Фермеры Великобритании стали жертвами обстоятельств, когда автопроизводители поспешили наладить импорт автомобилей

Британские фермеры оказались невольными получателями выгоды от сделки, призванной спасти британский автомобильный сектор: в понедельник автопарки Mini, Aston Martin и Range Rover готовятся отправиться через Атлантику в рамках недавно согласованного торгового соглашения между США и Великобританией.

Пока автопроизводители празднуют, сельскохозяйственное сообщество жалуется, что их принесли в жертву ради обеспечения более дешевого экспорта автомобилей.

Британский сельскохозяйственный сектор по-прежнему застрял за столом переговоров

Однако, в то время как автомобильная промышленность enjоблегчение в связи с вступлением в силу знакового торгового соглашения , британские фермеры утверждают Президентdent Том Брэдшоу раскритиковал правительство за неоднократное использование сельского хозяйства в качестве козыря, призвав лидера лейбористов Кира Стармера защитить этот сектор от дальнейших обменов тарифами. что понесли неоправданные издержки, чтобы добиться этих преимуществ для автомобильной отрасли. Национального союза фермеров

«Сельское хозяйство больше не может уступать», — предупредил он после того, как были достигнуты такие уступки, как отмена 19-процентного налога на этанол в США, что поставило под угрозу отечественные заводы по производству биотоплива, и согласие на квоты на говядину, уже выполненные в рамках ранее взятых на себя обязательств перед Бразилией.

«Сельское хозяйство уже взяло на себя ответственность за отмену тарифов для других секторов. В какой-то момент оно должно перестать полагаться на сельское хозяйство в качестве основного бремени»

– Брэдшоу

В соответствии с соглашением, британская говядина сможет ввозиться в США без пошлины, но только с января следующего года и в рамках квоты в 13 000 тонн , которая уже зарезервирована на 2025 год.

Между тем, хотя соглашение обещало нулевые пошлины на сталь, продолжающиеся споры о происхождении сырья в Порт-Талботе затормозили полное снятие пошлин; временная отсрочка действует только до 9 июля, после чего будет действовать 25-процентная пошлина на сталь, произведенную в Уэльсе.

Тарифы снизятся с 25% до 10% в полночь

После того, как президент Трампdent 25-процентную пошлину на автомобили британского производства с 3 апреля, в дополнение к уже существующей 2,5-процентной пошлине, экспорт в Америку практически полностью прекратился, в результате чего майские поставки упали до менее чем половины обычного объема.

Однако через минуту после полуночи по американскому времени в понедельник (5 утра по британскому времени) пошлины на автомобили упали до 10%, высвободив накопившиеся за несколько месяцев отложенные заказы. Производители теперь ожидают резкого увеличения поставок, которые были задержаны в последние недели.

Эдриан Холлмарк, генеральный директор Aston Martin, признал, что пауза в продажах в период с апреля по июнь была «не катастрофической, но несколько неприятной». В связи с сокращением запасов в США вдвое во время действия тарифного обвала, он планирует «выставлять счета за три месяца продаж в течение 24 часов», как только вступит в силу новый тариф.

Холлмарк заявил на конференции британской автомобильной промышленности, что он «планирует выставить счета за три месяца продаж за 24 часа», поскольку из-за приостановки продажи в США упали на 50%.

Компания Aston Martin экспортирует 90% своих автомобилей, но её клиенты состоятельны и готовы ждать.

«Спрос былtronи останется на высоком уровне, когда мы начнем выставлять счета за автомобили в бешеном темпе в следующий понедельник»

– Hallmark

За небольшими люксовыми брендами, такими как Lotus, также внимательно следили. Министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс добился гарантий того, что завод в Норфолке останется открытым, предотвратив угрозу для более чем 1300 рабочих мест после переговоров с владельцем, компанией Geely.

Тем временем отраслевые организации предупреждают, что времени на завершение переговоров по металлургическим вопросам остается все меньше. Гарет Стейс из UK Steel заявил, что ежедневные задержки приводят к потере сотен рабочих мест и ставят под угрозу инвестиции, и призвал переговорщиков к скорейшему разрешению ситуации и отмене непомерных пошлин.

Даже при нулевых пошлинах некоторые предприятия, зависящие от импорта заготовок из Индии и Нидерландов в процессе модернизации технологий плавки для внедрения более экологичных методов, могут столкнуться с препятствиями, если не будут обеспечены специальные исключения.

Для британских фермеров ситуация выглядит мрачной: они фактически субсидировали снижение пошлин на автомобили, в то время как их собственный экспорт по-прежнему ограничен заполненными квотами и компенсационными льготами. Пока роскошные внедорожники отправляются в Америку, британские поля задаются вопросом, когда же настанет их очередь, не как сопутствующие жертвы, а как реальные бенефициары будущих торговых соглашений.