미국 자동차 부품 업체 데나(Dana Inc.)의 미시간 공장이 EV 수요 부진으로 폐쇄

데나(Dana Inc.)는 미시간주 오번힐스 공장을 폐쇄하고, 미국 내 전기차(EV) 수요 침체로 인해 최소 200명의 직원을 해고했습니다. 이는 연방 세금 크레딧 만료 이후 발생한 일입니다. 데나는 EV 주문의 급감 외에도 주요 자동차 제조사들이 EV 수요 감소로 인해 수십억 달러의 손실을 입고 있다고 밝혔습니다.

드라이브라인 및 전기 추진 시스템 제조업체 데나(Dana Inc.)는 이번 달 초 오번힐스 공장 폐쇄를 확인했습니다. 근로자 조정 및 재교육 통지법(Worker Adjustment and Retraining Notification Act)에 따라 전달된 통지에 따르면 약 200명의 직원이 영향을 받았습니다. 데나는 미시간주의 드라이브라인 제조 시설은 계속 운영하겠지만, 영향을 받은 시설은 운영하지 않을 것이라고 확인했습니다.

EV 보조금 반등이 EV 수요 침체를 부채질

The 폐쇄 데나(Dana Inc.)의 폐쇄 및 이후의 해고는 9월 30일 EV 연방 세금 크레딧 만료 이후 발생했습니다. 보조금 만료로 인해 신형 EV에는 7,500달러, 중고차에는 최대 4,000달러에 해당하는 인센티브가 종료되었습니다. 이 세금 크레딧 만료는 트럼프 행정부가 '빅 뷰티풀 빌(Big Beautiful Bill) 법' 아래 시행한 새로운 정책의 결과입니다. 

자동차 제조업체 데나(Dana Inc.)는 EV 수요 감소로 인해 오번힐스 공장을 폐쇄합니다 pic.twitter.com/PRIPS2hfJA

— Anas Alhajji (@anasalhajji) 10월 22일, 2025

데나의 시장 퇴출은 EV 제조업체가 생산 목표를 축소함에 따라 여러 공급망 시장 퇴출의 시작점에 불과할 수 있습니다. 이 폐쇄는 초기에는 정부 인센티브에 힘입어 급성장을 경험한 EV 섹터에게 도전을 안겨주는 새로운 장을 알립니다.

EV 판매 급등했습니다 3분기에는 보조금 만료 이전에 분기 전 대비 40.7% 증가하고 전년 동기 대비 약 30% 성장을 기록했습니다. 증가에도 불구하고, 이 급증은 일시적이었으며 자동차 제조사들은 여전히 사업을 흑자로 전환하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 대부분의 자동차 제조사들은 높은 생산 비용, 원자재 부족 및 예상보다 느린 시장 수요를 지적했습니다.

예를 들어, 포드 모터 컴퍼니(Ford Motor Co.)는 2분기 EV 부문에서 $1.3 billion 의 손실을 보고 2025년 총 연간 손실이 최대 55억 달러에 이를 것으로 전망했습니다. 제너럴 모터스(GM)와 스텔란티스(Stellantis)는 여전히 더 많은 손실을 입고 있습니다. 제너럴 모터스는 3분기 EV 판매를 두 배 이상 늘렸지만, 이는 대부분 투자자들이 곧 만료될 세금 크레딧을 활용하기 위해 급격한 매수에 나선 결과였습니다. 

중국 BYD, 해외에서 미국 경쟁사 앞지름

바이든 행정부의 보조금과 보조금은 EV 구매자와 제조업체 모두에게 미국 EV 섹터를 활성화하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그러나 트럼프의 정책 반전은 자동차 시장을 재균형하고 연방 지출을 줄일 것이라고 그의 행정부가 주장했지만, 결과적으로 산업에 손실을 초래했습니다. 

제너럴 모터스는 최근 공개했다 인센티브 중단으로 인해 4분기 최대 16억 달러의 영향을 받을 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 현재까지 EV 산업 전반의 수익성은 여전히 미미하지만, 일부 분석가들은 정책 변화가 상황을 반전시킬 수 있다고 지적합니다. 느린 수요 물결은 미국 내 여러 EV 기업과 전체 공급망에 걸쳐 구조 조정을 촉발할 수 있습니다.

느린 수요 속에서 포드와 GM은 생산 효율성을 개선하고 하이브리드 모델로 자원을 전환하여 수요를 균형 맞추려는 의도를 보였습니다. 현재 상황을 고려할 때, 2050년까지 순제로 배출 마감일을 달성할 수 있을지는 여전히 추측의 영역에 있습니다.

중국의 경쟁사 BYD는 유럽에서 좋은 성과를 거두며 미국 경쟁사들에게 경쟁을 제공하고 있습니다. 이 회사는 지난달 880%의 판매 급증을 기록했으며, 이는 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 에 의해 Cryptopolitan에 의해 보고되었습니다. 이 자동차 제조사는 11,271대의 전기차를 판매하여 2025년 영국 판매량을 35,000대 이상으로 끌어올렸습니다.

지금까지 테슬라는 더 저렴한 모델 제공 의사를 나타냈습니다. 그러나 이미 더 저렴한 모델, 특히 SEAL U DM-i 하이브리드와 SEALION 7 전기 SUV를 출시한 BYD와 경쟁하는 것은 어려울 수 있습니다.