TSA Expande Tecnologia de Reconhecimento Facial em Aeroportos dos EUA

A Administração de Segurança do Transporte (TSA) está avançando com planos para implementar tecnologia de reconhecimento facial em aeroportos dos EUA. Em colaboração com o componente de pesquisa e desenvolvimento do Departamento de Segurança Interna (DHS), a TSA visa aprimorar os dispositivos de Tecnologia de Autenticação de Credenciais (CAT) que foram implantados há vários anos.

Unidades CAT-2 e implantação

Os mais recentes scanners CAT, conhecidos como unidades CAT-2, incorporam tecnologia de reconhecimento facial capturando fotos em tempo real dos viajantes e comparando-as com suas fotos de identificação. Essas unidades foram implantadas em quase 30 aeroportos em todo o país e devem se expandir para mais de 400 aeroportos federalizados nos próximos anos. Até o momento, a participação nas triagens de reconhecimento facial é opcional para os viajantes, que podem optar pelo processo padrão de verificação de identidade.

As unidades CAT-2 utilizam verificação um-para-um, comparando fotos com identificação emitida pelo governo e, em seguida, excluindo as imagens do scanner. A TSA enfatiza que as fotos não são armazenadas após uma correspondência positiva de ID, exceto durante testes limitados para avaliar a eficácia da tecnologia. Esse teste envolve um bloco de duas a quatro semanas em locais específicos, com dados coletados e enviados à Diretoria de Ciência e Tecnologia do DHS para análise independente.

Medidas de proteção de dados e transparência

Arun Vemury, consultor sênior de engenharia para tecnologias de identidade no DHS S&T, destaca que, por padrão, os sistemas CAT não registram nenhuma informação. O ambiente de teste limitado envolve a coleta de dados mínimos, como a foto do viajante e o ano de nascimento para fins de teste. Vemury garante que existem acordos para definir quais dados podem ser compartilhados, com restrições explícitas sobre os nomes dos viajantes. Além disso, os dados são transferidos com segurança e um período de retenção é aplicado, após o qual os dados são apagados e um certificado de destruição é fornecido.

Apesar dessas medidas, preocupações foram levantadas por legisladores, defensores da privacidade e especialistas sobre a expansão da tecnologia de reconhecimento facial. Um grupo bipartidário de senadores, liderado pelos senadores John Kennedy e Jeff Merkley, apresentou legislação em novembro de 2023 para proibir a TSA de usar reconhecimento facial, citando preocupações com a privacidade. A crescente dependência do governo do reconhecimento facial levou a chamadas por regulamentações sobre seu uso mais amplo.

Normalização do reconhecimento facial e perspectivas futuras

Defensores da privacidade alertam que o uso do reconhecimento facial pela TSA normaliza a adoção mais ampla do governo dessa tecnologia. Embora o administrador da TSA, David Pekoske, visualize a biometria se tornando um requisito geral para maior eficiência, legisladores e críticos argumentam pela consideração cuidadosa e regulamentação para proteger a privacidade e as liberdades civis.

Sheldon Jacobson, professor de ciência da computação com ampla experiência em segurança de aviação, apoia o reconhecimento facial como o futuro da segurança aeroportuária, enfatizando sua eficiência. Tanto o DHS S&T quanto a TSA estão abordando ativamente as preocupações relacionadas a erros, incluindo possíveis discrepâncias raciais ou de gênero, por meio de avaliações laboratoriais complementares.