도널드 트럼프 미국dent 이 7월 9일 새로운 관세 발효 전에 무역 협상 타결을 압박하면서, 일본이 무역 협상에서 보여준 우호적이고 안정적인 접근 방식이 압박을 받고 있다.
지금까지 일본의 신중한 접근 방식은 효과를 거두지 못했고, 워싱턴이 빠른 성과를 노리는 상황에서 일본이 손쉬운 표적이 될 수 있다는 우려를 낳고 있다. 도쿄는 무역과 안보 모두에서 미국에 의존하고 있으며, 보다 강경한 입장을 취해온 중국과는 달리 직접적인 대립을 피해왔다.
블룸버그 통신 에 따르면, 가장 최근 방문에서 그는 스콧 베센트 재무장관을 직접 만나지 못했고, 하워드 루트닉 상무장관과는 두 차례 전화 통화만 했다 .
아카자와는 화요일 도쿄로 돌아온 후 "대부분의 경우 확정된 회의 일정 없이 하네다 공항에서 출발한다"고 말했다.
도쿄의 접근 방식에는 국내 정치 상황도 영향을 미칩니다. 관계자들은 7월 20일에 있을 중요한 전국 선거를 앞두고 너무 많은 것을 양보하고 싶어하지 않습니다.
아시아그룹의 니시무라 린타로는 "정부는 미국의 기대와 선거 전에 너무 많은 것을 양보하지 말라는 국내 압력 사이에서 딜레마에 빠져 있다"고 말했다.
한편 트럼프 대통령은 일본이 미국산 자동차를 충분히 구매하지 않고 미국산 쌀 수입을 거부하는 것을 공개적으로 비난하며 일본에 "심각한 쌀 부족 사태"가 발생했다고 주장하는 글을 올렸다.
일본 지도자들은 긴장 고조를 피하기 위해 신중하게 대응하며 합의를 기대하고 있다.
그는 "이번 조치는 다양한 분야를 아우르는 상당히 포괄적인 패키지가 될 것으로 예상한다"며, 상호 관세와 부문별 관세 모두 해결되어야 한다고 덧붙였다.
투자자들은 현재로서는 동요하지 않는 분위기다. 제네바의 포트폴리오 매니저인 라지브 데 멜로는 "말만 번지르르할 뿐 실제는 그렇지 않을 것"이라며, 새로운 관세가 부과되더라도 10% 수준에 머물 것으로 예상했다.
도쿄는 미국과의 무역 협상에서 일자리와 자동차 산업을 핵심 쟁점으로 삼고 있다
도쿄가 워싱턴에 제시한 제안은 일자리 창출과 투자 확대에 기반을 두고 있으며, 특히 자동차 산업에 중점을 두고 있습니다.
이시바 고이치 무역산업부 장관의shib은 일본산 자동차에 부과되는 25% 관세를 인하하고, 7월 9일부터 시행될 예정인 다른 상품에 대한 24% 관세도 낮추려 하고 있다.
게다가 일본은 조선 분야에서 협력하고 미국산 반도체와 액화천연가스 구매를 늘리겠다고 제안했습니다. 이와 유사한 전략으로 일본제철은 US 스틸 인수 승인을 받았지만, 전문가들은 도쿄가 워싱턴의 요구를 충족시키려면 더 큰 규모의 지원책이 필요할 수 있다고 말합니다.
일본의 자동차 산업은 매우 중요합니다. 국가 GDP의 약 10%와 전체 노동력의 약 8%가 자동차 산업에 의존하고 있기 때문입니다.
정부 관계자들은 선거 전에 진전을 보여주기 위해 자동차 관세를 10%에 가깝게 낮추기를 희망하고 있습니다. 한 가지 가능한 절충안은 일본의 쌀 시장을 개방하는 것이지만, 이는 농촌 유권자들의 반발을 살 위험이 있습니다. 고이즈미 신지로 농림축산식품부 장관은 일본에 최대한 이익이 되는 협상을 지지하고 있으며, 아카자와 수석 협상대표는 자동차 산업의 이익을 보호하기 위해 농민을 희생시키는 것은 절대 용납할 수 없다고 밝혔습니다.
일본 국가정책대학원의 정책 전문가인 가와사키 겐이치에 따르면, 일본은 자동차 수입에 대한 비관세 장벽을 철폐하고 쌀을 포함한 자국 농산물에 대한 관세를 인하해야 할 수도 있다. 그럼에도 불구하고 미국이 자동차에 10%의 관세를 추가로 부과할 가능성이 높아 보인다.
트럼프 대통령은 협상을 건너뛰고 각국에 새로운 관세율을 명시한 서한을 보낼 수도 있다고 경고했습니다. 만약 그런 서한이 도착하면 언론에 알릴 것이냐는 질문에 아카자와는 미소를 지으며 "그런 일이 생긴다면 트럼프dent 이미 트루스소셜(TruthSocial)에 발표했을 거라고 생각합니다."라고 답했습니다
일본의 기업 전망은 여전히tron습니다
화요일에 발표된 일본은행 설문조사에 따르면, 주요 제조업체들의 6월 경기신뢰도는 +13으로 3월의 +12에서 소폭 상승했으며, 시장 예상치인 +10을 상회했습니다. 그러나 같은 단칸 설문조사에서 기업들은 수익 전망치를 하향 조정했으며, 향후 3개월 동안 상황이 악화될 것으로 예상하는 것으로 나타났습니다.
제조업을 제외한 주요 기업들의 경기 신뢰도는 인건비 상승과 관광객 대상 명품 판매 부진의 영향으로 +35에서 +34로 하락했습니다.
일부 기업은 비용 증가분을 소비자에게 전가하여 이익이 증가했다고 보고한 반면, 다른 기업들은 임금 인상과 외국인 관광객 감소로 수익이 감소했다고 밝혔습니다. 4월부터 6월까지의 기간을 대상으로 한 이번 설문조사는 무역 불확실성이 커지고 있음에도 불구하고 일본 경제가 여전히 회복력을 보이고 있음을 시사하며, 기업들은 미국의 새로운 관세 부과에 따른 영향에 대비하고 있는 것으로 나타났습니다.
일본은행 정책위원들은 7월 30~31일 회의에서 이러한 조사 결과를 검토하고 연말에 통화 긴축 정책을 시작할지 여부를 결정할 예정입니다. 캐피털 이코노믹스의 아시아태평양 연구 책임자인 마르셀 티엘리안트는 이번 조사가 연말 이전에 긴축 사이클이 시작될 가능성을 뒷받침한다고 말했습니다.
일본 경제는 소비 부진의 영향으로 1분기에 연율 0.2% 감소했습니다. 7월 9일 이후 미국이 자동차 관세를 25%, 기타 품목은 24%로 인하함에 따라 수출업체들은 새로운 어려움에 직면하고 있습니다.
