أفضل المعلومات حول العملات الرقمية تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
توسّع إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) تقنية التعرّف على الوجوه في المطارات الأمريكية
- تقوم إدارة أمن النقل (TSA) بتطبيق تقنية التعرف على الوجه في المطارات الأمريكية، حيث تم نشر وحدات CAT-2 في 30 مطارًا للتحقق من الهوية.
- أعرب المشرعون والمدافعون عن الخصوصية عن مخاوفهم، وضغطوا من أجل وضع لوائح تنظيمية مع توسع إدارة أمن النقل في استخدام تقنية التعرف على الوجه.
- على الرغم من أن الخبراء يتوقعون أن يكون التعرف على الوجه هو مستقبل أمن المطارات، إلا أن المناقشات الجارية تؤكد على الحاجة إلى لوائح وضمانات واضحة.
تمضي إدارة أمن النقل (TSA) قدماً في خططها لتطبيق تقنية التعرف على الوجه في المطارات الأمريكية. وبالتعاون مع قسم البحث والتطوير التابع لوزارة الأمن الداخلي، تهدف إدارة أمن النقل إلى تحسين أجهزة تقنية المصادقةdent(CAT) التي تم نشرها قبل عدة سنوات.
وحدات الفئة الثانية ونشرها
تتضمن أحدث أجهزة المسح الضوئي CAT-2 تقنية التعرف على الوجه، حيث تلتقط صورًا للمسافرين في الوقت الفعلي وتقارنها ببطاقات هويتهم الشخصية. وقد تم نشر هذه الأجهزة في حوالي 30 مطارًا على مستوى البلاد، ومن المتوقع أن تتوسع لتشمل أكثر من 400 مطار فيدرالي خلال السنوات القادمة. حاليًا، يُعدّ فحص التعرف على الوجه اختياريًا للمسافرين، الذين يمكنهم اختيار الخضوع لعملية التحقق من الهوية التقليدية بدلًا من ذلك.
تستخدم وحدات CAT-2 التحقق الفردي، حيث تُقارن الصور ببطاقاتdentالصادرة عن جهات حكومية، ثم تُحذف الصور من الماسح الضوئي. وتؤكد إدارة أمن النقل (TSA) على عدم تخزين الصور بعد مطابقة الهوية، إلا خلال اختبارات محدودة لتقييم فعالية التقنية. تشمل هذه الاختبارات فترة تتراوح بين أسبوعين وأربعة أسابيع في مواقع محددة، حيث تُجمع البيانات وتُرسل إلى مديرية العلوم والتكنولوجيا التابعة لوزارة الأمنdent لتحليلها بشكل مستقل.
تدابير حماية البيانات والشفافية
يؤكد أرون فيموري، كبير مستشاري الهندسةdentالهوية في قسم العلوم والتكنولوجيا بوزارة الأمن الداخلي الأمريكية، أن أنظمة CAT لا تسجل أي معلومات افتراضيًا. وتقتصر بيئة الاختبار المحدودة على جمع بيانات أساسية، مثل صورة المسافر وسنة ميلاده لأغراض الاختبار. ويؤكد فيموري وجود اتفاقيات defiالبيانات التي يمكن مشاركتها، مع قيود واضحة على أسماء المسافرين. إضافةً إلى ذلك، تُنقل البيانات بشكل آمن، ويُطبق عليها فترة احتفاظ محددة، وبعدها تُحذف البيانات ويُصدر شهادة إتلاف.
رغم هذه الإجراءات، أعرب المشرعون والمدافعون عن الخصوصية والخبراء عن مخاوفهم بشأن التوسع في استخدام تقنية التعرف على الوجه. وقدّمت مجموعة من أعضاء مجلس الشيوخ من الحزبين، بقيادة السيناتورين جون كينيدي وجيف ميركلي، تشريعًا في نوفمبر 2023 لحظر استخدام إدارة أمن النقل (TSA) لتقنية التعرف على الوجه، مستندةً إلى مخاوف تتعلق بالخصوصية. وقد دفع اعتماد الحكومة المتزايد على هذه التقنية إلى المطالبة بوضع ضوابط تنظم استخدامها على نطاق أوسع.
توحيد معايير التعرف على الوجوه والتوقعات المستقبلية
يحذر المدافعون عن الخصوصية من أن استخدام إدارة أمن النقل (TSA) لتقنية التعرف على الوجه يُضفي طابعًا طبيعيًا على تبني الحكومة لهذه التقنية على نطاق أوسع. وبينما يتوقع مدير إدارة أمن النقل، ديفيد بيكوسكي، أن تصبح القياسات الحيوية شرطًا أساسيًا في جميع القطاعات لتعزيز الكفاءة، يُطالب المشرعون والنقاد بدراسة متأنية ووضع قوانين لحماية الخصوصية والحريات المدنية.
يدعم شيلدون جاكوبسون، أستاذ علوم الحاسوب ذو الخبرة الواسعة في أمن الطيران، تقنية التعرف على الوجوه باعتبارها مستقبل أمن المطارات، مؤكدًا على كفاءتها. وتعمل كل من إدارة العلوم والتكنولوجيا التابعة لوزارة الأمن الداخلي وإدارة أمن النقل بنشاط على معالجة المخاوف المتعلقة بالأخطاء، بما في ذلك التباينات المحتملة على أساس العرق أو الجنس، من خلال تقييمات مخبرية تكميلية.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدم بالفعل. ابقَ متقدماً من خلال نشرتنا الإخبارية.
إخلاء مسؤولية: المعلومات الواردة هنا ليست نصيحة استثمارية. Cryptopolitanموقع أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة. ننصحtrondentdentdentdentdentdentdentdent /أو استشارة مختص مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
دورة
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)