ظهور ماسك في الصورة ليس كافياً لتجنب تعريفات ترامب، سلوفاكيا قوة السيارات تستعد للتأثير

رئيس الوزراء السلوفاكي روبرت فيكو يتلقى انتقادات من قادة المعارضة لفشله في تجنب تعريفات السيارات الأمريكية المعلقة فوق بلاده، وهي منتج سيارات رئيسي في أوروبا. جاء الهجوم السياسي بعد قرار الرئيس دونالد ترامب فرض رسوم بنسبة 25% على جميع السيارات المصنعة في الخارج الشهر المقبل.

أثناء رحلة عمل إلى الولايات المتحدة في فبراير، التقى فيكو برئيس مكتب كفاءة الحكومة الأمريكية (DOGE)، مالك تسلا إيلون ماسك. ناقشا نوايا واشنطن لفرض تعريفات جمركية على السلع الأوروبية، بما في ذلك السيارات المصنوعة في الاتحاد الأوروبي حيث تعد سلوفاكيا منتجاً رائداً. يقول خصوم فيكو إن ظهور الصورة مع ماسك لم يساعد بلدهم على تجنب الضربة.

سلوفاكيا ستكون من بين الدول الأوروبية الأكثر تأثراً بتعريفات السيارات الأمريكية

الأمة الصغيرة في وسط أوروبا سلوفاكيا، التي تفخر بأعلى عدد من المركبات المصنوعة للفرد في العالم، تستعد لتأثير التعريفات الجمركية الضخمة القادمة من الرئيس دونالد ترامب على السيارات الشخصية المستوردة إلى الولايات المتحدة.

مسؤولو الحكومة قلقون بعمق بشأن العواقب على اقتصاد البلاد الذي يعتمد بشكل كبير على قطاع السيارات، وهو أحد محركاته الرئيسية. ينتج حوالي مليون وحدة كل عام ويوظف حوالي 200,000 شخص من أصل سكان يزيدون قليلاً عن 5 ملايين.

«لا نزال نأمل في تأجيل التعريفات الجمركية بطريقة ما - كما حدث في حالة المكسيك والصين. إذا لم يتم تأجيلها، فسنضطر إلى التعامل معها بطريقة ما»، وفقًا لما نقلته Euractiv عن تصريحات وزيرة الاقتصاد دينيسا ساكوف خلال مؤتمر صحفي في براتيسلافا.

وحذرت ساكوف، التي تشغل أيضًا منصب نائب رئيس الوزراء في الحكومة الحالية لروبرت فيكو، من أن سلوفاكيا ستكون من بين الدول الأعضاء الثلاث الأكثر تضررًا في الاتحاد الأوروبي، إذا واصلت الإدارة الأمريكية تنفيذ خطتها لفرض التعريفات الشهر المقبل.

في يوم الأربعاء، أعلن الرئيس ترامب أن واشنطن ستفرض ضرائب على "جميع السيارات التي لا تُصنع في الولايات المتحدة"، موقّعاً الأمر ذي الصلة في البيت الأبيض. سيتم فرض التعريفات الجمركية الشاملة بنسبة 25% في 2 أبريل، مع بدء التحصيل في اليوم التالي.

تحتفظ شركات السيارات الكبرى بمرافق في سلوفاكيا، بما في ذلك ستيلانتيس، التي تأسست من خلال دمج مجموعة فيات كرايسلر للسيارات الإيطالية الأمريكية مع المجموعة الفرنسية العملاقة PSA. كما تعمل مجموعة فولكس فاجن الألمانية وكيا موتورز وجاكوار لاند روفر هناك، بينما تبني فولفو مصنعًا جديدًا للمركبات الكهربائية (EVs). ولاحظت ساكوف أن اثنين من هذه الشركات المصنعة تصدر إلى الولايات المتحدة.

