Китайские автопроизводители наблюдают за стремительным крахом российского рынка. То, что после вторжения на Украину начиналось как золотая жила, теперь превратилось в закрытые ворота.
После ухода западных автопроизводителей китайские бренды ринулись на российский рынок. Они захватили российские автосалоны, словно на распродаже остатков.
В конце 2024 года в Москве ввели новый «сбор за утилизацию», который поднял стоимость базовых автомобилей с двигателями объемом один или два литра более чем на 8000 долларов. Никакого предупреждения, никакой пощады. В то же время заоблачные процентные ставки в России делают получение кредитов практически невозможным для покупателей.
Результат? Продажи автомобилей в России упали на 27% всего за шесть месяцев. Но это еще не самое худшее. Импорт китайских автомобилей за тот же период сократился на 62%.
И ведущие китайские автомобильные бренды уже несут убытки. Именно этот рынок помог Китаю завоевать титул крупнейшего в мире экспортера автомобилей в 2023 году, причем почти 20% всего экспорта автомобилей в целом приходилось на Россию.
Китайские бренды теряют позиции на фоне сокращения российского присутствия
Ущерб реален. Geely, один из крупнейших игроков на китайском рынке, зафиксировал сокращение экспортных показателей на 8% в период с января по август. Great Wall Motor едва удержалась на плаву; ни прибыли, ни убытков. Это тревожный сигнал для компании, построенной на расширении.
А компания Chery, крупнейший экспортер автомобилей в стране, смогла увеличить экспорт всего на 11%. Звучит неплохо, пока не поймешь, что в прошлом году рост составлял 25%. Так что этот импульс исчез.
Тем временем BYD , крупнейший китайский продавец на внутреннем рынке, но не имеющий официального бизнеса в России, теперь активно конкурирует с Chery. Зарубежные продажи BYD выросли более чем вдвое. Очевидно, что они активно продвигаются в другие страны, в то время как все остальные заняты устранением последствий ситуации в России.
Но история не ограничивается сокращением экспорта. Китайские заводы задыхаются от избыточных мощностей, а жестокая ценовая война внутри страны вынуждает их сбывать автомобили везде, где только можно.
Обвал российского рынка означает, что одного выхода для этого потока стало меньше. И не думайте, что другие страны просто сидят сложа руки и наблюдают. Тарифы появляются повсюду. В нескольких регионах уже начали вводить налоги на китайские автомобили, чтобы замедлить этот поток.
Чем сильнее Китай давит, тем больше дверей закрывается. Это замкнутый круг, и Пекин это знает.
Трамп обсуждает войну с Россией, в то время как страны БРИКС собираются для торгового конфликта
Пока китайские автопроизводители испытывают трудности, накаляется и мировая политика. Дональд Трамп, вернувшись с Открытого чемпионата США по теннису в Нью-Йорке, заявил в воскресенье журналистам, что европейские лидеры отправятся в Вашингтон в начале этой недели. Причина? «Чтобы обсудить, как разрешить российско-украинскую войну», — сказал он.
Трамп не назвал конкретных имен. Белый дом хранил молчание, когда его попросили предоставить более подробную информацию. Но он ясно дал понять одно: он недоволен. «Я недоволен состоянием российско-украинской войны», — сказал он, отвечая на вопрос о российском авиаударе, в результате которого ночью было подсвечено здание правительства в Киеве. Тем не менее, тон Трампа былdent. Он повторил, что война «скоро закончится»
С другой стороны, Китай подтвердил, что Си Цзиньпин примет участие в виртуальном БРИКС 8 сентября. Его созвала президент Бразилии Лула да Силва, и повестка дня ясна: речь пойдет об угрозах Трампа в отношении торговых соглашений.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди не будет присутствовать, но направит вместо себя высокопоставленного чиновника. Трамп уже предупредил, что если они продолжат реализацию планов по девальвации доллара США, он ответит 100-процентными пошлинами.
Министерство иностранных дел Китая заявило, что Си Цзиньпин «произнесет важную речь» во время онлайн-встречи. По словам пресс-секретаря Кремля Дмитрия Пескова, который на прошлой неделе дал интервью российскому информационному агентству ТАСС, там также будет присутствовать президент России Владимир Путин.
по данным Bloomberg, ссылающегося на источники, знакомые с ходом встречи, Бразилия использует саммит не только для обсуждения тарифов, но и для мобилизации других развивающихся рынков в поддержку многостороннего подхода.
