Xangai permitirá que operadores de drones voem em áreas designadas sem necessidade de autorização prévia, a partir de 1º de fevereiro, como parte de novas regras destinadas a impulsionar a economia de baixa altitude do país.
De acordo com as novas diretrizes da cidade para veículos aéreos não tripulados, as pessoas podem operar drones de uso pessoal em zonas específicas sem a necessidade de documentação prévia, desde que seus dispositivos estejam registrados. Isso se aplica a drones classificados como micro, leves e de pequeno porte.
Novo aplicativo simplifica o cadastro e o planejamento
As zonas onde os drones podem voar livremente representam cerca de 46% do território de Xangai, disseram autoridades da cidade em uma coletiva de imprensa na terça-feira, conforme noticiado pelo ThePaper.cn. Três parques foram designados como áreas de treinamento para voos de drones, incluindo o Jardim Botânico de Xangai.
Algumas áreas ainda exigem aprovação das autoridades de aviação antes do voo. Os usuários de drones podem enviar suas solicitações pelo aplicativo Suishenban, que também mostra mapas das áreas onde o voo é permitido e das áreas onde é restrito.
O aplicativo funciona como um ponto central onde os proprietários de drones podem registrar suas aeronaves, informar voos planejados e reservar horários nas áreas de treinamento.
O novo sistema reflete a crescente atividade de drones , que ocorre mais de um ano depois que os líderes da cidade lançaram um plano de ação para acelerar o desenvolvimento da economia de baixa altitude.
Até o final de 2025, Xangai tinha 220 mil drones registrados e cerca de 800 empresas operando-os, disseram autoridades na terça-feira. Drones voaram 3,2 milhões de vezes na cidade no ano passado.
A economia de baixa altitude abrange atividades comerciais que ocorrem no espaço aéreo abaixo de 1.000 metros, ou cerca de 3.280 pés. Isso inclui drones, táxis aéreos que decolam e pousam verticalmente, e outras aeronaves utilizadas para entregas, turismo, agricultura, resposta a emergências e transporte urbano.
Cidades competem para liderar indústria em crescimento
No início deste mês, Xangai anunciou planos para se tornar líder mundial neste setor. A cidade pretende construir uma indústria avaliada em 80 bilhões de yuans, o equivalente a US$ 11,5 bilhões, até 2028 e criar um dos principais polos de manufatura do país.
A China atualizou sua Lei de Aviação Civil no mês passado com mudanças significativas para regulamentar os voos de drones. As novas regras entram em vigor em 1º de julho . Regulamentos temporários de 2024 já exigiam que todos os proprietários de drones se registrassem usando seus nomes reais.
Shenzhen, o centro tecnológico do sul da China, onde está sediada a DJI, a maior empresa de drones para consumidores do mundo, implementou regras semelhantes, seguindo as regulamentações nacionais para drones.
O governo de Shenzhen priorizou a economia de baixa altitude com leis locais e planos de ação focados na construção de infraestrutura e na busca de aplicações práticas em áreas como transporte e entregas.
Em um plano divulgado em julho, Shenzhen prometeu aumentar o espaço aéreo disponível para voos de drones para mais de 75% da cidade até o final de 2026. A cidade almeja uma economia de baixa altitude avaliada em mais de 130 bilhões de yuans.
