В Шанхае откроются зоны свободного полета дронов, охватывающие почти половину города

В рамках новых правил, направленных на развитие экономики страны, основанной на использовании маловысотных аэродромов, с 1 февраля Шанхай разрешит операторам дронов летать в специально отведенных зонах без предварительного разрешения.

Согласно новым городским правилам использования беспилотных летательных аппаратов, люди могут запускать потребительские дроны в определенных зонах без предварительного оформления документов, при условии регистрации их устройств. Это относится к дронам, классифицируемым как микро-, легкие и малые модели.

Новое приложение упрощает регистрацию и планирование

Зоны, где дроны могут свободно летать, составляют примерно 46 процентов территории Шанхая, заявили городские власти на брифинге во вторник, о котором сообщило издание ThePaper.cn. Три парка, включая Шанхайский ботанический сад, были выделены в качестве тренировочных площадок для полетов дронов.

В некоторых районах для полетов по-прежнему требуется разрешение авиационных властей. Пользователи дронов могут отправлять свои запросы через приложение Suishenban, которое также отображает карты разрешенных и запрещенных для полетов зон.

Приложение служит центральным узлом, где владельцы дронов могут регистрировать свои летательные аппараты, сообщать о запланированных полетах и ​​бронировать время для тренировок в специально отведенных зонах.

Новая система отражает растущую активность дронов, которая наблюдается более чем через год после того, как городские власти запустили план действий по ускорению работы над развитием экономики на малых высотах.

По данным официальных лиц, к концу 2025 года в Шанхае было зарегистрировано 220 000 дронов, и около 800 компаний занимались их эксплуатацией. В прошлом году в городе было совершено 3,2 миллиона полетов дронов.

К низковысотной экономике относятся виды коммерческой деятельности, осуществляемые в воздушном пространстве ниже 1000 метров, или примерно 3280 футов. Сюда входят дроны, летающие такси, взлетающие и приземляющиеся вертикально, и другие летательные аппараты, используемые для доставки грузов, туризма, сельского хозяйства, реагирования на чрезвычайные ситуации и городского транспорта.

Города соревнуются за лидерство в быстрорастущей промышленности .

В начале этого месяца Шанхай объявил о планах стать мировым лидером в этом секторе. Город намерен к 2028 году создать отрасль стоимостью 80 миллиардов юаней, что эквивалентно 11,5 миллиардам долларов, и стать ведущим национальным производственным центром.

В прошлом месяце Китай обновил свой закон о гражданской авиации, внеся существенные изменения, касающиеся полетов дронов. Новые правила вступают в силуиюля. Временные правила, действовавшие с 2024 года, уже требовали от всех владельцев дронов регистрации с использованием своих настоящих имен.

Шэньчжэнь, южный технологический центр, где базируется DJI, крупнейший в мире производитель потребительских дронов, ввел аналогичные правила в соответствии с национальными нормами регулирования использования дронов.

Правительство Шэньчжэня уделяет приоритетное внимание развитию экономики, расположенной в низинах, и принимает местные законы и разрабатывает планы действий, направленные на строительство инфраструктуры и поиск практического применения таких направлений, как транспорт и доставка.

В плане, опубликованном в июле, Шэньчжэнь пообещал к концу 2026 года увеличить воздушное пространство, доступное для полетов дронов, до более чем 75 процентов территории города. Город ставит перед собой цель создать экономику, ориентированную на низкие высоты, с оборотом более 130 миллиардов юаней.