وفقاً للبيانات المقتبسة من قبل المفوضية الأوروبية في يناير، انخفض الإنتاج السلوفاكي في عام 2024 إلى 993,000 وحدة، مقارنة بـ 1.08 مليون في عام 2023. وشددت الهيئة التنفيذية، ومع ذلك، على أن "التوقعات لعام 2025 تشير إلى انتعاش، تتوقع أن يصل الإنتاج إلى 1.15 مليون مركبة." وأشارت إلى أن سلوفاكيا لا تزال رائدة عالمياً في الإنتاج للفرد، بأكثر من 180 وحدة لكل 1,000 نسمة.

الخصوم السياسيون يستهدفون رئيس الوزراء السلوفاكي بسبب «صورة ترويجية» مع ماسك

وقالت وزيرة الاقتصاد السلوفاكية أيضًا للصحفيين إنه إذا دخلت التعريفات الجمركية الأمريكية حيز التنفيذ في النهاية، فستضطر براتيسلافا إلى الانتظار حتى تفرض الاتحاد الأوروبي تعريفات انتقامية ورؤية ما سيتمكن ماروش شيفشوفيتش، المفوض الأوروبي للتجارة والأمن الاقتصادي والدبلوماسي السلوفاكي، من التفاوض عليه.

كما أعربت أحزاب المعارضة عن قلقها بشأن الضربة التي قد تتعرض لها الاقتصاد السلوفاكي. ودعت الأحزاب الليبرالية سلوفاكيا التقدمية (PS) والمركزية اليمينية الحرية والتماسك (SaS) الحكومة إلى العمل عن كثب مع بروكسل لدعم الجهود الرامية إلى منع تصعيد الحرب التجارية مع الولايات المتحدة.

وقد تعرض روبرت فيكو، أطول رئيس وزراء خدمة في سلوفاكيا والذي يرأس الآن ائتلافًا يساريًا قوميًا تقوده حزبه الاتجاه - الديمقراطية الاجتماعية (Smer)، لهجوم من قبل الخصوم السياسيين بسبب فشله في منع التعريفات الجمركية.

في الشهر الماضي، سافر فيكو إلى الولايات المتحدة حيث التقى بإيلون ماسك، الذي يرأس قسم كفاءة الحكومة الجديد (DOGE) في إدارة ترامب، وحاول reportedly الضغط ضد رسوم السيارات.

«ركض فيكو إلى الولايات المتحدة بعد اجتماعه مع بوتين، فقط لأخذ صورة مع ماسك. على الرغم من أنه قال للجمهور إنهم كانوا يناقشون التعريفات، فإننا لا نرى أي نتيجة»، كما أبرز زعيم حزب SaS برانيسلاف غروهلينغ.

وجاءت الانتقادات من المعارضة غير البرلمانية أيضًا: «روبرت فيكو فاته الهدف تمامًا. لعدة أشهر، كان يركز على قضايا غير ذات صلة بسلوفاكيا، بينما يتجاهل أهم شيء - صناعة السيارات، العمود الفقري لاقتصادنا»، وفقًا لما ذكره رئيس الوزراء السابق إدوارد هيغر من حزب الديمقراطيين.

من المهم ملاحظة أن تسلا ليست محصنة تمامًا هنا. لا يزال تأثير التعريفات الجمركية على تسلا كبيرًا.

— إيلون ماسك (@elonmusk) مارس 27، 2025

عند الإعلان عن تعريفات السيارات هذا الأسبوع، أصر الرئيس ترامب على أن ماسك، الذي يمتلك شركة تصنيع السيارات الكهربائية تسلا، لم يستشره في الأمر «لأنه قد يكون لديه تضارب في المصالح». كان رجل الأعمال الملياردير مستشارًا رئيسيًا لرئيس الدولة الأمريكي في ولايته الثانية في البيت الأبيض.

في يوم الأربعاء، قال دونالد ترامب للصحفيين إن تعريفاته «قد تكون محايدة صافيًا أو قد تكون جيدة» لتسلا، التي لديها مصانع في تكساس وكاليفورنيا. لاحقًا، توجه ماسك نفسه إلى منصة X لتوضيح أن تسلا ستتأثر بشكل كبير بالسياسة الأمريكية الجديدة.