- Japón enfrenta una creciente presión para cerrar un acuerdo comercial, ya que el presidente Trump impulsa acuerdos rápidos antes de que entren en vigor los nuevos aranceles estadounidenses el 9 de julio.
- La industria automotriz japonesa es central en las negociaciones, con Tokio ofreciendo inversiones e incentivos relacionados con empleos a Estados Unidos.
- La confianza empresarial se mantiene estable, según la última encuesta del Banco de Japón, pero las empresas esperan que las condiciones empeoren debido a la amenaza de los aranceles estadounidenses sobre las exportaciones y los beneficios.
El enfoque amable y constante de Japón en las negociaciones comerciales está bajo presión, ya que el presidente Donald Trump presiona para llegar a un acuerdo antes de que entren en vigor los nuevos aranceles de EE. UU. el 9 de julio.
Hasta ahora, el enfoque cauteloso de Japón no ha funcionado, lo que ha generado preocupaciones de que pueda ser un objetivo fácil mientras Washington busca victorias rápidas. Tokio depende de Estados Unidos tanto para el comercio como para la seguridad, y ha evitado el enfrentamiento directo, a diferencia de China, que ha adoptado una postura más dura.
El principal negociador de Japón, Ryosei Akazawa, ha volado a Washington siete veces en los últimos meses para continuar con las negociaciones sin problemas. Sin embargo, en su viaje más reciente, no pudo reunirse en persona con el Secretario del Tesoro, Scott Bessent, y solo habló dos veces por teléfono con el Secretario de Comercio, Howard Lutnick, según Bloomberg.
"La mayoría de las veces desciendo del avión en el Aeropuerto de Haneda sin un horario confirmado de reuniones", dijo Akazawa después de regresar a Tokio el martes.
La política doméstica también moldea el enfoque de Tokio. Los funcionarios no quieren ceder demasiado antes de la importante votación nacional del 20 de julio.
"El gobierno está atrapado entre las expectativas de EE. UU. y la presión interna de no ceder demasiado antes de las elecciones", dijo Rintaro Nishimura de The Asia Group.
Mientras tanto, Trump ha criticado públicamente a Japón por no comprar suficientes automóviles estadounidenses y por negarse a importar arroz de EE. UU., publicando que Japón tiene una “escasez masiva de arroz.”
Los líderes japoneses han respondido con cautela para evitar escalar las tensiones, con la esperanza de llegar a un acuerdo.
"Esperamos que un paquete abarque varios campos y sea bastante extenso", dijo, añadiendo que deben resolverse tanto los aranceles recíprocos como los específicos por sector.
Los inversores, por ahora, parecen indiferentes. "El ladrido es peor que la mordida", dijo Rajeev De Mello, gestor de carteras en Ginebra, prediciendo que cualquier nuevo gravamen se mantendrá alrededor del 10%.
Tokio se centra en el empleo y la industria automotriz como claves para las negociaciones comerciales con EE. UU.
La oferta de Tokio a Washington se basa en el empleo y la inversión, con un enfoque especial en la industria automotriz.
El equipo del ministro de Comercio, Koichi Ishiba, quiere reducir la tasa del 25% sobre los coches japoneses y bajar los aranceles planificados del 24% sobre otros bienes, que comenzarían a aplicarse el 9 de julio.
Además, Japón ha ofrecido colaborar en la construcción naval y aumentar las compras de semiconductores y gas natural licuado estadounidenses. Una estrategia similar ayudó a Nippon Steel a obtener la aprobación para su adquisición de U.S. Steel, pero los expertos dicen que Tokio podría necesitar un paquete más grande para cumplir con la demanda de Washington de algo de gran envergadura.
El sector automotriz de Japón es crítico; alrededor del 10% del PIB de la nación y aproximadamente el 8% de su fuerza laboral dependen de él.
Los funcionarios esperan acercar los aranceles a los coches al 10% para mostrar avances antes de las elecciones. Una posible compensación sería abrir el mercado del arroz de Japón, pero eso arriesga alienar a los votantes rurales. El ministro de Agricultura, Shinjiro Koizumi, apoya las negociaciones que maximicen los beneficios para Japón, y el negociador jefe, Akazawa, ha descartado sacrificar a los agricultores para proteger los intereses de la industria automotriz.
Según el experto en políticas Kenichi Kawasaki del Instituto Nacional de Posgrado para Estudios de Política, Japón también podría necesitar eliminar las barreras no arancelarias a las importaciones de coches y reducir los aranceles sobre sus propios productos agrícolas, incluido el arroz. Aun así, es probable que se aplique otro arancel del 10% de EE. UU. sobre los coches.
Trump ha advertido que podría saltarse las negociaciones y simplemente enviar a los países una carta con sus nuevas tasas arancelarias. Preguntado si avisaría a la prensa si llegara tal carta, Akazawa sonrió y dijo: "Si llegamos a ese punto, creo que descubrirá que el presidente Trump ya lo habrá anunciado en Truth Social".
Las perspectivas comerciales de Japón se mantienen sólidas
Una encuesta del Banco de Japón publicada el martes mostró que la confianza de los grandes fabricantes aumentó ligeramente al +13 en junio, frente al +12 de marzo y superando las previsiones de +10. Pero la misma encuesta tankan encuesta encontró que las empresas recortaron las proyecciones de beneficios y esperan que las condiciones empeoren en los próximos tres meses.
La confianza entre las grandes empresas no manufactureras bajó a +34 desde +35, ya que el aumento de los costes laborales y la debilidad de las ventas de productos de lujo a los turistas afectaron al sentimiento.
Algunas empresas informaron de mayores beneficios al trasladar los aumentos de costes, mientras que otras dijeron que los aumentos salariales y la menor afluencia de visitantes extranjeros afectaron a sus ganancias. La encuesta, que abarca de abril a junio, sugiere que la economía de Japón sigue siendo resiliente a pesar de la creciente incertidumbre comercial, incluso mientras las empresas se preparan para el impacto de los nuevos aranceles de EE. UU.
Los responsables de la política del Banco de Japón revisarán estos hallazgos en su reunión del 30-31 de julio, sopesando si comenzar a ajustar la política más adelante este año. Marcel Thieliant, jefe de investigación de Asia-Pacífico en Capital Economics, dijo que la encuesta apoya un ciclo de ajuste antes de fin de año.
La economía de Japón se contrajo a una tasa anual del 0,2% en el primer trimestre, afectada por la débil demanda de los consumidores. Con los aranceles a los coches de EE. UU. establecidos de nuevo en el 25% y el 24% sobre otros bienes después del 9 de julio, los exportadores enfrentan nuevos vientos en contra.
Las mentes más inteligentes del mundo cripto ya leen nuestro boletín. ¿Quieres unirte? Únete a ellos.
Aviso de responsabilidad. La información proporcionada no es un consejo de trading. Cryptopolitan.com no asumimos responsabilidad alguna por las inversiones realizadas basándose en la información proporcionada en esta página. Recomendamos encarecidamente la investigación independiente y/o la consulta con un profesional calificado antes de tomar cualquier decisión de inversión.
Noor Bazmi
Noor Bazmi contribuye al equipo de noticias de Cryptopolitan con una licenciatura en Estudios de Medios. Noor cubre noticias sobre blockchain, criptomonedas, inteligencia artificial, grandes tecnológicas, mercados de VE, economía global y cambios en políticas gubernamentales. Está cursando estudios de marketing para conectar con audiencias globales.
