новые районы и на новые дороги, Waymo заявила, что не ожидает, что эта услуга на шоссе значительно внесет вклад в заторы на дорогах в любом из своих городов.

Текущий автопарк компании насчитывает 1000 транспортных средств в районе залива Сан-Франциско, 700 в Лос-Анджелесе, 500 в Финиксе, 200 в Остине и 100 в Атланте.

Компания не дала временных рамок того, когда поездки по шоссе могут стать доступными на других рынках, где она работает.

Но пока пользователи в трех городах запуска, которые согласились на участие, уже могут испытать то, что Waymo описывает как следующий шаг в беспилотной мобильности.