El primer ministro eslovaco, Robert Fico, está recibiendo flak de los líderes de la oposición por no evitar las tarifas de automóviles estadounidenses que cuelgan sobre su país, un importante productor automotriz en Europa. El ataque político se produjo después de la decisión deldent Donald Trump de abofetear un impuesto del 25% en todos los autos de fabricación extranjera el próximo mes.
Durante un viaje de trabajo a los Estados Unidos en febrero, FICO se reunió con el jefe de la Oficina de Eficiencia del Gobierno de los Estados Unidos (DOGE), el propietario de Tesla, Elon Musk. Discutieron las intenciones de Washington de imponer aranceles a los productos europeos, incluidos los automóviles construidos en la UE donde Eslovaquia es un fabricante líder. Los oponentes de FICO dicen que la fotografía con Musk no ha ayudado a su país a esquivar el golpe.
Eslovaquia estar entre las naciones de la UE más afectadas por las tarifas de los automóviles de EE. UU.
La pequeña nación de Europa Central de Eslovaquia, que cuenta con el mayor número de vehículos del mundo realizados per cápita, se está preparando para el impacto de las próximas tarifas masivas deldent Donald Trump en los automóviles de pasajeros importados a los Estados Unidos.
Los funcionarios del gobierno están profundamente preocupados por las consecuencias para la economía del país, que depende en gran medida del sector automotriz, uno de sus conductores clave. Produce alrededor de un millón de unidades cada año y emplea a unas 200,000 personas de una población de poco más de 5 millones.
"Todavía esperamos que los aranceles se pospongan de alguna manera, al igual que en el caso de México y China. Si no se posponen, tendremos que lidiar con eso de alguna manera", Euractiv citó la Ministra de Economía Denisa Saková como una cuenta de prensa en Bratislava.
Saková, quien también se desempeña como viceprimer ministro en el gabinete actual de Robert Fico, advirtió que Eslovaquia estaría entre los tres Estados miembros de la UE más afectados, si la administración de los Estados Unidos continúa con su plan de imponer las tarifas el próximo mes.
El miércoles, Presi dent Trump anunció que Washington gravará "todos los autos que no se hacen en los Estados Unidos", firmando la orden respectiva en la Casa Blanca. Las aranceles del 25% amplias se impondrán el 2 de abril con colecciones que comienzan al día siguiente.
Los principales fabricantes de automóviles mantienen instalaciones en Eslovaquia, incluida Stellantis, formada con la fusión del conglomerado italiano-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el grupo de PSA gigante francés. El grupo Volkswagen de Alemania, así como Kia Motors y Jaguar Land Rover, también están operando allí, mientras que Volvo está construyendo una nueva planta para vehículos eléctricos (EV). Saková señaló que dos de estos fabricantes exportan a los Estados Unidos.
Según los datos citados por la Comisión Europea en enero, la producción eslovaca se redujo en 2024 a 993,000 unidades, por debajo de 1.08 millones en 2023. Sin embargo, el cuerpo ejecutivo enfatizó que "los pronósticos para 2025 indican un rebote, proyectando la producción podría alcanzar 1.15 millones de vehículos". Destacó que Eslovaquia sigue siendo un líder mundial en la producción per cápita, con más de 180 unidades por cada 1,000 habitantes.
Los opositores políticos apuntan a un primer ministro eslovaco para 'Photo Op' con almizcle
El ministro económico de Eslovaquia también dijo a los periodistas que si los aranceles estadounidenses entran en vigor eventualmente, Bratislava tendrá que esperar a que las tarifas de represalia de la UE y ver lo que el Comisionado Europeo para la Seguridad Comercial y Económica Maroš Šefčovič, un diplomático eslovaco, logrará negociar.
Los partidos de oposición también expresaron sus preocupaciones sobre el golpe que la economía eslovaca es probable que tome. La eslovaquia progresiva liberal (PS) y la libertad y la solidaridad del centro-derecha (SAS) pidieron al gobierno que trabajara estrechamente con Bruselas en apoyo de los esfuerzos para evitar la escalada de la guerra comercial con los Estados Unidos.
Robert Fico, el primer ministro más antiguo de Eslovaquia que ahora está al frente de una coalición de izquierdista-nacionalista dirigida por su dirección: la socialdemocracia (SMER), fue atacado por oponentes políticos por no evitar las tarifas.
El mes pasado, FICO viajó a los Estados Unidos, donde se reunió con Elon Musk, quien dirige el recién establecido Departamento de Eficiencia del Gobierno ( DOGE ) en la administración Trump, y según los informes, trató de presionar contra las gravámenes del automóvil.
"Fico corrió a los Estados Unidos después de reunirse con Putin, solo para tomar una foto con Musk. Aunque le dijo al público que estaban discutiendo las tarifas, no vemos ningún resultado", destacó el líder de SAS Branislav Gröhling.
La crítica provenía de la oposición no parlamentaria también: "Robert Fico se ha perdido por completo la marca. Durante meses, se ha centrado en temas que son irrelevantes para Eslovaquia, mientras ignoraba lo más importante: la industria automotriz, la columna vertebral de nuestra economía", el ex primer ministro Eduard Heger del Partido Demócratas fue citó como el estado.
Es importante tener en cuenta que Tesla no está indemne aquí. El impacto arancelario en Tesla sigue siendo significativo.
- Elon Musk (@elonmusk) 27 de marzo de 2025
Al anunciar sus tarifas de automóvil esta semana, eldent Trump insistió en que Musk, propietario del fabricante de EV, Tesla, no le ha aconsejado al asunto "porque puede tener un conflicto". El empresario multimillonario ha sido un asesor clave del jefe de estado de los Estados Unidos en su segundo mandato en la Casa Blanca.
El miércoles, Donald Trump dijo a los medios que sus aranceles "podrían ser neutrales en la red o pueden ser buenos" para Tesla, que tiene plantas en Texas y California. Más tarde, Musk mismo acudió a X para dejar en claro que Tesla se verá significativamente afectado por la nueva política estadounidense.
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