Musk-Foto-Op reicht nicht aus, um Trump-Zölle abzuwenden, Auto-Macht Slowakei rüstet sich für die Auswirkungen

Der slowakische Premierminister Robert Fico erhält Kritik von Oppositionsführern für das Versagen, US-Autozölle abzuwenden, die über seinem Land hängen, einem großen Automobilproduzenten in Europa. Der politische Angriff kam nach der Entscheidung von Präsident Donald Trump, ab nächstem Monat einen Zoll von 25 % auf alle im Ausland hergestellten Autos zu erheben.

Während einer Arbeitsreise in die USA im Februar traf Fico den Leiter des US Office of Government Efficiency (DOGE), Tesla-Eigentümer Elon Musk. Sie diskutierten Washingtons Absichten, Zölle auf europäische Waren, einschließlich in der EU gebauter Autos, wo die Slowakei ein führender Hersteller ist, zu erheben. Ficos Gegner sagen, der Foto-Op mit Musk habe ihrem Land nicht geholfen, den Schlag zu vermeiden.

Slowakei wird zu den am stärksten von US-Autozöllen betroffenen EU-Ländern gehören

Die kleine mitteleuropäische Nation Slowakei, die die weltweit höchste Anzahl pro Kopf hergestellter Fahrzeuge vorweist, rüstet sich für die Auswirkungen der bevorstehenden massiven Zölle von Präsident Donald Trump auf in die Vereinigten Staaten importierte Personenkraftwagen.

Regierungsbeamte sind zutiefst besorgt über die Folgen für die Wirtschaft des Landes, die stark vom Automobilsektor abhängt, einem ihrer wichtigsten Treiber. Sie produziert jedes Jahr rund eine Million Einheiten und beschäftigt etwa 200.000 Menschen aus einer Bevölkerung von etwas über 5 Millionen.

„Wir hoffen immer noch, dass die Zölle irgendwie verschoben werden – genau wie im Fall von Mexiko und China. Wenn sie nicht verschoben werden, müssen wir irgendwie damit umgehen“, wurde die Wirtschaftsministerin Denisa Saková während einer Pressekonferenz in Bratislava von Euractiv zitiert.

Saková, die auch stellvertretende Premierministerin in Robert Ficos aktueller Kabinett ist, warnte, dass die Slowakei zu den drei am stärksten betroffenen EU-Mitgliedstaaten gehören würde, wenn die US-Verwaltung mit ihrem Plan fortfährt, die Zölle ab nächstem Monat zu erheben.

Am Mittwoch kündigte Präsident Trump an, dass Washington „alle Autos, die nicht in den Vereinigten Staaten hergestellt werden“, besteuern wird, und unterzeichnete die entsprechende Order im Weißen Haus. Die weitreichenden Zölle in Höhe von 25 % werden am 2. April erhoben, die Erhebungen beginnen am folgenden Tag.

Große Autohersteller unterhalten Einrichtungen in der Slowakei, darunter Stellantis, das aus der Fusion des italienisch-amerikanischen Konglomerats Fiat Chrysler Automobiles und des französischen Riesen PSA Group entstand. Die deutsche Volkswagen Group sowie Kia Motors und Jaguar Land Rover sind ebenfalls dort tätig, während Volvo ein neues Werk für Elektrofahrzeuge (EVs) baut. Zwei dieser Hersteller exportieren in die USA, bemerkte Saková.

Laut Daten zitiert von der Europäischen Kommission im Januar sank die slowakische Produktion im Jahr 2024 auf 993.000 Einheiten, gegenüber 1,08 Millionen im Jahr 2023. Die Exekutive betonte jedoch, dass „Prognosen für 2025 einen Aufschwung signalisieren und prognostizieren, dass die Produktion 1,15 Millionen Fahrzeuge erreichen könnte“. Sie hob hervor, dass die Slowakei weiterhin ein globaler Führer in der Produktion pro Kopf ist, mit über 180 Einheiten pro 1.000 Einwohner.

Politische Gegner zielen auf den slowakischen Premier für den „Foto-Op“ mit Musk

Die slowakische Wirtschaftsministerin sagte Reportern auch, dass Bratislava warten muss, bis die EU-Gegenzölle in Kraft treten, und sehen muss, was der slowakische Diplomat Maroš Šefčovič, EU-Kommissar für Handel und wirtschaftliche Sicherheit, aushandeln kann, falls die US-Zölle schließlich in Kraft treten.

Auch die Oppositionsparteien äußerten ihre Bedenken bezüglich des Schadens, den die slowakische Wirtschaft wahrscheinlich erleiden wird. Die liberale Progressive Slowakei (PS) und die mitte-rechte Freiheit und Solidarität (SaS) forderten die Regierung auf, eng mit Brüssel zusammenzuarbeiten, um die Bemühungen zur Verhinderung einer Eskalation des Handelskrieges mit den Vereinigten Staaten zu unterstützen.

Robert Fico, der dienstälteste Premierminister der Slowakei, der derzeit die Leitung einer links-nationalistischen Koalition unter seiner Richtung – Sozialdemokratie (Smer)-Partei innehat, wurde von politischen Gegnern angegriffen, weil er es versäumt hat, die Zölle abzuwenden.

Im letzten Monat reiste Fico in die USA, wo er sich mit Elon Musk traf, der das neu gegründete Department of Government Efficiency (DOGE) in der Trump-Regierung leitet, und versuchte reportedly, gegen die Autozölle zu lobbyieren.

„Fico ist nach dem Treffen mit Putin in die USA gelaufen, nur um ein Foto mit Musk zu machen. Obwohl er der Öffentlichkeit sagte, sie würden über Zölle diskutieren, sehen wir keine Ergebnisse“, betonte SaS-Führer Branislav Gröhling.

Die Kritik kam auch von der nicht-parlamentarischen Opposition: „Robert Fico hat das Ziel völlig verfehlt. Seit Monaten konzentriert er sich auf Themen, die für die Slowakei irrelevant sind, während er das Wichtigste ignoriert – die Automobilindustrie, das Rückgrat unserer Wirtschaft“, wurde der ehemalige Premierminister Eduard Heger von der Demokratischen Partei zitiert.

Wichtig zu beachten ist, dass Tesla hier nicht unversehrt bleibt. Die Zolllast für Tesla ist immer noch erheblich.

— Elon Musk (@elonmusk) März 27, 2025

Bei der Ankündigung seiner Autozölle diese Woche bestand Präsident Trump darauf, dass Musk, der den E-Auto-Hersteller Tesla besitzt, ihn in dieser Angelegenheit nicht beraten habe „weil er einen Interessenkonflikt haben könnte“. Der Milliardärsunternehmer war in seiner zweiten Amtszeit im Weißen Haus ein wichtiger Berater des US-Staatsoberhaupts.

Am Mittwoch sagte Donald Trump den Medien, dass seine Zölle „netto neutral oder sogar gut“ für Tesla sein könnten, das Werke in Texas und Kalifornien betreibt. Später postete Musk selbst auf X, um klarzustellen, dass Tesla erheblich von der neuen US-Politik betroffen sein wird.