Shanghai consentirà agli operatori di droni di volare in aree designate senza dover prima ottenere un'autorizzazione, nell'ambito delle nuove norme volte a far crescere l'economia a bassa quota del Paese.
In base alle nuove linee guida cittadine per i droni, è possibile far volare droni per uso privato in zone specifiche senza dover presentare documenti preventivi, a condizione che i dispositivi siano registrati. Questo vale per i droni classificati come micro, leggeri e piccoli modelli.
La nuova app semplifica la registrazione e la pianificazione
Le zone in cui i droni possono volare liberamente costituiscono circa il 46% del territorio di Shanghai, hanno affermato i funzionari della città in un briefing di martedì riportato da ThePaper.cn. Tre parchi sono stati riservati come aree di pratica per i voli dei droni, tra cui il Giardino Botanico di Shanghai.
In alcune aree è ancora necessaria l'approvazione delle autorità aeronautiche prima del volo. Gli utenti di droni possono inviare le loro richieste tramite l'app Suishenban, che mostra anche le mappe delle aree in cui il volo è consentito e di quelle in cui è vietato.
L'app funziona come un hub centrale in cui i proprietari di droni possono registrare i loro velivoli, segnalare i voli pianificati e prenotare fasce orarie nelle zone di pratica.
Il nuovo sistema riflette la crescente attività dei droni , che arriva più di un anno dopo che i leader della città hanno lanciato un piano d'azione per accelerare i lavori sull'economia a bassa quota.
Entro la fine del 2025, Shanghai contava 220.000 droni registrati e quasi 800 aziende che li gestivano, hanno dichiarato martedì i funzionari. L'anno scorso, i droni hanno volato 3,2 milioni di volte in città.
L'economia a bassa quota comprende le attività commerciali che si svolgono nello spazio aereo al di sotto dei 1.000 metri, ovvero circa 3.280 piedi. Tra queste rientrano i droni, i taxi volanti che decollano e atterrano verticalmente e altri velivoli utilizzati per consegne, turismo, agricoltura, interventi di emergenza e trasporto urbano.
Le città competono per guidare l'industria in crescita
All'inizio di questo mese, Shanghai ha annunciato l'intenzione di diventare leader mondiale in questo settore. La città intende costruire un'industria del valore di 80 miliardi di yuan, pari a 11,5 miliardi di dollari, entro il 2028 e creare un polo manifatturiero nazionale di primo piano.
La Cina ha aggiornato la sua legge sull'aviazione civile il mese scorso con importanti modifiche per gestire i voli dei droni. Le nuove norme entreranno in vigore luglio . Le normative temporanee del 2024 richiedevano già a tutti i proprietari di droni di registrarsi utilizzando i loro veri nomi.
Shenzhen, il centro tecnologico del sud dove ha sede DJI, la più grande azienda al mondo di droni per consumatori, ha adottato norme simili in base alle normative nazionali sui droni.
Il governo di Shenzhen ha reso l'economia a bassa quota una priorità, con leggi locali e piani d'azione incentrati sulla costruzione di infrastrutture e sulla ricerca di utilizzi pratici in settori quali trasporti e consegne.
In un piano pubblicato a luglio, Shenzhen ha promesso di aumentare lo spazio aereo disponibile per i voli dei droni a oltre il 75% della città entro la fine del 2026. La città punta a un'economia a bassa quota del valore di oltre 130 miliardi di yuan.
