Цены на новые автомобили в США бьют рекорд в $50K на фоне роста продаж электромобилей

Средняя стоимость нового автомобиля в США превысила отметку в $50 000 в сентябре, впервые в истории. Этот значительный рост обусловлен увеличением продаж дорогостоящих электромобилей и автомобилей класса люкс. 

В течение этого месяца опубликованные данные показали, что американские покупатели автомобилей потратили в среднем $50 080 на новые автомобили. Эти расходы на 3,6% больше, чем в прошлом году.

Эрин Китинг отмечает влияние более обеспеченных семей на американский автомобильный рынок 

Эрин Китинг, исполнительный аналитик и старший директор по экономическим и отраслевым исследованиям материнской компании Kelley Blue Book, Cox Automotive, отметила, что эпоха автомобилей стоимостью $20 000 безвозвратно ушла с рынка. 

По ее мнению, текущий автомобильный рынок сильно зависит от более обеспеченных семей. По словам Китинг, многие покупатели, чувствительные к ценам, будут ждать снижения цен на автомобили или выберут подержанные машины.

Это осторожное поведение обусловлено ростом цен на новые автомобили, которые выросли более чем на 25% за последние пять лет. В настоящее время американцы привлекают больше внимания на автомобильном рынке, совершая значительные покупки дорогих грузовиков и внедорожников, игнорируя доступные варианты, которые ранее привлекали покупателей, покупающих свой первый автомобиль. 

Следуя этим повышение цен, отчеты исследовательской компании S&P Global показали, что несколько молодых покупателей сместили свои предпочтения в сторону подержанных автомобилей или дольше сохраняют свои старые машины, так как средний возраст автомобилей на дорогах превысил двенадцать лет.

Кроме того, лица, покупающие новые автомобили, получают продление сроков кредитования на семь лет и более. Тем не менее, согласно отчетам исследователя Edmunds.com, средний ежемесячный платеж за автомобиль в третьем квартале вырос до $754. Каждый пятый покупатель нового автомобиля тратит на автокредиты более $1 000 в месяц. 

Что касается федерального налогового кредита, многие потребители спешили купить электромобили, чтобы иметь право на получение кредита, что привело к росту цен. Кроме того, этот рост продаж привел к тому, что автомобили с батарейным питанием заняли рекордные 12% автомобильного рынка США. Kelley Blue Book сообщил, что средняя цена продажи электромобилей в сентябре составила $58 124.

С другой стороны, автомобили класса люкс также показали впечатляющие продажи в сентябре. Для иллюстрации этого факта, более 60 моделей со средней ценой выше $75 000 составили 7,4% от всех продаж новых автомобилей в этом месяце. Это отражает рост по сравнению с 6% в предыдущем году.

Масштабная тарифная политика Трампа повышает напряженность на автомобильном рынке 

Полные последствия тарифов президента Дональда Трампа для инфляции еще не полностью реализованы, поскольку автопроизводители поглощают большую часть дополнительных затрат. В этой связи аналитики выразили обеспокоенность тем, что автопроизводители в конечном итоге будут вынуждены переложить эти затраты на потребителей, чтобы сохранить свою прибыль.

«Тарифы создали новое давление на издержки для автомобильной отрасли», — сказала Китинг, указав на мощную комбинацию электромобилей и автомобилей высокого класса как основных факторов, влияющих на ценовые тенденции в сентябре.

Тем временем, Ford Motor Co. прогнозировала, что ее прибыль резко снизится в этом году на фоне нарастающих последствий тарифов Трампа. Это подчеркивает значительные изменения в политике Вашингтона, вмешивающиеся в автомобильную отрасль.

Помимо Ford, автопроизводитель, базирующийся в Дирборне, штат Мичиган, прогнозирует, что его скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов снизится в этом году на величину до 36%. Это снижение в основном связано с чистым эффектом тарифов в размере 2 млрд долларов, что примерно на 500 млн долларов больше, чем ранее оценивал Ford.