Управление транспортной безопасности США (TSA) расширяет использование технологии распознавания лиц в аэропортах США

Управление транспортной безопасности (TSA) продвигается вперед с планами по внедрению технологии распознавания лиц в аэропортах США. В сотрудничестве с научно-исследовательским подразделением Министерства внутренней безопасности TSA стремится усовершенствовать устройства аутентификацииdent(CAT), которые были развернуты несколько лет назад.

Блоки CAT-2 и их развертывание

Новейшие компьютерные томографы, известные как устройства CAT-2, используют технологию распознавания лиц, делая снимки пассажиров в режиме реального времени и сравнивая их с фотографиями в удостоверениях личности. Эти устройства уже развернуты почти в 30 аэропортах по всей стране, и ожидается, что в ближайшие годы их количество увеличится до более чем 400 федеральных аэропортов. На данный момент участие в досмотре с помощью распознавания лиц является необязательным для пассажиров, которые могут выбрать вместо этого стандартную процедуру проверки личности.

Устройства CAT-2 используют попарную проверку, сравнивая фотографии сdentличности, выданным государственными органами, и впоследствии удаляя изображения со сканера. Управление транспортной безопасности (TSA) подчеркивает, что фотографии не сохраняются после подтверждения личности, за исключением ограниченного тестирования для оценки эффективности технологии. Это тестирование проводится в течение двух-четырех недель в определенных местах, а собранные данные передаются в Управление науки и технологий Министерства внутренней безопасности США дляdent анализа.

Меры защиты данных и прозрачность

Арун Вемури, старший инженер-консультант по технологиямdentв Министерстве внутренней безопасности США, подчеркивает, что по умолчанию системы CAT не записывают никакой информации. Ограниченная среда тестирования предполагает сбор минимального объема данных, таких как фотография путешественника и год рождения, для целей тестирования. Вемури заверяет, что существуют соглашения, defi, какие данные могут быть переданы, с явными ограничениями на имена путешественников. Кроме того, данные передаются безопасно, и устанавливается срок хранения, после которого данные удаляются, и предоставляется сертификат об уничтожении.

Несмотря на эти меры, законодатели, защитники конфиденциальности и эксперты выражают обеспокоенность по поводу расширения использования технологии распознавания лиц. Двухпартийная группа сенаторов во главе с сенаторами Джоном Кеннеди и Джеффом Меркли в ноябре 2023 года внесла законопроект о запрете использования системы распознавания лиц Управлением транспортной безопасности США (TSA), ссылаясь на опасения по поводу конфиденциальности. Растущая зависимость правительства от распознавания лиц вызвала призывы к регулированию его более широкого использования.

Нормализация распознавания лиц и перспективы на будущее

Защитники конфиденциальности предупреждают, что использование TSA технологии распознавания лиц способствует более широкому внедрению этой технологии правительством. В то время как глава TSA Дэвид Пекоске предполагает, что биометрические данные станут обязательным требованием для повышения эффективности, законодатели и критики выступают за тщательное рассмотрение и регулирование в целях защиты частной жизни и гражданских свобод.

Шелдон Джейкобсон, профессор информатики с большим опытом работы в сфере авиационной безопасности, поддерживает технологию распознавания лиц как будущее безопасности аэропортов, подчеркивая ее эффективность. Как Министерство внутренней безопасности США (DHS S&T), так и Управление транспортной безопасности (TSA) активно занимаются решением проблем, связанных с ошибками, включая потенциальные расовые или гендерные различия, посредством взаимодополняющих лабораторных исследований.