A sessão de fotos de Musk não foi suficiente para evitar as tarifas de Trump; a potência automobilística Eslováquia se prepara para o impacto

O primeiro-ministro eslovaco, Robert Fico, está sendo duramente criticado por líderes da oposição por não ter conseguido impedir a imposição de tarifas americanas sobre carros em seu país, um importante produtor automotivo na Europa. O ataque político ocorreu após a decisão dodent Donald Trump de impor uma taxa de 25% sobre todos os carros importados no próximo mês.

Durante uma viagem de trabalho aos EUA em fevereiro, Fico se reuniu com o chefe do Escritório de Eficiência Governamental dos EUA (DOGE), Elon Musk, dono da Tesla. Eles discutiram as intenções de Washington de impor tarifas sobre produtos europeus, incluindo carros fabricados na UE, onde a Eslováquia é uma das principais montadoras. Os oponentes de Fico dizem que a foto com Musk não ajudou seu país a evitar a imposição de tarifas.

A Eslováquia estará entre os países da UE mais afetados pelas tarifas americanas sobre automóveis

A pequena nação da Europa Central, a Eslováquia, que ostenta o maior número de veículos fabricados per capita do mundo, está se preparando para o impacto das enormes tarifas que odent Donald Trump imporá aos carros de passageiros importados para os Estados Unidos.

Autoridades governamentais estão profundamente preocupadas com as consequências para a economia do país, que depende fortemente do setor automotivo, um de seus principais motores. O setor produz cerca de um milhão de unidades por ano e emprega aproximadamente 200 mil pessoas, em uma população de pouco mais de 5 milhões.

“Ainda temos esperança de que as tarifas sejam adiadas de alguma forma – assim como aconteceu com o México e a China. Se não forem adiadas, teremos que lidar com a situação de alguma maneira”, afirmou a ministra da Economia, Denisa Saková, em uma coletiva de imprensa em Bratislava, segundo o portal Euractiv.

Saková, que também ocupa o cargo de vice-primeira-ministra no atual gabinete de Robert Fico, alertou que a Eslováquia estaria entre os três Estados-membros da UE mais afetados, caso o governo dos EUA prossiga com seu plano de impor as tarifas no próximo mês.

Na quarta-feira, o presidentedent anunciou que Washington irá taxar “todos os carros que não são fabricados nos Estados Unidos”, assinando a respectiva ordem na Casa Branca. As abrangentes tarifas de 25% serão impostas em 2 de abril, com a cobrança começando no dia seguinte.

Grandes montadoras mantêm instalações na Eslováquia, incluindo a Stellantis, formada pela fusão do conglomerado ítalo-americano Fiat Chrysler Automobiles e do gigante francês PSA Group. O Grupo Volkswagen da Alemanha, assim como a Kia Motors e a Jaguar Land Rover, também operam no país, enquanto a Volvo está construindo uma nova fábrica para veículos elétricos (VEs). Duas dessas montadoras exportam para os EUA, observou Saková.

Segundo dados divulgados pela Comissão Europeia em janeiro, a produção eslovaca caiu para 993 mil unidades em 2024, contra 1,08 milhão em 2023. O órgão executivo, contudo, salientou que “as previsões para 2025 indicam uma recuperação, projetando uma produção que poderá atingir 1,15 milhão de veículos”. Ressaltou ainda que a Eslováquia continua a ser líder mundial em produção per capita, com mais de 180 unidades por cada mil habitantes.

Opositores políticos criticam o primeiro-ministro eslovaco por "oportunidade para foto" com Musk

O ministro da Economia da Eslováquia também disse aos jornalistas que, se as tarifas americanas entrarem em vigor, Bratislava terá que esperar pelas tarifas retaliatórias da UE e ver o que o Comissário Europeu para o Comércio e a Segurança Econômica, Maroš Šefčovič, um diplomata eslovaco, conseguirá negociar.

Os partidos da oposição também expressaram preocupação com o provável impacto na economia eslovaca. O partido liberal Eslováquia Progressista (PS) e o partido de centro-direita Liberdade e Solidariedade (SaS) apelaram ao governo para que trabalhe em estreita colaboração com Bruxelas no apoio aos esforços para evitar a escalada da guerra comercial com os Estados Unidos.

Robert Fico, o primeiro-ministro que mais tempo serviu na Eslováquia e que agora está à frente de uma coligação nacionalista de esquerda liderada pelo seu partido Direção – Social-Democracia (Smer), foi atacado por opositores políticos por não ter conseguido evitar as tarifas.

No mês passado, Fico viajou para os EUA, onde se encontrou com Elon Musk, chefe do recém-criado Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) do governo Trump, e, segundo relatos, tentou fazer lobby contra os impostos sobre veículos.

“Fico correu para os EUA depois de se encontrar com Putin, apenas para tirar uma foto com Musk. Embora tenha dito publicamente que estavam discutindo tarifas, não vemos nenhum resultado”, destacou Branislav Gröhling, líder do SaS.

As críticas vieram também da oposição extraparlamentar: "Robert Fico errou completamente o alvo. Durante meses, ele se concentrou em questões irrelevantes para a Eslováquia, ignorando o mais importante: a indústria automobilística, a espinha dorsal da nossa economia", afirmou o ex-primeiro-ministro Eduard Heger, do partido Democratas.

É importante ressaltar que a Tesla NÃO saiu ilesa dessa situação. O impacto das tarifas sobre a Tesla ainda é significativo.

— Elon Musk (@elonmusk) 27 de março de 2025

Ao anunciar suas tarifas sobre carros esta semana, odent Trump insistiu que Musk, dono da fabricante de veículos elétricos Tesla, não o aconselhou sobre o assunto "porque ele pode ter um conflito de interesses". O bilionário empresário tem sido um conselheiro fundamental do chefe de Estado americano em seu segundo mandato na Casa Branca.

Na quarta-feira, Donald Trump disse à imprensa que suas tarifas "poderiam ser neutras ou até mesmo benéficas" para a Tesla, que possui fábricas no Texas e na Califórnia. Mais tarde, o próprio Musk usou o Google para deixar claro que a Tesla será significativamente impactada pela nova política americana.