BYD Han EV 3.95 2023. Foto tirada em 4 de novembro de 2023. Foto por: RL GNZLZ.Segundo fontes internas, a fabricante chinesa de veículos elétricos BYD reduziu discretamente seu ritmo acelerado de expansão, cortando turnos em diversas fábricas na China e adiando novas linhas de montagem.
Essas mudanças indicam que o crescimento vertiginoso da BYD, que a impulsionou a ultrapassar a Tesla e se tornar a principal fabricante de veículos elétricos, pode estar enfrentando dificuldades devido ao aumento dos estoques, mesmo após reduções significativas de preços no mercado altamente competitivo da China.
A BYD cancela todos os turnos noturnos devido à queda na produção
Fontes familiarizadas com o assunto, falando sob condição de anonimato, afirmam que a BYD eliminou todos os turnos noturnos em pelo menos quatro fábricas. A produção em algumas unidades caiu em até um terço da capacidade máxima. Aparentemente, a medida foi tomada em parte para conter custos e em parte como reação às vendas abaixo das metas ambiciosas.
Dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que o crescimento da produção anual da BYD desacelerou para apenas 13% em abril e praticamente zero em maio, o ritmo mais fraco desde a queda acentuada durante o feriado do Ano Novo Lunar em fevereiro de 2024.
Além disso, a produção média mensal em abril e maio deste ano ficou quase 30% abaixo do último trimestre de 2024, marcando uma clara reversão do aumento observado em 2023 e no início de 2024.
Além de reduzir os turnos, a BYD suspendeu os planos de adicionar novas linhas de produção, acrescentou uma fonte interna. Isso teria reduzido a capacidade de produção de pelo menos quatro fábricas da empresa em um terço. De acordo com o CarNewsChina, os motivos por trás dessa medida foram a redução de custos e o não cumprimento das metas.
A empresa, que vendeu 4,27 milhões de veículos no ano passado, predominantemente na China, tinha como meta atingir cerca de 5,5 milhões de vendas em 2025 , um aumento de aproximadamente 30%. Mas, com as concessionárias agora com estoques para quase 3,2 meses, o dobro da média do setor, a BYD está reavaliando seu cronograma de expansão.
A estratégia de preços da BYD causou vendas em massa
A estratégia agressiva de preços da BYD, que reduziu o modelo básico para apenas 55.800 yuans (cerca de US$ 7.800), provocou uma onda de vendas generalizada de ações do setor automotivo chinês e forçou as concorrentes a seguirem o mesmo caminho.
No entanto, os revendedores alertam que os descontos acentuados corroeram as margens de lucro e prejudicaram o fluxo cash . Uma grande rede de concessionárias na província de Shandong chegou a fechar 20 lojas devido à pressão do crescente estoque de veículos não vendidos.
Grupos do setor também entraram em ação. No início de junho, a Câmara de Comércio de Concessionárias de Automóveis da China instou as montadoras a estabelecerem planos de produção "razoáveis" que refletissem a demanda real do varejo, em vez de inundar as concessionárias com carros em excesso. Logo depois, a Associação Chinesa de Concessionárias de Automóveis realizou uma pesquisa com seus membros e descobriu que o estoque médio da BYD era o mais alto entre todas as marcas.
Em meio a esses desafios, os reguladores chineses começaram a examinar o setor mais de perto, preocupados com a possibilidade de uma guerra de preços desenfreada desestabilizar fornecedores e revendedores.
Muitas montadoras estão agora olhando para o exterior para compensar a fraca demanda interna: a BYD exportou aproximadamente 350.000 dos seus 1,76 milhão de veículos vendidos nos primeiros cinco meses de 2025, explorando mercados no Sudeste Asiático, Europa e América Latina.
Apesar da desaceleração, a BYD mantém uma perspectiva otimista para o longo prazo. A empresa continua lançando novos modelos acessíveis e investindo em tecnologia de baterias, na esperança de manter sua liderança na revolução elétrica.
Mas, por enquanto, a empresa optou por desacelerar sua expansão frenética, visando um crescimento mais inteligente em vez de simplesmente aumentar o volume de vendas. No entanto, no início deste mês, a BYD lançou seu novo modelo Dolphin Surf em Roma, com o objetivo de atingir milhões de clientes, consolidando sua participação no mercado europeu e continuando a superar a rival Tesla.
No Reino Unido, onde o Dolphin Surf custa £18.650 na sua versão básica, a BYD saltou de 1.611 carros vendidos até abril para quase 12.000 unidades vendidas no mesmo período deste ano.
