شنغهاي ستفتح مناطق طيران حرة للطائرات بدون طيار تغطي ما يقرب من نصف المدينة

ستسمح شنغهاي لمشغلي الطائرات بدون طيار بالطيران في المناطق المحددة دون الحصول على إذن مسبق، بدءاً من 1 فبراير، كجزء من قواعد جديدة تهدف إلى نمو الاقتصاد منخفض الارتفاع في البلاد.

وفقاً للتوجيهات الجديدة للمدينة بشأن المركبات الجوية غير المأهولة، يمكن للناس الطيران بالطائرات بدون طيار الاستهلاكية في مناطق محددة دون تقديم أوراق عمل مسبقة، طالما أن أجهزتهم مسجلة. ينطبق هذا على الطائرات بدون طيار المصنفة كنماذج دقيقة، خفيفة، وصغيرة.

تظهر التطبيق يبسط عملية التسجيل والطيران تخطط

تشكل المناطق التي يمكن للطائرات بدون طيار الطيران بحرية فيها حوالي 46 في المئة من منطقة شنغهاي، حسبما قال مسؤولو المدينة في إحاطة يوم الثلاثاء التي أوردتها صحيفة ThePaper.cn. تم تخصيص ثلاثة حدائق كمناطق ممارسة لرحلات الطائرات بدون طيار، بما في ذلك حديقة شنغهاي النباتية.

لا تزال بعض المناطق تتطلب موافقة من سلطات الطيران قبل الطيران. يمكن لمستخدمي الطائرات بدون طيار تقديم طلباتهم من خلال تطبيق Suishenban، الذي يعرض أيضاً خرائط للمناطق المسموح والطيران فيها والمناطق المقيدة.

يعمل التطبيق كمركز رئيسي حيث يمكن لمالكي الطائرات بدون طيار تسجيل طائراتهم، والإبلاغ عن الرحلات المخطط لها، وحجز فترات زمنية في مناطق الممارسة.

يعكس النظام الجديد نمو نشاط الطائرات بدون طيار في شنغهاي، والذي يأتي بعد أكثر من عام من إطلاق قادة المدينة لخطة عمل لتسريع العمل في الاقتصاد منخفض الارتفاع.

بحلول نهاية عام 2025، كان لدى شنغهاي 220,000 طائرة بدون طيار مسجلة وقرب 800 شركة تشغلها، حسبما قال المسؤولون يوم الثلاثاء. حلقت الطائرات بدون طيار 3.2 مليون مرة في المدينة العام الماضي.

يغطي الاقتصاد منخفض الارتفاع الأنشطة التجارية التي تحدث في الفضاء الجوي دون 1,000 متر، أو حوالي 3,280 قدماً. ويشمل ذلك الطائرات بدون طيار، وتاكسي الطيران التي تقلع وتهبط عمودياً، وطائرات أخرى تستخدم للتسليم، والسياحة، والزراعة، والاستجابة للطوارئ، والنقل الحضري.

المدن تتنافس على الريادة فيالصناعةالنمو الحاجة

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شنغهاي عن خطط لتصبح رائدة عالمياً في هذا القطاع. تريد المدينة بناء صناعة بقيمة 80 مليار يوان، تعادل 11.5 مليار دولار، بحلول عام 2028 وإنشاء مركز تصنيع وطني من الطراز الأول.

حدّثت الصين قانونها للطيران المدني الشهر الماضي بتغييرات كبيرة لمعالجة طائرات بدون طيار. تدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ في 1 يوليو. كانت اللوائح المؤقتة من عام 2024 تتطلب بالفعل من جميع مالكي الطائرات بدون طيار التسجيل بأسمائهم الحقيقية.

شنتشن، مركز التكنولوجيا الجنوبي حيث يقع DJI، أكبر شركة طائرات بدون طيار استهلاكية في العالم، قد وضعت قواعد مماثلة بعد اللوائح الوطنية للطائرات بدون طيار.

جعلت حكومة شنتشن الاقتصاد منخفض الارتفاع أولوية مع قوانين محلية وخطط عمل تركز على بناء البنية التحتية وإيجاد استخدامات عملية في مجالات مثل النقل والتسليم.

في خطة صدرت في يوليو، وعدت شنتشن بزيادة الفضاء الجوي المتاح لرحلات الطائرات بدون طيار إلى أكثر من 75 في المئة من المدينة بحلول نهاية عام 2026. تستهدف المدينة اقتصاداً منخفض الارتفاع بقيمة تزيد عن 130 مليار يوان.