Прибыль Ford на акцию в четвертом квартале оказалась ниже прогнозов на 0,05 доллара, выручка составила 45,9 млрд долларов, что стало существенным недостатком для компании

В четвертом квартале компания Ford значительно не оправдала ожиданий Уолл-стрит, показав прибыль на акцию всего в 0,13 доллара, тогда как аналитики прогнозировали 0,19 доллара.

Это на 32% меньше ожидаемых показателей, худший результат компании с 2021 года. Это также первый квартальный провал с 2024 года.

Компания Ford объяснила неожиданные расходы в размере 900 миллионов долларов таможенными пошлинами, заявив, что эти расходы оказались более значительными, чем ожидалось, поскольку скидки на запчасти не были применены так рано, как планировалось. До этого Ford прогнозировал прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере 7,7 миллиарда долларов за квартал. В итоге эта цифра снизилась до 6,8 миллиарда долларов.

Несмотря на то, что выручка Ford от продаж автомобилей составила 42,4 миллиарда долларов, что немного превысило прогнозируемые 41,83 миллиарда долларов, общая выручка компании снизилась на 5% до 45,9 миллиарда долларов.

Чистая прибыль Ford рухнула с 1,8 миллиарда долларов в четвертом квартале 2024 года до колоссального убытка в 11,1 миллиарда долларов в четвертом квартале 2025 года. Это изменение на 12,9 миллиарда долларов. Разводненная прибыль на акцию также стала отрицательной, снизившись с 0,45 доллара до ужасающего убытка в 2,77 доллара. Маржа чистой прибыли упала с 3,8% до -24,1%.

Показатели Ford в 2025 году демонстрируют слабость во всех основных сегментах

В годовом исчислении Ford составила 187,3 миллиарда долларов, что на 1% больше, чем годом ранее, но на этом улучшение заканчивается. Компания зафиксировала чистый убыток за год в размере 8,2 миллиарда долларов, тогда как в 2024 году ожидалась прибыль в размере 5,9 миллиарда долларов.

Разводненная прибыль на акцию компании Ford за год упала на 3,52 доллара, с 1,46 до -2,06 доллара. Скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов также снизилась с 10,2 млрд долларов до 6,8 млрд долларов, а скорректированный свободный cash поток упал с 6,7 млрд долларов до 3,5 млрд долларов.

Во всех основных сегментах бизнеса наблюдались проблемы. В подразделении Ford Blue, выпускающем автомобили с бензиновыми двигателями, выручка упала на 1% до 101 миллиарда долларов, а прибыль до вычета процентов и налогов снизилась на 2,2 миллиарда долларов до 3,0 миллиардов долларов. Продажи оптовых партий упали на 5%.

Bronco установил новый рекорд продаж, а F-150 и Maverick возглавили продажи гибридных пикапов, но этого оказалось недостаточно, чтобы поднять весь сегмент.

Подразделение Ford Pro, занимающееся коммерческим сегментом, также потеряло темпы роста. Выручка упала до 66,3 млрд долларов, а прибыль до вычета процентов и налогов снизилась на 2,1 млрд долларов до 6,8 млрд долларов. Рентабельность упала с 13,5% до 10,3%.

Продажи пикапов Super Duty показалиtronрезультаты с 2004 года, а продажи фургонов Transit достигли рекордных показателей, но эти высокие показатели не остановили спад. Количество платных подписок на программное обеспечение выросло на 30% в течение 2025 года.

Подразделение Ford Model e, занимающееся производством электромобилей, продолжает нести убытки. Сегмент сообщил об убытке в размере 4,8 млрд долларов США по показателю EBIT, что немного лучше, чем убыток в 5,1 млрд долларов США в 2024 году. Выручка от продаж Model e выросла до 6,7 млрд долларов США, увеличившись на 73%, но рентабельность по-прежнему низкая: -72,1%. Компания продала 178 000 автомобилей, что на 69% больше, чем в предыдущем году, но так и не смогла вывести этот бизнес из убытков.

Компания обозначила более амбициозные цели на 2026 год, несмотря на разгромное снижение финансовых результатов

Несмотря ни на что, компания Ford представила более амбициозный план на 2026 год. Компания ожидает, что скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) составит от 8 до 10 миллиардов долларов, что станет существенным скачком по сравнению с показателем в 6,8 миллиарда долларов в 2025 году.

Они также прогнозируют свободный cash поток в размере от 5 до 6 миллиардов долларов, что выше предыдущего прогноза в 3,5 миллиарда долларов, и увеличение капитальных затрат до 9,5–10,5 миллиардов долларов, включая 1,5 миллиарда долларов на наращивание производства в Ford Energy.

Прогнозы по сегментам также демонстрируют смелые оценки. Ожидается, что прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) для Ford Pro составит от 6,5 до 7,5 миллиардов долларов, для Ford Blue — от 4,0 до 4,5 миллиардов долларов, а для Model e по-прежнему прогнозируются убытки в размере от 4,0 до 4,5 миллиардов долларов.

Компания Ford Credit, которая сообщила оtronприбыли до налогообложения в 2025 году (2,6 млрд долларов, рост на 55%), по прогнозам, достигнет 2,5 млрд долларов в 2026 году.

Генеральный директор Джим Фарли заявил: «Мы приняли важнейшие стратегические решения, которые заложили основу для нашего болееtronбудущего». Финансовый директор Шерри Хаус добавила: «Дисциплинированный подход к эффективности использования капитала обеспечитtronрезультаты в 2026 году и в последующие годы»