Фотосессия с Маском недостаточно, чтобы избежать тарифов Трампа, автомобильная держава Словакия готовится к удару

Премьер-министр Словакии Роберт Фицо получает критику от лидеров оппозиции за неспособность предотвратить американские автомобильные тарифы, нависшие над его страной, крупным производителем автомобилей в Европе. Политическая атака последовала после решения президента Дональда Трампа наложить 25% levy на все иностранные автомобили в следующем месяце.

Во время рабочей поездки в США в феврале Фицо встретился с главой Управления эффективности правительства США (DOGE), владельцем Tesla Илоном Маском. Они обсуждали намерения Вашингтона ввести тарифы на европейские товары, включая автомобили, построенные в ЕС, где Словакия является ведущим производителем. Оппоненты Фицо говорят, что фотосессия с Маском не помогла их стране избежать удара.

Словакия будет среди стран ЕС, наиболее затронутых американскими автомобильными тарифами

Маленькая центрально-европейская нация Словакия, которая может похвастаться самым высоким в мире количеством автомобилей, произведенных на душу населения, готовится к удару от предстоящих масштабных тарифов президента Дональда Трампа на легковые автомобили, импортируемые в Соединенные Штаты.

Правительственные чиновники глубоко обеспокоены последствиями для экономики страны, которая сильно зависит от автомобильного сектора, одного из ее ключевых драйверов. Она производит около миллиона единиц в год и обеспечивает работой около 200 000 человек из населения чуть более 5 миллионов.

«Мы все еще надеемся, что тарифы будут отложены каким-то образом — как в случае с Мексикой и Китаем. Если они не будут отложены, нам придется как-то с этим справиться», — цитирует Euractiv министра экономики Денисы Саковой во время пресс-брифинга в Братиславе.

Сакова, которая также служит заместителем премьер-министра в текущем кабинете Роберта Фицо, предупредила, что Словакия будет среди трех наиболее затронутых государств-членов ЕС, если администрация США продолжит свой план по взиманию тарифов в следующем месяце.

В среду президент Трамп объявил, что Вашингтон будет облагать налогом «все автомобили, которые не сделаны в Соединенных Штатах», подписав соответствующий указ в Белом доме. Широкие тарифы в размере 25% будут введены 2 апреля, а сборы начнутся на следующий день.

Крупные автопроизводители поддерживают мощности в Словакии, включая Stellantis, образованную в результате слияния итальяно-американского конгломерата Fiat Chrysler Automobiles и французского гиганта PSA Group. Немецкая Volkswagen Group, а также Kia Motors и Jaguar Land Rover также работают там, в то время как Volvo строит новый завод для электромобилей (EV). Два из этих производителей экспортируют в США, отметила Сакова.

Согласно данным цитируемым Европейской комиссией в январе, производство в Словакии сократилось в 2024 году до 993 000 единиц, по сравнению с 1,08 миллиона в 2023 году. Исполнительный орган подчеркнул, однако, что «прогнозы на 2025 год сигнализируют о восстановлении, прогнозируя, что выпуск может достичь 1,15 миллиона автомобилей». Он отметил, что Словакия остается мировым лидером по производству на душу населения, с более чем 180 единицами на 1000 жителей.

Политические оппоненты нацеливаются на словацкого премьера за «фотосессию» с Маском

Экономический министр Словакии также сказал репортерам, что если американские тарифы вступят в силу в конечном итоге, Братислава будет вынуждена ждать ответных тарифов ЕС и посмотреть, что сможет договориться европейский комиссар по торговле и экономической безопасности Марош Шефчович, словацкий дипломат.

Оппозиционные партии также выразили свою обеспокоенность ударом, который, вероятно, получит словацкая экономика. Либеральная Progressive Slovakia (PS) и центристско-правая Freedom and Solidarity (SaS) призвали правительство тесно сотрудничать с Брюсселем в поддержку усилий по предотвращению эскалации торговой войны с Соединенными Штатами.

Роберт Фицо, самый долго служащий премьер-министр Словакии, который сейчас стоит во главе лево-националистической коалиции, возглавляемой его партией Direction – Social Democracy (Smer), подвергся атаке политических оппонентов за неспособность предотвратить тарифы.

В прошлом месяце Фицо отправился в США, где встретился с Илоном Маском, который возглавляет недавно созданное Министерство эффективности правительства (DOGE) в администрации Трампа, и, по сообщениям, пытался лоббировать против автомобильных сборов.

«Фицо бежал в США после встречи с Путиным, просто чтобы сделать фото с Маском. Хотя он сказал публике, что они обсуждают тарифы, мы не видим результата», — выделил лидер SaS Бранислав Гроглинг.

Критика пришла и от непарламентской оппозиции: «Роберт Фицо полностью промахнулся. В течение месяцев он фокусировался на вопросах, не имеющих отношения к Словакии, игнорируя самое важное — автомобильную промышленность, хребет нашей экономики», — цитируется бывший премьер-министр Эдуард Хегер из партии Democrats.

Важно отметить, что Tesla НЕ остается безнаказанной здесь. Влияние тарифов на Tesla все еще значительно.

— Илон Маск (@elonmusk) марта 27, 2025

Анонсируя свои автомобильные тарифы на этой неделе, президент Трамп настаивал на том, что Маск, который владеет производителем электромобилей Tesla, не консультировал его по этому вопросу «потому что у него может быть конфликт интересов». Этот миллиардер-предприниматель был ключевым советником главы государства США во второй срок в Белом доме.

В среду Дональд Трамп заявил СМИ, что его тарифы «могут быть нейтральными или даже выгодными» для Tesla, у которой есть заводы в Техасе и Калифорнии. Позже Илон Маск сам написал в X, чтобы прояснить ситуацию: новая политика США окажет значительное влияние на Tesla.