Russlands wirtschaftlicher Absturz zwingt China dazu, seine Exporte ins Ausland umzuleiten

Chinas Autohersteller beobachten mit Sorge den rasanten Niedergang des russischen Marktes. Was nach der Invasion in der Ukraine noch eine Goldgrube war, ist nun ein verschlossenes Tor.

Als die westlichen Autohersteller den Markt verließen, stürmten chinesische Marken den Markt. Sie übernahmen die russischen Ausstellungsräume, als ob es sich um einen Ausverkauf handelte.

Ende 2024 hat Moskaus neue „Recyclinggebühr“ die Kosten für einfache Autos mit Ein- oder Zweiliter-Motoren um über 8.000 US-Dollar in die Höhe getrieben. Ohne Vorwarnung, ohne Gnade. Gleichzeitig machen die extrem hohen Zinsen in Russland es Käufern nahezu unmöglich, Kredite zu erhalten.

Das Ergebnis? Russlands Autoverkäufe brachen innerhalb von nur sechs Monaten um 27 % ein. Doch das ist noch nicht alles. Die Importe chinesischer Autos sanken im gleichen Zeitraum um 62 %.

Und Chinas führende Automarken bluten bereits. Dieser Markt trug maßgeblich dazu bei, dass China sich 2023 die Krone als weltweit größter Autoexporteur sicherte, wobei fast 20 % aller Pkw-Exporte nach Russland gingen.

Chinesische Marken verlieren an Boden, da sich Russland zurückzieht

Der Schaden ist real. Geely, einer der größten chinesischen Konzerne, verzeichnete zwischen Januar und August einen Rückgang der Exportzahlen um 8 %. Great Wall Motor konnte sich gerade so behaupten; weder Gewinn noch Verlust. Das ist ein Warnsignal für ein Unternehmen, dessen Erfolg auf Expansion basiert.

Und Chery, der größte Autoexporteur des Landes, konnte seine Exporte nur um 11 % steigern. Das klingt erstmal gut, bis man bedenkt, dass das Wachstum im Vorjahr noch bei 25 % lag. Diese Dynamik ist also verpufft.

, BYDChinas größter Hersteller im Inland, aber ohne offizielle Geschäftstätigkeit in Russland, jagt Chery nun mit Hochdruck. BYDs Auslandsabsatz hat sich mehr als verdoppelt. Es ist offensichtlich, dass sie ihre Expansion in andere Länder massiv vorantreiben, während alle anderen noch mit den Folgen des Russland-Debakels zu kämpfen haben.

Doch die Geschichte endet nicht mit den sinkenden Exporten. Chinas Fabriken ächzen unter Überkapazitäten, und ein brutaler Preiskampf im Inland zwingt sie dazu, Fahrzeuge überall abzusetzen, wo es nur geht.

Der Zusammenbruch des russischen Aktienmarktes bedeutet einen Absatzmarkt weniger für diese Importflut. Und man sollte nicht glauben, dass andere Länder tatenlos zusehen. Überall werden Zölle erhoben. Mehrere Regionen haben bereits begonnen, Steuern auf chinesische Autos zu erheben, um den Import einzudämmen.

Je mehr Druck China ausübt, desto mehr Türen schließen sich. Es ist ein Teufelskreis, und Peking weiß das.

Trump spricht von Krieg gegen Russland, während sich die BRICS-Staaten zum Handelsstreit versammeln

Während Chinas Autohersteller unter Druck geraten, spitzt sich auch die globale politische Lage zu. Donald Trump, der von den US Open in New York zurückgekehrt war, erklärte am Sonntag gegenüber Reportern, dass europäische Staats- und Regierungschefs Anfang der Woche nach Washington fliegen würden. Sein Grund? „Um zu besprechen, wie der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine beigelegt werden kann“, sagte er.

Trump nannte keine Namen. Das Weiße Haus schwieg auf Nachfrage nach weiteren Details. Doch eines machte er deutlich: Er ist unzufrieden. „Ich bin mit dem Stand des Krieges zwischen Russland und der Ukraine nicht zufrieden“, sagte er auf die Frage nach dem russischen Luftangriff, der in der Nacht das Regierungsgebäude in Kiew erleuchtet hatte. Trotzdem klang Trumpdent. Er wiederholte, der Krieg werde „bald beendet sein“

teilnehmen wird. BRICS- Dieser wurde von Brasiliens Lula da Silva einberufen, und die Agenda ist klar: Es wird über Trumps Handelsdrohungen gesprochen.

Indiens Premierminister Narendra Modi wird nicht teilnehmen, entsendet aber einen hochrangigen Beamten an seiner Stelle. Trump hat bereits gewarnt, dass er mit 100-prozentigen Zöllen reagieren werde, sollten die Pläne zur Abwertung des US-Dollars umgesetzt werden.

Das chinesische Außenministerium teilte mit, Xi werde bei der Online-Konferenz eine wichtige Rede halten. Auch Russlands Präsident Wladimir Putin werde teilnehmen, wie Kremlsprecher Dmitri Peskow vergangene Woche der russischen Nachrichtenagentur TASS mitteilte.

nutzt Brasilien den Gipfel unterdessen nicht nur, um über Zölle zu sprechen, sondern auch, um andere Schwellenländer für den Multilateralismus zu gewinnen. Laut Bloomberg, das sich auf mit dem Treffen vertraute Quellen beruft,