Компания BYD приостановила планы по производству и расширению производства в Китае на фоне низких продаж

По словам инсайдеров, китайский производитель электромобилей BYD незаметно свернул свою стремительную экспансию, сократив смены на нескольких китайских заводах и отложив запуск новых сборочных линий.

Эти изменения указывают на то, что стремительный рост BYD, который позволил ей обогнать Tesla и стать ведущим производителем электромобилей, может столкнуться с трудностями из-за роста запасов, даже после существенного снижения цен на высококонкурентном китайском рынке.

Компания BYD отменяет все ночные смены из-за падения производства

Источники, знакомые с ситуацией и говорившие на условиях анонимности, сообщают, что BYD отменила все ночные смены как минимум на четырех заводах. Производство на некоторых заводах сократилось на треть от максимальной мощности. По всей видимости, этот шаг был предпринят отчасти для сокращения расходов, а отчасти в ответ на то, что показатели продаж не оправдали высоких ожиданий.

Данные Китайской ассоциации автопроизводителей показывают, что темпы роста производства BYD в годовом исчислении замедлились до 13% в апреле и практически до нуля в мае, что является самым слабым показателем с момента спада в период новогодних праздников по лунному календарю в феврале 2024 года.

Более того, средний ежемесячный объем производства в апреле и мае этого года был почти на 30% ниже, чем в последнем квартале 2024 года, что свидетельствует о явном развороте тенденции роста, наблюдавшейся в 2023 и начале 2024 года.

Помимо сокращения смен, BYD приостановила планы по запуску новых производственных линий, сообщил один из инсайдеров. По имеющимся данным, это привело к снижению производственной мощности как минимум четырех заводов компании на треть. По данным CarNewsChina, причинами этого шага стали экономия средств и невыполнение плановых показателей.

Компания, которая в прошлом году продала 4,27 миллиона автомобилей, преимущественно в Китае, планировала достичь объема продаж около 5,5 миллионов в 2025 году, что примерно на 30% больше, чем в прошлом году. Но поскольку у дилеров сейчас запасы автомобилей составляют почти 3,2 месяца, что вдвое превышает средний показатель по отрасли, BYD пересматривает свой график строительства.

Ценовая стратегия BYD привела к массовым распродажам

Агрессивная ценовая стратегия BYD, в рамках которой базовая модель была снижена до 55 800 юаней (около 7 800 долларов США), спровоцировала более масштабную распродажу акций китайских автопроизводителей и вынудила конкурентов последовать их примеру.

Однако дилеры предупреждают, что значительные скидки сократили прибыль и создали проблемы cash потоком. Крупная сеть автосалонов в провинции Шаньдун даже закрыла 20 торговых точек из-за растущих нераспроданных запасов.

В дело вмешались и отраслевые группы. В начале июня Китайская торгово-промышленная палата автодилеров призвала производителей установить «разумные» производственные планы, отражающие реальный розничный спрос, вместо того чтобы заваливать автосалоны избыточными автомобилями. Вскоре после этого Китайская ассоциация автодилеров провела опрос среди своих членов и обнаружила, что средний уровень запасов автомобилей BYD является самым высоким среди всех марок.

В условиях этих проблем китайские регулирующие органы начали более тщательно изучать этот сектор, опасаясь, что безудержная ценовая война может дестабилизировать поставщиков и дилеров.

Многие автопроизводители сейчас ищут возможности для экспорта, чтобы компенсировать вялый внутренний спрос: компания BYD экспортировала около 350 000 из 1,76 миллиона проданных автомобилей за первые пять месяцев 2025 года, освоив рынки Юго-Восточной Азии, Европы и Латинской Америки.

Несмотря на замедление темпов роста, BYD сохраняет оптимистичный настрой в отношении долгосрочных перспектив. Компания продолжает выпускать новые, доступные по цене модели и инвестировать в аккумуляторные технологии, надеясь сохранить свое лидерство в электроэнергетической революции.

Но пока компания предпочитает сбавить обороты в своем стремительном развитии, стремясь к более разумному росту, а не просто к увеличению объемов. Однако в начале этого месяца BYD представила в Риме свою новую модель Dolphin Surf, стремясь привлечь миллионы покупателей, укрепляя свою долю рынка в Европе и продолжая превосходить своего конкурента Tesla.

В Великобритании, где базовая комплектация Dolphin Surf стоит 18 650 фунтов стерлингов, компания BYD увеличила количество проданных автомобилей с 1611 в апреле до почти 12 000 за тот же период этого года.