美国汽车零部件供应商 Dana Inc. 的密歇根工厂因电动汽车需求低迷而关闭

Dana Inc. 已关闭其在密歇根州的奥本希尔工厂，由于联邦税收抵免到期后美国电动汽车需求低迷，裁员至少 200 人。Dana Inc. 称电动汽车订单突然下降，其他主要汽车制造商也因电动汽车需求减少而面临数十亿美元的损失。

Dana Inc.，一家制造传动系统和电气化推进系统的制造商，本月早些时候确认关闭奥本希尔工厂。根据《工人调整和再培训通知法》交付的通知显示，约有 200 名员工受到影响。然而，Dana 确认将继续运营密歇根州的传动系统制造设施，但不包括受影响的设施。

电动汽车补贴逆转导致需求低迷

The 关闭 Dana Inc. 的关闭和随后的裁员发生在 9 月 30 日电动汽车联邦税收抵免到期之后。补贴的到期结束了价值 7,500 美元的新电动汽车和高达 4,000 美元的二手车的激励措施。税收抵免的到期是由于特朗普政府在大美丽法案下推出的新政策。 

汽车制造商 Dana Inc. 关闭奥本希尔工厂，称电动汽车“需求较低” pic.twitter.com/PRIPS2hfJA

— Anas Alhajji (@anasalhajji) 10 月 22 日, 2025

Dana 的市场退出可能只是供应链市场退出的开始，因为电动汽车制造商正在缩减生产目标。这一关闭标志着电动汽车行业充满挑战的新篇章，该行业最初经历了快速增长，主要受政府激励措施的推动。

电动汽车销量 飙升 在第三季度激增，补贴到期前销量环比增长40.7%，同比增长近30%。尽管销量上升，但这一激增势头未能持续，因为汽车制造商仍在努力使该业务实现盈利。大多数汽车制造商表示，高昂的生产成本、原材料短缺以及市场需求低于预期是主要原因。

例如，福特汽车公司报告其电动汽车部门第二季度亏损1.3十亿美元 损失 ，并预计2025年全年总亏损高达55亿美元。通用汽车和Stellantis继续遭受更多亏损。通用汽车在第三季度的电动汽车销量实现翻倍以上增长，但这主要归因于投资者争相利用即将到期的税收抵免政策。 

中国比亚迪在海外超越美国竞争对手

拜登政府的补贴和拨款在启动美国电动汽车行业方面发挥了关键作用，既惠及买家也惠及制造商。然而，特朗普的政策逆转（其政府辩称这将重新平衡汽车市场并减少联邦支出）导致该行业遭受损失。 

通用汽车最近 披露 表示，在激励措施取消后，预计第四季度将受到高达16亿美元的影响。目前，电动汽车行业的盈利能力仍然遥不可及，但一些分析师指出，政策转变可能会扭转局面。缓慢的需求浪潮可能会引发美国多家电动汽车公司及其整个供应链的重组。

在需求低迷的背景下，福特和通用汽车已显示出提高生产效率并将资源转向混合动力车型以平衡需求的意图。鉴于当前状况，到2050年能否实现净零排放目标仍具推测性。

然而，中国竞争对手比亚迪在欧洲表现良好，为美国竞争对手带来了竞争压力。该公司上个月销售额激增880%， 在 6 月报道 据Cryptopolitan报道。该汽车制造商销售了11,271辆电动汽车，使2025年英国销量超过35,000辆。

到目前为止，特斯拉已表示有意提供更多平价车型。然而，与已经推出其他更平价车型（特别是SEAL U DM-i混合动力车和SEALION 7电动SUV）的比亚迪竞争可能颇具挑战。