BYD frena i piani di produzione ed espansione in Cina a causa del rallentamento delle vendite

Secondo fonti interne, il produttore cinese di veicoli elettrici BYD ha silenziosamente rallentato la sua rapida espansione, tagliando i turni in diversi stabilimenti cinesi e posticipando l'apertura di nuove linee di assemblaggio.

Questi cambiamenti lasciano intendere che la crescita esponenziale di BYD, che l'ha spinta a superare Tesla diventando il principale produttore di veicoli elettrici, potrebbe incontrare ostacoli a causa dell'aumento delle scorte, anche dopo le forti riduzioni dei prezzi nel mercato cinese, fortemente competitivo.

BYD annulla tutti i turni notturni a causa del calo della produzione

Fonti a conoscenza della vicenda, che hanno voluto mantenere l'anonimato, affermano che BYD ha eliminato tutti i turni notturni in non meno di quattro stabilimenti. La produzione in alcuni stabilimenti è crollata fino a un terzo della loro capacità massima. Sembra che la decisione sia stata presa in parte per contenere i costi e in parte come reazione ai dati di vendita inferiori agli obiettivi prefissati.

I dati della China Association of Automobile Manufacturers mostrano che la crescita della produzione annua di BYD è rallentata ad appena il 13% ad aprile e praticamente a zero a maggio, il ritmo più debole dal crollo delle vacanze del Capodanno lunare nel febbraio 2024.

Inoltre, la produzione mensile media di aprile e maggio di quest'anno è stata inferiore di quasi il 30% rispetto all'ultimo trimestre del 2024, segnando una chiara inversione di tendenza rispetto all'aumento registrato nel 2023 e all'inizio del 2024.

Oltre a ridurre i turni, BYD ha sospeso i piani per l'aggiunta di nuove linee di produzione, ha aggiunto una fonte interna. Ciò avrebbe ridotto di un terzo la capacità produttiva di almeno quattro stabilimenti dell'azienda. Secondo CarNewsChina, le ragioni alla base di questa decisione sono state il risparmio sui costi e il mancato raggiungimento degli obiettivi.

L'azienda, che ha venduto 4,27 milioni di veicoli lo scorso anno, principalmente in Cina, aveva puntato a circa 5,5 milioni di vendite nel 2025, con un aumento di circa il 30%. Ma con i concessionari che ora dispongono di quasi 3,2 mesi di scorte, il doppio della media del settore, BYD sta rivalutando il suo programma di ampliamento.

La strategia di prezzo di BYD ha causato massicce vendite

L'aggressiva strategia di prezzo di BYD, che ha ridotto il prezzo del modello base a soli 55.800 yuan (circa 7.800 dollari), ha innescato una svendita più ampia tra i titoli automobilistici cinesi e ha costretto i rivali a seguire l'esempio.

Tuttavia, i concessionari avvertono che gli sconti elevati hanno intaccato i margini e messo a dura prova il flusso cash . Un'importante catena di concessionari nella provincia di Shandong ha addirittura chiuso 20 punti vendita a causa dell'aumento delle scorte invendute.

Anche le associazioni di categoria sono intervenute. All'inizio di giugno, la Camera di Commercio dei Concessionari Automobilistici Cinesi ha esortato i produttori a definire piani di produzione "ragionevoli" che riflettano l'effettiva domanda al dettaglio, anziché inondare gli showroom con un eccesso di auto. Poco dopo, l'Associazione dei Concessionari Automobilistici Cinesi ha condotto un sondaggio tra i suoi membri, scoprendo che le scorte medie di BYD erano le più alte tra tutti i marchi.

In mezzo a queste sfide, le autorità di regolamentazione cinesi hanno iniziato a esaminare il settore più da vicino, preoccupate che una guerra dei prezzi sfrenata possa destabilizzare fornitori e rivenditori.

Molte case automobilistiche stanno ora guardando all'estero per compensare la debole domanda interna: BYD ha esportato circa 350.000 dei suoi 1,76 milioni di veicoli venduti nei primi cinque mesi del 2025, attingendo ai mercati del Sud-est asiatico, dell'Europa e dell'America Latina.

Nonostante il rallentamento, BYD rimane ottimista sulle sue prospettive a lungo termine. Continua a lanciare nuovi modelli economici e a investire nella tecnologia delle batterie, sperando di mantenere la sua leadership nella rivoluzione elettrica.

Ma per ora, l'azienda ha scelto di rallentare la sua frenetica espansione, puntando a una crescita più intelligente piuttosto che a un aumento dei volumi. All'inizio di questo mese, BYD ha lanciato il suo nuovo modello Dolphin Surf a Roma, con l'obiettivo di raggiungere milioni di clienti, consolidando la sua quota di mercato in Europa e continuando a superare la rivale Tesla.

Nel Regno Unito, dove la Dolphin Surf costa 18.650 sterline nella versione base, BYD ha registrato un balzo in avanti, passando da 1.611 auto vendute fino ad aprile a quasi 12.000 vendute nello stesso periodo di quest'anno.