자동차 제조사들이 수입품 선적에 급박하게 움직이는 동안 영국 농부들은 보복의 희생양이 되고 있다

영국 농부들은 영국 자동차 부문을 구제하기 위해 고안된 협정의 원치 않는 주연 역할을 맡게 되었다. 월요일, 새로 합의된 미-영 무역 협정에 따라 미니, 애스턴 마틴, 레인지 로버의 차량들이 대서양을 건너 출항할 준비를 하고 있다.

자동차 제조사들이 축하하는 동안, 농업계는 더 저렴한 자동차 수출을 확보하기 위해 자신이 희생당했다고 불평한다.

영국 농업 부문은 여전히 협상 테이블에 묶여 있다

그러나 자동차 산업이 역사적인 무역 협정 발효로 안도하는 동안, 영국 농민들은 이러한 자동차 혜택을 얻기 위해 불합리한 비용을 부담했다고 주장합니다. National Farmers’ Union의 토미 브래드쇼 회장은 농업이 협상 카드 repeatedly 사용된 것에 대해 정부를 비판하며, 노동당 지도자 키어 스타머에게 추가 관세 교환으로부터 해당 부문을 보호할 것을 촉구했습니다.

“농업은 더 이상 줄 것이 아무것도 없다”고 그는 경고했다. 양보 사항에는 미국 에탄올에 대한 19% 부과금 철폐, 국내 바이오연료 공장 위태로움, 그리고 브라질에 대한 기존 약속으로 이미 채워진 쇠고기 할당량 수용 등이 포함되었다.

“농업은 다른 부문의 관세 철폐 책임을 떠맡아 왔다. 어느 시점에는 농업에 부담을 지우는 것을 멈춰야 한다.”

– 브래드쇼

협정에 따라 영국산 소고기는 무관세로 미국에 진입할 수 있지만, 2025년에 이미 청구된 13,000톤 할당량 내에서만 가능하며 내년부터 적용됩니다.

한편, 협정이 강철에 대한 제로 관세를 약속했음에도 불구하고, 포트 탤벗의 원자재 산지에 대한 지속적인 분쟁으로 인해 완전한 relief가 지연되고 있다. 임시 유예 기간은 7월 9일까지만 지속되며, 이후 웨일스산 강철에는 25%의 관세가 여전히 부과된다.

자정부터 관세가 25%에서 10%로 인하

트럼프 대통령의 4월 3일 영국산 자동차에 대한 25% 부과금(기존 2.5% 관세 추가) 이후, 미국으로의 수출은 거의 중단되었으며, 5월 선적량은 평소의 절반 미만으로 급감했다.

하지만 월요일 미국 시간 자정 1분 후(영국 시간 오전 5시), 자동차 관세가 10%로 하락하며 수개월간 쌓인 주문이 풀렸다. 제조사들은 최근 몇 주 동안 지연되었던 배송이 빠르게 증가할 것으로 예상한다.

애스턴 마틴의 최고경영자 아드리안 할마크는 4월부터 6월까지의 판매 중단이 “재앙적이지는 않지만 약간 불편했다”고 인정했다. 관세 절벽 기간 동안 미국 재고가 절반으로 줄어든 가운데, 그는 새로운율이 발효되면 “24시간 동안 3개월 치 매출에 해당하는 인보이스를 발행할 것”이라고 밝혔다.

할마크는 지난 주 영국 자동차 산업 컨퍼런스에서 “24시간 동안 3개월 치 매출에 해당하는 인보이스를 발행할 계획”이라고 밝히며, 일시 중단으로 인해 미국 내 재고가 50% 감소했다고 전했다.

애스턴 마틴은 자동차의 90%를 수출하지만, 그들의 고객은 부유하고 기다릴 의사가 있다.

“수요는 강했으며, 다음 주 월요일에 자동차를 열정적으로 인보이스하기 시작할 때에도 좋은 상태를 유지할 것이다.”

– 할마크

로터스와 같은 소규모 럭셔리 브랜드들도 주목받고 있다. 산업부 장관 조나단 레이놀즈는 소유주 지리와의 회담 후 1,300개 이상의 일자리 위협을 피하며 노포크 공장이 계속 운영될 것이라는 보장을 확보했다.

한편, 업계 단체들은 금속 협상을 마무리할 시간이 얼마 남지 않았다고 경고한다. 영국 강철의 가레스 스테이스는 일일 지연이 수백 개의 일자리와 투자를 위태롭게 한다고 말하며, 협상자들이 crippling 한 관세를 제거하기 위해 빠른 해결을 촉구했다.

제로 관세 결과가 나오더라도, 인도와 네덜란드에서 수입한 빌렛에 의존하며 더 친환경적인 제련 방식을 도입 중인 일부 공장은 특정 예외 조항이 확보되지 않는 한 여전히 장벽에 부딪힐 수 있다.

영국 농부들에게 상황은 암울하다. 그들은 사실상 보조금을 받으며 낮은 자동차 관세를 누리고 있지만, 자신의 수출은 이미 채워진 할당량과 상쇄 양보로 인해 제한되고 있다. 럭셔리 SUV들이 미국으로 출항하는 동안, 영국의 농장들은 장벽이 된 피해자가 아니라 향후 무역 협정의 진정한 수혜자가 될 차례가 언제인지 궁금해한다.