Ведущий переговорщик Японии Рёсей Аказава планирует вернуться в Соединенные Штаты 30 мая на четвертый раунд торговых переговоров. Эта поездка следует за третьим раундом в следующем выходном в Вашингтоне с участием министра торговли Говарда Лутника и торгового представителя США Джеймисона Грира.
Переговоры направлены на то, чтобы рассмотреть глубокие дивизии по поводу автомобильных и стальных тарифов США, но результат остается неопределенным. Reuters , знакомые с этим вопросом, сказали в пятницу. Аказава стремится встретиться с министром казначейства США Скоттом Бессентом во время поездки на следующей неделе.
Министр экономического возрождения Аказава заявил журналистам в пятницу, прежде чем отправиться в Вашингтон, что «наша позиция остается неизменной» и что Японская «tronГли требует ликвидации тарифов США», но мы должны достичь соглашения ».
Он добавил, что любая сделка должна быть взаимной «беспроигрышной» после тщательного изучения предложений и перспектив США. Когда его спросили, будет ли Бесцент присутствовать в эти выходные, он увернулся от прямого ответа, заявив, что участие зависит от графика каждого официального лица. Тес -Токио позже сообщил, что Бесцент сказал ему в неофициальном звонке, что он мог встретиться только на следующей неделе.
Источник сказал, что для защиты своей ключевой автомобильной промышленности Япония готова увеличить сотрудничество в области судостроения, облегчить сертификацию импортируемых транспортных средств и увеличить импорт кукурузы и соевых бобов США.
Премьер -министр Японии назвал американский авторизаж «национальным кризисом»
Основные автопроизводители тихо призвали свои американские филиалы поддержать японских поставщиков. Письма, увиденные Reuters, показывают Toyota, Nissan и Ford с просьбой о помощи, не выписывая детали. Nissan сказал своим продавцам придерживаться согласованных цен и сказал, что он «не обязан» платить обязанности, но покрывает их на срок до четырех недель.
Тойота сказала, что это будет работать «добросовестно», и попросила поставщиков поделиться идеями для облегчения воздействия. Форд сказал, что он проверяет, насколько выставлены его поставщики и могут изменить процессы или поиск.
В Kyowa Industrial в Такасаки, которая производит прототипные детали и компоненты расового автомобиля для 120 сотрудников, настроение напряженно. «Что в мире мы собираемся делать?» сказал, что President Suzuki после объявления тарифов.
Хотя Kyowa не отправляет автомобильные детали в США, Suzuki опасается автопроизводителей подтолкнуть поставщиков к снижению цен, чтобы покрыть дополнительные расходы. Один поставщик Subaru сказал Reuters, что они ищут партнеров за пределами США, чтобы снизить свои риски.
Аналитики предупреждают, что эти тарифы угрожают целой цепочке мелких производителей. Джули Буте из Pelham Smithers Associates назвала это «чрезвычайной ситуацией», которая может заставить поставщиков слияние. Сайури Ширай, бывший член совета директоров Банка Японии, сказал, что долгосрочные тарифы повредят регионам, которые уже сталкиваются с сокращением населения. Дэвид Болинг, бывший торговый чиновник США, отметил, что экспорт автомобилей слишком важен для Японии, чтобы надолго на 25%.
Согласно действующим правилам, на 25% автозарифу стоит 24% пошлина на другие товары, сокращается до 10% в течение 90 дней, заканчивающихся в июле. Чиновник государственного департамента США заявил, что администрация хочет «справедливости и равновесия» в торговле и защиты экономической безопасности.
Ashikaga Bank, который поддерживает около 200 компаний по авточастям, опасается, что более высокие цены в США будут сокращать заказы. Тоа Когио, производитель подвески возле Такасаки, предупредил, что дополнительные расходы будут касаться дилеров, производителей и покупателей. Subaru, где около 70% продаж в США заявили, что на этой неделе он повысит цены на некоторые модели. Его финансовый директор, Shinsuke Toda, сказал, что фирма готова поговорить с поставщиками о том, чтобы делиться бременем, но путь вперед все еще неясен.
Ключевое отличие помогает крипто -брендам прорваться и быстро доминировать в заголовках заголовков
