Прибыль Ford на акцию в 4-м квартале оказалась на $0,05 ниже ожиданий, выручка составила $45,9 млрд при значительном провале по прибыли

Ford значительно проиграл ожиданиям Уолл-стрит в четвертом квартале, показав прибыль на акцию всего $0,13, тогда как аналитики ожидали $0,19.

Это промах на 32%, худший показатель компании с 2021 года. Это также был первый квартальный провал по прибыли с 2024 года.

Ford объяснил это неожиданными тарифными издержками в размере $900 млн, заявив, что эти расходы ударили сильнее, чем ожидалось, поскольку кредиты на детали не применились так рано, как планировалось. До этого удара Ford прогнозировал EBIT в размере $7,7 млрд на квартал. Итоговая цифра снизилась до $6,8 млрд.

Хотя автомобильная выручка Ford достигла $42,4 млрд, что немного выше консенсус-прогноза в $41,83 млрд, общая выручка компании упала на 5% до $45,9 млрд.

Чистая прибыль Ford рухнула с прибыли в $1,8 млрд в 4-м квартале 2024 года до огромного убытка в $11,1 млрд в 4-м квартале 2025 года. Это колебание составило $12,9 млрд. Разводненная прибыль на акцию также стала отрицательной, упав с $0,45 до болезненного убытка в $2,77. Маржа чистой прибыли рухнула с 3,8% до -24,1%.

Показатели Ford за 2025 год демонстрируют слабость во всех основных сегментах

За полный год Ford отчитался о выручке в $187,3 млрд, что на 1% больше, но на этом улучшения заканчиваются. Компания зафиксировала чистый убыток за год в размере $8,2 млрд, снизившись с прибыли в $5,9 млрд в 2024 году.

Разводненная прибыль Ford на акцию за год рухнула на $3,52, с $1,46 до -2,06. Скорректированный EBIT также снизился с $10,2 млрд до $6,8 млрд, а скорректированный свободный денежный поток упал с $6,7 млрд до $3,5 млрд.

Каждый крупный бизнес-сегмент показал трещины. Ford Blue, подразделение традиционных автомобилей с ДВС, увидело снижение выручки на 1% до $101 млрд, при этом EBIT упал на $2,2 млрд до $3,0 млрд. Оптовые продажи снизились на 5%.

Bronco установил новый рекорд продаж, а F-150 и Maverick лидировали по продажам гибридных пикапов, но этого было недостаточно, чтобы поднять весь сегмент.

Ford Pro, коммерческое подразделение, также потеряло темпы. Выручка упала до $66,3 млрд, а EBIT рухнул на $2,1 млрд до $6,8 млрд. Маржа снизилась с 13,5% до 10,3%.

Пикапы Super Duty показали самый сильный год с 2004 года, а фургоны Transit показали рекордный объем, но эти высокие точки не остановили кровотечение. Платные подписки на программное обеспечение действительно выросли на 30% в течение 2025 года.

Ford Model e, подразделение электромобилей, продолжало накапливать убытки. Сегмент отчитался об убытке по EBIT в размере $4,8 млрд, что немного лучше, чем убыток в $5,1 млрд в 2024 году. Выручка Model e подскочила до $6,7 млрд, увеличившись на 73%, но маржа все еще уродливая: -72,1%. Компания продала 178 000 единиц, что на 69% больше, чем в предыдущем году, но все еще не может вывести этот бизнес из красной зоны.

Компания обозначает более амбициозные цели на 2026 год, несмотря на болезненный провал по прибыли

Несмотря ни на что, Ford обозначил более агрессивный план на 2026 год. Компания ожидает, что скорректированный EBIT составит от $8 млрд до $10 млрд, что станет значительным скачком по сравнению с $6,8 млрд в 2025 году.

Они также дали прогноз по свободному денежному потоку в размере $5–6 млрд, увеличившись с $3,5 млрд, а капитальные затраты вырастут до $9,5–10,5 млрд, включая $1,5 млрд на масштабирование Ford Energy.

Прогнозы по сегментам также показывают смелые проекции. Ожидается, что Ford Pro принесет EBIT в размере $6,5–7,5 млрд, Ford Blue нацелен на $4,0–4,5 млрд, а Model e, как ожидается, все еще будет терять $4,0–4,5 млрд.

Ford Credit, который отчитался о сильных результатах в 2025 году с прибылью до налогообложения в $2,6 млрд (рост на 55%), в 2026 году, как ожидается, покажет $2,5 млрд.

Генеральный директор Джим Фарли сказал: «Мы приняли критически важные стратегические решения, которые подготовили нас к более сильному будущему». Финансовый директор Шерри Хаус добавила: «Дисциплинированный подход к эффективности капитала обеспечит более сильные результаты в 2026 году и в будущем».