Дружелюбный и сдержанный подход Японии к торговым переговорам находится под давлением, посколькуdent Дональд Трамп настаивает на достижении соглашения до вступления в силу новых американских пошлин 9 июля.
Пока что осторожный подход Японии не сработал, что вызывает опасения, что она может стать легкой мишенью, поскольку Вашингтон стремится к быстрым победам. Токио зависит от Соединенных Штатов как в торговле, так и в вопросах безопасности и избегает прямой конфронтации, в отличие от Китая, который занял более жесткую позицию.
Главный переговорщик Японии Рёсэй Аказава за последние месяцы семь раз прилетал в Вашингтон для продолжения конструктивных переговоров. Однако, по данным Bloomberg .
«Чаще всего я вылетаю из аэропорта Ханэда без подтвержденного расписания встреч», — сказал Аказава после возвращения в Токио во вторник.
Внутренняя политика также влияет на подход Токио. Чиновники не хотят слишком много уступать перед ключевыми общенациональными выборами 20 июля.
«Правительство оказалось в тупике между ожиданиями США и внутренним давлением, требующим не слишком уступать перед выборами», — заявил Ринтаро Нисимура из The Asia Group.
Между тем, Трамп публично раскритиковал Японию за то, что она не закупает достаточно американских автомобилей и отказывается импортировать американский рис, заявив, что в Японии наблюдается «огромный дефицит риса».
Японские лидеры реагировали осторожно, чтобы избежать эскалации напряженности, надеясь на достижение соглашения.
«Мы ожидаем, что пакет мер охватит различные области и станет довольно масштабным», — сказал он, добавив, что необходимо урегулировать как взаимные, так и отраслевые вопросы, касающиеся тарифов.
Инвесторы пока, похоже, не обеспокоены. «Страхи страшнее укуса», — сказал Раджив Де Мелло, управляющий портфелем в Женеве, прогнозируя, что любые новые пошлины останутся на уровне около 10%.
Токио уделяет особое внимание вопросам занятости и автомобильной промышленности как ключевым аспектам торговых переговоров с США
Предложение Токио Вашингтону основано на создании рабочих мест и привлечении инвестиций, с особым акцентом на автомобильную промышленность.
Команда министра торговли Коичиshibхочет снизить 25-процентный сбор на японские автомобили и уменьшить запланированные 24-процентные пошлины на другие товары, которые должны вступить в силу 9 июля.
Кроме того, Япония предложила сотрудничество в судостроении и увеличить закупки американских полупроводников и сжиженного природного газа. Аналогичная стратегия помогла компании Nippon Steel получить одобрение на поглощение US Steel, но эксперты говорят, что Токио может потребоваться более крупный пакет мер, чтобы удовлетворить требования Вашингтона.
Автомобильный сектор Японии имеет решающее значение; от него зависит около 10% ВВП страны и примерно 8% ее рабочей силы.
Власти надеются снизить пошлины на автомобили до уровня, близкого к 10%, чтобы продемонстрировать прогресс перед выборами. Одним из возможных компромиссов является открытие японского рынка риса, но это может оттолкнуть сельских избирателей. Министр сельского хозяйства Синдзиро Коидзуми поддерживает переговоры, которые максимизируют выгоды для Японии, а главный переговорщик Аказава исключил возможность жертвования интересами фермеров ради защиты интересов автомобильной промышленности.
По мнению эксперта по вопросам политики Кенъити Кавасаки из Национального института аспирантуры по политическим исследованиям, Японии, возможно, также потребуется отменить нетарифные барьеры на импорт автомобилей и снизить пошлины на собственную сельскохозяйственную продукцию, включая рис. Тем не менее, введение еще одной 10-процентной пошлины США на автомобили представляется вероятным.
Трамп предупредил, что может пропустить переговоры и просто разослать странам письма с новыми тарифными ставками. На вопрос, сообщит ли он прессе о получении такого письма, Аказава улыбнулся и сказал: «Если до этого дойдет, думаю,dent Трамп уже объявит об этом на Truth Social»
Перспективы развития бизнеса в Японии остаютсяtron
Опубликованный во вторник опрос Банка Японии показал, что индекс доверия крупных производителей в июне незначительно вырос до +13 по сравнению с +12 в марте и превзошел прогнозы в +10. Однако тот же опрос показал, что компании резко снизили прогнозы прибыли и ожидают ухудшения ситуации в течение следующих трех месяцев.
Уровень доверия среди крупных непроизводственных компаний снизился с +35 до +34, поскольку рост затрат на рабочую силу и снижение продаж предметов роскоши туристам негативно сказались на настроениях.
Некоторые компании сообщили о росте прибыли за счет перекладывания роста затрат на потребителей, в то время как другие заявили, что повышение заработной платы и сокращение числа иностранных туристов негативно сказались на их доходах. Опрос, проведенный с апреля по июнь, показывает, что экономика Японии остается устойчивой, несмотря на растущую неопределенность в торговых отношениях, даже несмотря на то, что компании готовятся к последствиям новых пошлин США.
Члены правления Банка Японии рассмотрят эти результаты на своем заседании 30-31 июля, чтобы решить, следует ли начать ужесточение денежно-кредитной политики позже в этом году. Марсель Тильян, руководитель отдела исследований Азиатско-Тихоокеанского региона в Capital Economics, заявил, что результаты опроса подтверждают целесообразность цикла ужесточения политики до конца года.
Экономика Японии сократилась на 0,2% в годовом исчислении в первом квартале из-за слабого потребительского спроса. В связи с тем, что после 9 июля пошлины на автомобили в США снизились до 25%, а на другие товары — до 24%, экспортеры сталкиваются с новыми трудностями.
