Shanghai autorisera les opérateurs de drones à voler dans des zones désignées sans autorisation préalable, dans le cadre d'une nouvelle réglementation visant à développer l'économie du secteur des drones à basse altitude du pays.
Conformément à la nouvelle réglementation municipale relative aux drones, les particuliers peuvent faire voler des drones de loisir dans certaines zones sans formalités préalables, à condition que leurs appareils soient enregistrés. Cette réglementation s'applique aux drones de type micro, léger et petit modèle.
Une nouvelle application simplifie l'inscription et la planification
Les zones où les drones peuvent voler librement représentent environ 46 % du territoire de Shanghai, ont indiqué des responsables municipaux lors d'un point de presse mardi, rapporté par ThePaper.cn. Trois parcs ont été désignés comme zones d'entraînement pour les vols de drones, dont le jardin botanique de Shanghai.
Dans certaines zones, l'autorisation des autorités aéronautiques reste obligatoire avant tout survol. Les utilisateurs de drones peuvent soumettre leurs demandes via l'application Suishenban, qui affiche également des cartes des zones de survol autorisées et interdites.
L'application sert de plateforme centrale où les propriétaires de drones peuvent enregistrer leurs appareils, signaler leurs vols planifiés et réserver des créneaux horaires dans les zones d'entraînement.
Ce nouveau système témoigne de l'essor des drones , plus d'un an après le lancement par les autorités municipales d'un plan d'action visant à accélérer le développement de l'économie des vols à basse altitude.
D'ici fin 2025, Shanghai comptera 220 000 drones immatriculés et près de 800 entreprises les exploitant, ont annoncé les autorités mardi. L'année dernière, 3,2 millions de vols de drones ont été effectués dans la ville.
L'économie à basse altitude englobe les activités commerciales qui se déroulent dans l'espace aérien en dessous de 1 000 mètres, soit environ 3 280 pieds. Cela inclut les drones, les taxis volants à décollage et atterrissage vertical, et d'autres aéronefs utilisés pour les livraisons, le tourisme, l'agriculture, les interventions d'urgence et les transports urbains.
Les villes rivalisent pour diriger une industrie pleine croissance
Plus tôt ce mois-ci, Shanghai a annoncé son ambition de devenir un leader mondial dans ce secteur. La ville souhaite développer une industrie d'une valeur de 80 milliards de yuans, soit 11,5 milliards de dollars, d'ici 2028 et créer un pôle manufacturier national de premier plan.
La Chine a mis à jour sa loi sur l'aviation civile le mois dernier, y apportant des modifications importantes concernant les vols de drones. Les nouvelles règles entreront en vigueur le 1er juillet . Une réglementation temporaire datant de 2024 exigeait déjà que tous les propriétaires de drones s'enregistrent sous leur véritable identité.
Shenzhen, le centre technologique du sud où est basée DJI, la plus grande entreprise mondiale de drones grand public, a mis en place des règles similaires suite à la réglementation nationale sur les drones.
Le gouvernement de Shenzhen a fait de l'économie de basse altitude une priorité, avec des lois locales et des plans d'action axés sur la construction d'infrastructures et la recherche d'applications pratiques dans des domaines tels que les transports et les livraisons.
Dans un plan publié en juillet, Shenzhen a promis d'étendre l'espace aérien disponible pour les vols de drones à plus de 75 % de la ville d'ici fin 2026. La ville vise une économie de basse altitude d'une valeur de plus de 130 milliards de yuans.
