El primer ministro eslovaco, Robert Fico, está recibiendo críticas de los líderes de la oposición por no evitar la imposición de aranceles estadounidenses a los automóviles de su país, un importante productor de automóviles en Europa. El ataque político se produjo tras la decisión deldent Donald Trump de imponer un impuesto del 25% a todos los automóviles fabricados en el extranjero el próximo mes.
Durante un viaje de trabajo a EE. UU. en febrero, Fico se reunió con Elon Musk, propietario de Tesla y director de la Oficina de Eficiencia Gubernamental (DOGE). Hablaron sobre las intenciones de Washington de imponer aranceles a productos europeos, incluyendo automóviles fabricados en la UE, donde Eslovaquia es un fabricante líder. Los detractores de Fico afirman que la sesión de fotos con Musk no ha ayudado a su país a eludir el golpe.
Eslovaquia será uno de los países de la UE más afectados por los aranceles estadounidenses a los automóviles
La pequeña nación de Europa Central, Eslovaquia, que cuenta con el mayor número de vehículos fabricados per cápita del mundo, se está preparando para el impacto de los próximos aranceles masivos deldent Donald Trump sobre los automóviles de pasajeros importados a Estados Unidos.
Los funcionarios gubernamentales están profundamente preocupados por las consecuencias para la economía del país, que depende en gran medida del sector automotriz, uno de sus principales motores. Este produce alrededor de un millón de unidades al año y emplea a unas 200.000 personas de una población de poco más de 5 millones.
“Aún esperamos que los aranceles se pospongan de alguna manera, como en el caso de México y China. Si no se posponen, tendremos que afrontarlo de alguna manera”, declaró la ministra de Economía, Denisa Saková, según Euractiv, durante una rueda de prensa en Bratislava.
Saková, quien también se desempeña como viceprimera ministra en el actual gabinete de Robert Fico, advirtió que Eslovaquia estaría entre los tres principales estados miembros de la UE más afectados, si la administración estadounidense procede con su plan de imponer aranceles el próximo mes.
El miércoles, el presidente dent anunció que Washington gravará con impuestos a "todos los autos que no se fabriquen en Estados Unidos", firmando la orden correspondiente en la Casa Blanca. Los amplios aranceles del 25 % se impondrán el 2 de abril y la recaudación comenzará al día siguiente.
Los principales fabricantes de automóviles tienen instalaciones en Eslovaquia, entre ellos Stellantis, formado mediante la fusión del conglomerado ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el gigante francés PSA Group. El Grupo Volkswagen de Alemania, así como Kia Motors y Jaguar Land Rover, también operan allí, mientras que Volvo está construyendo una nueva planta de vehículos eléctricos (VE). Dos de estos fabricantes exportan a Estados Unidos, señaló Saková.
Según datos citados por la Comisión Europea en enero, la producción eslovaca descendió en 2024 a 993.000 unidades, frente a los 1,08 millones de 2023. Sin embargo, el organismo ejecutivo destacó que «las previsiones para 2025 apuntan a una recuperación, proyectando que la producción podría alcanzar los 1,15 millones de vehículos». Destacó que Eslovaquia sigue siendo líder mundial en producción per cápita, con más de 180 unidades por cada 1.000 habitantes.
Opositores políticos critican al primer ministro eslovaco por una 'sesión fotográfica' con Musk
El ministro de Economía de Eslovaquia también dijo a los periodistas que si los aranceles estadounidenses entran en vigor finalmente, Bratislava tendrá que esperar los aranceles de represalia de la UE y ver qué logrará negociar el comisario europeo de Comercio y Seguridad Económica, Maroš Šefčovič, un diplomático eslovaco.
Los partidos de la oposición también expresaron su preocupación por el probable impacto en la economía eslovaca. El partido liberal Eslovaquia Progresista (PS) y el partido de centroderecha Libertad y Solidaridad (SaS) instaron al gobierno a colaborar estrechamente con Bruselas para apoyar los esfuerzos destinados a prevenir la escalada de la guerra comercial con Estados Unidos.
Robert Fico, el primer ministro de Eslovaquia con más años en el cargo y que ahora está al mando de una coalición nacionalista de izquierda liderada por su partido Dirección – Socialdemocracia (Smer), fue atacado por opositores políticos por no evitar los aranceles.
El mes pasado, Fico viajó a Estados Unidos, donde se reunió con Elon Musk, quien dirige el recién creado Departamento de Eficiencia Gubernamental ( DOGE ) en la administración Trump, y, según se informa, intentó presionar contra los impuestos a los automóviles.
“Fico corrió a Estados Unidos tras reunirse con Putin, solo para tomarse una foto con Musk. Aunque le dijo al público que estaban discutiendo aranceles, no vemos ningún resultado”, destacó el líder de SaS, Branislav Gröhling.
Las críticas también provinieron de la oposición no parlamentaria: «Robert Fico ha errado completamente el tiro. Durante meses, se ha centrado en cuestiones irrelevantes para Eslovaquia, ignorando lo más importante: la industria automotriz, la columna vertebral de nuestra economía», declaró el ex primer ministro Eduard Heger, del Partido Demócrata.
Es importante señalar que Tesla no ha salido indemne de este problema. El impacto de los aranceles sobre Tesla sigue siendo significativo.
— Elon Musk (@elonmusk) 27 de marzo de 2025
Al anunciar sus aranceles a los automóviles esta semana, eldent Trump insistió en que Musk, propietario del fabricante de vehículos eléctricos Tesla, no lo había asesorado al respecto "porque podría tener un conflicto". El multimillonario empresario ha sido un asesor clave del jefe de Estado estadounidense en su segundo mandato en la Casa Blanca.
El miércoles, Donald Trump declaró a los medios que sus aranceles "podrían ser neutrales en términos netos o beneficiosos" para Tesla, que tiene plantas en Texas y California. Posteriormente, el propio Musk recurrió a X para aclarar que Tesla se verá significativamente afectada por la nueva política estadounidense.
