Завод американского поставщика автокомпонентов Dana Inc. в Мичигане закрывается из-за снижения спроса на электромобили

Компания Dana Inc. закрыла свой завод в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, уволив не менее 200 сотрудников из-за резкого падения спроса на электромобили в США после истечения срока действия федеральной налоговой льготы. Dana Inc., как и другие крупные автопроизводители, сослалась на внезапное снижение заказов на электромобили, которые столкнулись с многомиллиардными убытками из-за сокращения спроса на электромобили.

Компания Dana Inc., производитель трансмиссионных и электрифицированных силовых установок, подтвердила закрытие завода в Оберн-Хиллз в начале этого месяца. Согласно уведомлению, направленному в соответствии с Законом о корректировке и переподготовке работников, это затронуло около 200 сотрудников. Однако Dana подтвердила, что продолжит работу завода по производству трансмиссий в Мичигане, но не закрытого предприятия.

Отмена субсидий на электромобили приводит к спаду спроса на них

Закрытие . Истечение срока действия субсидий прекратило предоставление льгот в размере 7500 долларов на новые электромобили и до 4000 долларов на подержанные автомобили. Истечение срока действия налоговых льгот стало результатом новой политики, проводимой администрацией Трампа в рамках Закона о «Большом и прекрасном законопроекте». 

Автопроизводитель Dana Inc. закрывает завод в Оберн-Хиллз, ссылаясь на «снижение спроса» на электромобили. pic.twitter.com/PRIPS2hfJA

– Анас Альхаджи (@anasalhajji) 22 октября 2025 г.

Уход компании Dana с рынка может стать лишь началом череды уходов с рынков поставщиков, поскольку производители электромобилей сокращают производственные планы. Закрытие предприятия знаменует собой новую сложную главу в истории сектора электромобилей, который первоначально переживал быстрый рост, во многом обусловленный государственными субсидиями.

Продажи электромобилей резко выросли в третьем квартале, накануне истечения срока действия субсидий, увеличившись на 40,7% по сравнению с предыдущим кварталом и почти на 30% в годовом исчислении. Несмотря на рост, этот всплеск оказался кратковременным, поскольку автопроизводители продолжают испытывать трудности с превращением бизнеса в прибыльный. Большинство автопроизводителей ссылаются на высокие производственные затраты, нехватку сырья и более низкий, чем ожидалось, спрос на рынке.

Например, компания Ford Motor Co. сообщила об убытках в своем подразделении электромобилей во втором квартале и прогнозирует общие годовые убытки в размере до 5,5 миллиардов долларов к 2025 году. General Motors и Stellantis продолжают нести убытки. General Motors удалось более чем удвоить продажи электромобилей в третьем квартале, но это в значительной степени объясняется тем, что инвесторы поспешили воспользоваться налоговой льготой, срок действия которой скоро истечет. 

Китайская компания BYD опережает своих американских конкурентов за рубежом

Субсидии и гранты администрации Байдена сыграли важную роль как для покупателей, так и для производителей электромобилей, способствуя развитию сектора электромобилей в США. Однако изменение политики Трампа, которое, по утверждению его администрации, должно было сбалансировать автомобильный рынок и сократить федеральные расходы, привело к убыткам для отрасли. 

Компания General Motors недавно сообщила , что ожидает снижения доходов до 1,6 миллиарда долларов в четвертом квартале после прекращения действия программ стимулирования. На данный момент прибыльность всей индустрии электромобилей остается под вопросом, но некоторые аналитики отмечают, что изменения в политике могут изменить ситуацию. Снижение спроса может спровоцировать реструктуризацию во многих компаниях, производящих электромобили, и во всей цепочке поставок в США.

В условиях снижения спроса Ford и GM продемонстрировали намерение повысить эффективность производства и перенаправить ресурсы на гибридные модели, чтобы сбалансировать спрос. Учитывая текущую ситуацию, остается неясным, будет ли достигнута цель по нулевым выбросам к 2050 году.

, в прошлом месяце компания зафиксировала рост продаж на 880% сообщает Cryptopolitan Cryptopolitanрезультате чего объем продаж в Великобритании в 2025 году превысил 35 000 единиц.

На данный момент Tesla лишь заявила о своем намерении предлагать более доступные модели. Тем не менее, конкурировать с BYD, которая уже представила другие, более доступные модели, в частности, гибрид SEAL U DM-i и электрический внедорожник SEALION 7, может быть непросто.