جاءت أرباح فورد للسهم الواحد في الربع الرابع أقل من التوقعات بمقدار 0.05 دولار، بينما بلغت الإيرادات 45.9 مليار دولار، في انخفاض حاد في الأرباح

لقد أخفقت شركة فورد في تحقيق توقعات وول ستريت بفارق كبير في الربع الرابع، حيث حققت أرباحاً للسهم الواحد بلغت 0.13 دولار فقط بينما توقع المحللون 0.19 دولار.

يمثل هذا انخفاضاً بنسبة 32%، وهو أسوأ انخفاض سجلته الشركة منذ عام 2021. كما كان هذا أول انخفاض في أرباح الفصل الدراسي منذ عام 2024.

عزت شركة فورد ارتفاع تكاليف الرسوم الجمركية غير المتوقعة إلى 900 مليون دولار، موضحةً أن هذه الرسوم أثرت عليها بشكل أكبر من المتوقع لأن الإعفاءات الضريبية على قطع الغيار لم تُطبق في الوقت المحدد. قبل ذلك، كانت فورد تتوقع تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب بقيمة 7.7 مليار دولار للربع الحالي، إلا أن الرقم النهائي انخفض إلى 6.8 مليار دولار.

على الرغم من أن إيرادات شركة فورد من السيارات بلغت 42.4 مليار دولار، وهو ما يزيد قليلاً عن التوقعات التي بلغت 41.83 مليار دولار، إلا أن إجمالي إيرادات الشركة انخفض بنسبة 5٪ إلى 45.9 مليار دولار.

انخفض صافي دخل شركة فورد من ربح قدره 1.8 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2024 إلى خسارة فادحة بلغت 11.1 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2025، أي بفارق قدره 12.9 مليار دولار. كما تحول ربح السهم المخفف إلى السالب، حيث انخفض من 0.45 دولار إلى خسارة فادحة بلغت 2.77 دولار. وتراجع هامش صافي الدخل من 3.8% إلى -24.1%.

يُظهر أداء فورد لعام 2025 ضعفاً في جميع القطاعات الرئيسية

على أساس سنوي شركة فورد ، بزيادة قدرها 1%، لكن هذا هو الحد الأقصى للتحسن. فقد سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 8.2 مليار دولار على أساس سنوي، متراجعةً من ربح قدره 5.9 مليار دولار في عام 2024.

انخفض ربح السهم المخفف لشركة فورد لهذا العام بمقدار 3.52 دولار، من 1.46 دولار إلى -2.06 دولار. كما انخفض الربح قبل الفوائد والضرائب المعدل من 10.2 مليار دولار إلى 6.8 مليار دولار، وانخفض التدفق cash الحر المعدل من 6.7 مليار دولار إلى 3.5 مليار دولار.

شهدت جميع قطاعات الأعمال الرئيسية تراجعاً. فقد انخفضت إيرادات قسم فورد بلو، المتخصص في السيارات التي تعمل بالبنزين، بنسبة 1% لتصل إلى 101 مليار دولار، مع انخفاض الأرباح قبل الفوائد والضرائب بمقدار 2.2 مليار دولار لتصل إلى 3 مليارات دولار. كما تراجعت مبيعات وحدات البيع بالجملة بنسبة 5%.

حققت برونكو رقماً قياسياً جديداً في المبيعات، وتصدرت F-150 ومافريك مبيعات الشاحنات الهجينة، لكن ذلك لم يكن كافياً لرفع مستوى القطاع بأكمله.

تراجعت مبيعات وحدة فورد برو التجارية أيضاً، حيث انخفضت الإيرادات إلى 66.3 مليار دولار، بينما تراجعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب بمقدار 2.1 مليار دولار لتصل إلى 6.8 مليار دولار. وانخفضت هوامش الربح من 13.5% إلى 10.3%.

شهدت شاحنات "سوبر ديوتي"tronمبيعاتها منذ عام 2004، وسجلت شاحنات "ترانزيت" حجم مبيعات قياسي، لكن هذه الارتفاعات لم توقف التراجع. ارتفعت اشتراكات البرامج المدفوعة بنسبة 30% خلال عام 2025.

واصلت وحدة فورد موديل إي، المتخصصة في السيارات الكهربائية، تكبّد الخسائر. فقد سجّل هذا القطاع خسارة في الأرباح قبل الفوائد والضرائب بلغت 4.8 مليار دولار، وهو تحسّن طفيف مقارنةً بخسارة عام 2024 التي بلغت 5.1 مليار دولار. وقفزت إيرادات موديل إي إلى 6.7 مليار دولار، بزيادة قدرها 73%، إلا أن هوامش الربح لا تزال متدنية للغاية، حيث بلغت -72.1%. وباعت الشركة 178 ألف وحدة، بزيادة قدرها 69% عن العام السابق، ومع ذلك لا تزال هذه الوحدة تعاني من الخسائر.

الشركة تحدد أهدافاً أكبر لعام 2026 رغم انخفاض الأرباح بشكل حاد

وعلى الرغم من كل شيء، وضعت خطة أكثر جرأة لعام 2026. وتتوقع الشركة أن يصل الربح التشغيلي المعدل إلى ما بين 8 مليارات دولار و10 مليارات دولار، وهو ما يمثل قفزة جيدة مقارنة بـ 6.8 مليار دولار في عام 2025.

كما توقعوا تدفقات cash حرة تتراوح بين 5 و 6 مليارات دولار، ارتفاعاً من 3.5 مليار دولار، وارتفاعاً في النفقات الرأسمالية إلى ما بين 9.5 و 10.5 مليار دولار، بما في ذلك 1.5 مليار دولار لزيادة إنتاج شركة فورد للطاقة.

تُظهر توقعات القطاعات أيضاً توقعات جريئة. فمن المتوقع أن تحقق فورد برو أرباحاً قبل الفوائد والضرائب تتراوح بين 6.5 و7.5 مليار دولار، بينما تستهدف فورد بلو أرباحاً تتراوح بين 4.0 و4.5 مليار دولار، ولا يزال من المتوقع أن تتكبد موديل إي خسائر تتراوح بين 4.0 و4.5 مليار دولار.

من المتوقع أن تسجل شركة فورد كريديت، التي أعلنت عنtronفي عام 2025 بأرباح قبل الضرائب بلغت 2.6 مليار دولار (بزيادة قدرها 55٪)، 2.5 مليار دولار في عام 2026.

قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي: "لقد اتخذنا قرارات استراتيجية حاسمة هيأت لنا مستقبلاًtron". وأضافت المديرة المالية شيري هاوس: "سيؤدي اتباع نهج منضبط في كفاءة رأس المال إلى تحقيق نتائجtronفي عام 2026 وما بعده"