A TSA amplia a tecnologia de reconhecimento facial em aeroportos dos EUA

A Administração de Segurança de Transportes (TSA) está avançando com os planos de implementar a tecnologia de reconhecimento facial nos aeroportos dos EUA. Em colaboração com o setor de pesquisa e desenvolvimento do Departamento de Segurança Interna, a TSA pretende aprimorar os dispositivos de Tecnologia de Autenticaçãodent(CAT) que foram implantados há alguns anos.

Unidades CAT-2 e implantação

Os mais recentes scanners CAT, conhecidos como unidades CAT-2, incorporam tecnologia de reconhecimento facial, capturando imagens em tempo real dos viajantes e comparando-as com seus documentos de identidade com foto. Essas unidades já foram instaladas em quase 30 aeroportos em todo o país e a expectativa é que sua implementação se expanda para mais de 400 aeroportos federais nos próximos anos. Atualmente, a participação na triagem por reconhecimento facial é opcional para os viajantes, que podem optar pelo processo padrão de verificação de identidade.

As unidades CAT-2 utilizam verificação individual, comparando fotos comdentde identificação emitidos pelo governo e, em seguida, excluindo as imagens do scanner. A TSA enfatiza que as fotos não são armazenadas após uma correspondência positiva com a identificação, exceto durante testes limitados para avaliar a eficácia da tecnologia. Esses testes envolvem um período de duas a quatro semanas em locais específicos, com os dados coletados e enviados à Diretoria de Ciência e Tecnologia do DHS para análisedent .

Medidas de proteção de dados e transparência

Arun Vemury, consultor sênior de engenharia para tecnologias dedentno Departamento de Segurança Interna (DHS) de Ciência e Tecnologia (S&T), destaca que, por padrão, os sistemas CAT não registram nenhuma informação. O ambiente de teste limitado envolve a coleta de dados mínimos, como a foto e o ano de nascimento do viajante, para fins de teste. Vemury garante que existem acordos em vigor para defiquais dados podem ser compartilhados, com restrições explícitas quanto aos nomes dos viajantes. Além disso, os dados são transferidos com segurança e um período de retenção é aplicado, após o qual os dados são apagados e um certificado de destruição é fornecido.

Apesar dessas medidas, legisladores, defensores da privacidade e especialistas expressaram preocupação com a expansão da tecnologia de reconhecimento facial. Um grupo bipartidário de senadores, liderado pelos senadores John Kennedy e Jeff Merkley, apresentou um projeto de lei em novembro de 2023 para proibir a TSA de usar o reconhecimento facial, alegando preocupações com a privacidade. A crescente dependência do governo em relação ao reconhecimento facial tem gerado apelos por regulamentações sobre seu uso mais amplo.

Normalização do reconhecimento facial e perspectivas futuras

Defensores da privacidade alertam que o uso do reconhecimento facial pela TSA normaliza a adoção mais ampla dessa tecnologia pelo governo. Enquanto o administrador da TSA, David Pekoske, prevê que a biometria se torne um requisito geral para aumentar a eficiência, legisladores e críticos argumentam pela necessidade de uma análise cuidadosa e regulamentação para proteger a privacidade e as liberdades civis.

Sheldon Jacobson, professor de ciência da computação com vasta experiência em segurança da aviação, defende o reconhecimento facial como o futuro da segurança aeroportuária, enfatizando sua eficiência. Tanto o Departamento de Segurança Interna (DHS) de Ciência e Tecnologia (S&T) quanto a Administração de Segurança de Transportes (TSA) estão abordando ativamente as preocupações relacionadas a erros, incluindo possíveis discrepâncias raciais ou de gênero, por meio de avaliações laboratoriais complementares.