O Japão corre o risco de perder um acordo comercial com os EUA

- O Japão enfrenta crescente pressão para fechar um acordo comercial, enquanto odent Trump pressiona por acordos rápidos antes que as novas tarifas americanas entrem em vigor em 9 de julho.
- A indústria automobilística japonesa é fundamental nas negociações, com Tóquio oferecendo incentivos americanos relacionados a investimentos e empregos.
- A confiança empresarial permanece estável, de acordo com a última pesquisa do Banco do Japão, mas as empresas esperam que as condições piorem, já que as tarifas americanas ameaçam as exportações e os lucros.
A abordagem amigável e constante do Japão nas negociações comerciais está sob pressão, já que odent Donald Trump pressiona por um acordo antes que as novas tarifas americanas entrem em vigor em 9 de julho.
Até agora, a abordagem cautelosa do Japão não funcionou, aumentando as preocupações de que o país possa ser um alvo fácil, já que Washington busca resultados rápidos. Tóquio depende dos Estados Unidos tanto para o comércio quanto para a segurança e tem evitado o confronto direto, ao contrário da China, que adotou uma postura mais firme.
O negociador-chefe do Japão, Ryosei Akazawa, viajou a Washington sete vezes nos últimos meses para dar continuidade às negociações. No entanto, em sua viagem mais recente, ele não conseguiu se encontrar pessoalmente com o secretário do Tesouro, Scott Bessent, e conversou apenas duas vezes por telefone com o secretário do Comércio, Howard Lutnick, de acordo com a Bloomberg.
“Na maioria das vezes, parto do Aeroporto de Haneda sem uma agenda de reuniões confirmada”, disse Akazawa após retornar a Tóquio na terça-feira.
A política interna também influencia a abordagem de Tóquio. As autoridades não querem revelar muito antes da importante votação nacional de 20 de julho.
“O governo está preso entre as expectativas dos EUA e a pressão interna para não ceder muito antes das eleições”, disse Rintaro Nishimura, do The Asia Group.
Entretanto, Trump criticou publicamente o Japão por não comprar carros americanos suficientes e por se recusar a importar arroz dos EUA, afirmando que o Japão enfrenta uma "enorme escassez de arroz".
Os líderes japoneses responderam com cautela para evitar o agravamento das tensões, na esperança de chegar a um acordo.
“Esperamos que o pacote abranja diversas áreas e se torne bastante extenso”, disse ele, acrescentando que tanto as tarifas recíprocas quanto as específicas para cada setor precisam ser resolvidas.
Os investidores, por enquanto, parecem imperturbáveis. “O barulho é pior do que a mordida”, disse Rajeev De Mello, gestor de portfólio em Genebra, prevendo que quaisquer novas tarifas ficarão em torno de 10%.
Tóquio foca em empregos e automóveis como pontos-chave para as negociações comerciais com os EUA
A proposta de Tóquio a Washington baseia-se em empregos e investimentos, com foco especial na indústria automobilística.
A equipe do Ministro do Comércio, Koichishib, quer reduzir a taxa de 25% sobre carros japoneses e diminuir as tarifas de 24% planejadas para outros produtos, que entrariam em vigor em 9 de julho.
Além disso, o Japão ofereceu-se para colaborar na construção naval e aumentar as compras de semicondutores e gás natural liquefeito dos Estados Unidos. Uma estratégia semelhante ajudou a Nippon Steel a obter aprovação para a aquisição da US Steel, mas especialistas dizem que Tóquio pode precisar de um pacote maior para atender à exigência de Washington por algo substancial.

O setor automotivo japonês é crucial; cerca de 10% do PIB do país e aproximadamente 8% da força de trabalho dependem dele.
Autoridades esperam reduzir as tarifas sobre automóveis para perto de 10%, demonstrando progresso antes das eleições. Uma possível contrapartida seria a abertura do mercado de arroz japonês, mas isso corre o risco de alienar o eleitorado rural. O Ministro da Agricultura, Shinjiro Koizumi, apoia negociações que maximizem os benefícios para o Japão, e o negociador-chefe, Akazawa, descartou sacrificar os agricultores para proteger os interesses da indústria automobilística.
Segundo o especialista em políticas públicas Kenichi Kawasaki, do Instituto Nacional de Estudos Políticos, o Japão também pode precisar eliminar as barreiras não tarifárias à importação de automóveis e reduzir as tarifas sobre seus próprios produtos agrícolas, incluindo o arroz. Mesmo assim, uma nova taxa de 10% sobre automóveis imposta pelos EUA parece provável.
Trump alertou que pode pular as negociações e simplesmente enviar aos países uma carta com suas novas tarifas. Questionado se avisaria a imprensa caso tal carta chegasse, Akazawa sorriu e disse: "Se chegarmos a esse ponto, acho que odent Trump já terá anunciado isso nas redes sociais."
As perspectivas de negócios do Japão permanecemtron
Uma pesquisa do Banco do Japão divulgada na terça-feira mostrou que a confiança das grandes empresas manufatureiras subiu ligeiramente para +13 em junho, ante +12 em março e superando as previsões de +10. No entanto, a mesma pesquisa constatou que as empresas reduziram suas projeções de lucro e esperam que as condições piorem nos próximos três meses.
A confiança entre as grandes empresas não manufatureiras caiu de +35 para +34, com o aumento dos custos de mão de obra e a queda nas vendas de artigos de luxo para turistas afetando o sentimento do mercado.
Algumas empresas relataram lucros maiores ao repassar os aumentos de custos, enquanto outras disseram que os aumentos salariais e a diminuição do número de visitantes estrangeiros prejudicaram seus resultados. A pesquisa, que abrangeu o período de abril a junho, sugere que a economia japonesa permanece resiliente apesar da crescente incerteza comercial, mesmo com as empresas se preparando para o impacto das novas tarifas americanas.
Os membros do Banco do Japão analisarão essas conclusões em sua reunião de 30 e 31 de julho, avaliando se devem iniciar um aperto monetário ainda este ano. Marcel Thieliant, chefe de pesquisa para a Ásia-Pacífico da Capital Economics, afirmou que a pesquisa apoia um ciclo de aperto monetário antes do final do ano.
A economia japonesa encolheu a uma taxa anual de 0,2% no primeiro trimestre, afetada pela fraca demanda do consumidor. Com a redução das tarifas americanas sobre automóveis para 25% e para 24% sobre outros produtos após 9 de julho, os exportadores enfrentam novos desafios.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribui para a equipe de notícias Cryptopolitan e possui formação em Estudos de Mídia. Noor cobre notícias sobre blockchain, criptomoedas, inteligência artificial, grandes empresas de tecnologia, mercado de veículos elétricos, economia global e mudanças nas políticas governamentais. Ela está cursando Marketing para se conectar com o público global.
















