일본, 미국과의 무역 협정 놓칠 위기

도널드 트럼프 대통령의 압박으로 인해 7월 9일 새로운 미국 관세가 발동되기 전에 합의를 이루려는 가운데, 일본의 우호적이고 안정적인 무역 협상 접근 방식에 압력이 가해지고 있다.

지금까지 일본의 신중한 접근 방식은 효과를 보지 못했으며, 이는 워싱턴이 빠른 성과를 추진함에 따라 일본이 쉬운 표적이 될 수 있다는 우려를 키우고 있다. 도쿄는 무역과 안보 모두에서 미국에 의존해 왔으며, 중국이 더 강경한 입장을 취한 것과 달리 직접적인 충돌을 피했다.

일본의 수석 교섭자 리요세이 아카자와는 최근 몇 달 동안 원활한 협상을 계속하기 위해 워싱턴을 7차례 방문했다. 그러나 그의 최근 여행 중 재무장관 스콧 베센트와 대면하지 못했으며, 상무장관 하워드 럿닉과 전화로 두 번만 대화했다고 블룸버그는 전했다.

"대부분의 경우 한에다 공항에서 출발할 때 확정된 회의 일정이 없다."라고 아카자와는 화요일 도쿄로 돌아온 후 말했다.

국내 정치도 도쿄의 접근 방식을 형성한다. 관료들은 7월 20일 주요 전국 투표 전에 너무 많은 양보를 하고 싶지 않다.

"정부는 미국의 기대와 선거 전에 너무 많은 양보를 하지 말라는 국내 압력 사이에 끼어 있다."라고 아시아 그룹의 린타로 니시무라는 말했다.

한편, 트럼프는 일본이 미국 자동차를 충분히 구매하지 않고 미국 쌀을 수입하는 것을 거부했다며 일본에 "대규모 쌀 부족"이 있다고 게시하는 등 일본을 공개적으로 비판했다.

일본 지도부는 긴장 고조를 피하기 위해 신중하게 대응하며 합의를 희망하고 있다.

"우리는 다양한 분야에 걸쳐 포괄적이고 상당히 광범위한 패키지를 기대한다."라고 그는 덧붙이며 상호적이고 부문별 관세 모두 해결되어야 한다고 말했다.
투자자들은 현재로선 무감각해 보인다. "짖는 소리가 물리는 것보다 더 크다."라고 제네바의 포트폴리오 매니저 라지브 데 멜로는 새로운 관세가 10% 수준에 머물 것으로 예측했다.

도쿄, 미 무역 협상의 핵심으로 일자리와 자동차에 집중

도쿄의 워싱턴 제안은 일자리와 투자에 기반하며, 특히 자동차 산업에 중점을 둔다.

고이치 이시바 무역상의 팀은 일본 자동차에 대한 25%의 부과금을 삭감하고 7월 9일부터 시작될 예정인 기타 상품에 대한 계획된 24%의 관세를 낮추고자 한다.

또한 일본은 조선 협력과 미국 반도체 및 액화천연가스(LNG) 구매 증대를 제안했다. 유사한 전략이 닛폰제철의 US 스틸 인수 승인을 얻는 데 도움이 되었지만, 전문가들은 도쿄가 워싱턴의 대규모 요구를 충족하기 위해 더 큰 패키지가 필요할 수 있다고 말한다.

일본의 자동차 산업은 국가 GDP의 약 10%, 노동력의 약 8%가 의존할 정도로 매우 중요합니다.

관료들은 선거 전 진전을 보여주기 위해 자동차 관세를 10% 수준으로 낮추길 희망합니다. 가능한 타협안 중 하나는 일본의 쌀 시장을 개방하는 것이지만, 이는 농촌 유권자를alienating(소외시킬) 위험이 있습니다. 고이즈미 신지로 농림수산상은 일본에 최대의 이익을 가져다줄 수 있는 협상을 지지하며, 수석 교섭관인 아카자와는 자동차 이익을 보호하기 위해 농민들을 희생하는 것은 배제했다고 밝혔습니다.

국립정책연구대학원(KIPPS)의 정책 전문가 가와사키 겐이치에 따르면, 일본은 자동차 수입에 대한 비관세 장벽을 제거하고 쌀을 포함한 자체 농산물에 대한 관세를 인하해야 할 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 자동차에 대한 추가 10%의 미국 부과금 부과가 유력시됩니다.

트럼프는 협상을 건너뛰고 새로운 관세율을 명시한 서한을 각국에 발송할 수 있다고 경고했다. 이러한 서한이 도착할 경우 언론에 알릴지 묻자 아카자와는 미소 지으며 “그런 상황이 된다면 트럼프 대통령이 이미 트루스 소셜에서 발표했을 것”이라고 말했다.

일본의 기업 전망은 여전히 강세

화요일 발표된 일본은행의 설문조사에 따르면 대형 제조업체의 신뢰도는 3월의 +12에서 소폭 상승한 6월 +13으로 나타났으며, +10의 전망치를 상회했다. 그러나 동일한 탱칸 설문조사는 기업들이 이익 전망치를 하향 조정했으며 향후 3개월간 상황이 악화될 것으로 예상한다고 밝혔다.

노동비 상승과 관광객 대상 고급 제품 판매 부진이 심리에 영향을 미치며 대형 비제조업 기업의 신뢰도는 +35에서 +34로 하락했다.

일부 기업은 비용 증가를 가격에 전가해 이익을 높였다고 보고한 반면, 다른 기업들은 임금 인상과 외국인 방문객 감소가 수익성에 타격을 줬다고 밝혔다. 4월부터 6월까지의 조사는 무역 불확실성이 커지고 새로운 미국 관세의 영향에 대비하고 있음에도 불구하고 일본 경제가 여전히 탄력적으로 유지되고 있음을 시사한다.

일본은행(BOJ) 정책 결정자들은 7월 30~31일 회의에서 이러한 결과를 검토하고 연내 정책 긴축 시작 여부를 판단할 예정이다. 캐피탈 이코노믹스의 아시아태평양 연구 책임자 마르셀 틸리앙은 이번 조사가 연내 긴축 사이클을 지지한다고 말했다.

일본 경제는 약한 소비 지출로 인해 1분기 연율 기준 0.2% 축소됐다. 7월 9일 이후 미국산 자동차 관세가 25%, 기타 상품 관세가 24%로 재설정됨에 따라 수출업체들은 새로운 역풍에 직면해 있다.