上海将开放覆盖近半城市的无人机自由飞行区

上海将允许无人机操作员在指定区域内无需 事先获得许可即可飞行， 自2月1日起实施新规，旨在推动国家低空经济的发展。

根据该市针对无人驾驶航空器的新指南，只要设备已注册，人们可以在特定区域消费级无人机而无需提前提交文件。这适用于微型、轻型和小型无人机。

最新 新应用简化注册与飞行流程 计划

城市官员在周二简报会上表示，无人机可自由飞行的区域约占上海领土的46%。据ThePaper.cn报道，已划定三个公园作为无人机飞行练习区，包括上海植物园。

某些区域在飞行前仍需获得航空当局的批准。无人机用户可通过“随申办”应用程序提交请求，该应用还显示了允许飞行和限制飞行的区域地图。

该应用程序作为中心枢纽，无人机所有者可以在其中注册飞行器、报告计划飞行，并预订练习区的时间段。

新系统反映了上海日益增长的无人机活动，这发生在该市领导层启动加速低空经济发展的行动计划一年多之后。

官员们在周二表示，到2025年底，上海已有220,000架注册无人机，近800家公司运营着这些无人机。去年，无人机在上海飞行了320万次。

低空经济涵盖在1,000米（约3,280英尺）以下空域发生的商业活动。这包括无人机、垂直起降飞行出租车，以及其他用于配送、旅游、农业、应急响应和城市交通的飞行器。

各城市竞相引领不断发展的 industry

本月早些时候，上海宣布计划成为该领域的全球领导者。该市希望到2028年建成价值800亿元人民币（约合115亿美元）的产业，并打造国家级制造中心。

中国上个月修订了《民用航空法》，对无人机飞行进行了重大调整。新规将于7月1日生效。2024年的临时法规已要求所有无人机所有者使用实名注册。

作为全球最大消费级无人机公司大疆（DJI）总部的深圳，在南方科技中心已根据国家无人机法规实施了类似规则。

深圳市政府已将低空经济作为优先事项，通过地方法律和行动计划，专注于建设基础设施并探索在交通和配送等领域的实际应用。

在7月发布的一项计划中，深圳承诺到2026年底将无人机飞行的可用空域增加至城市的75%以上。该市的目标是打造价值超过1,300亿元人民币的低空经济。