Baidu рассматривает Австралию, поскольку беспилотные такси Apollo Go становятся прибыльными в Китае

Компания Baidu Inc. готовится к выходу на глобальный рынок с сервисом беспилотных такси после того, как ее роботакси Apollo Go начали приносить прибыль в нескольких китайских городах. Руководители компании заявляют, что Австралия входит в число приоритетных новых рынков.

Этот рубежный момент знаменует поворотный пункт для компании. После многих лет масштабных инвестиций в искусственный интеллект и технологии автономного вождения бизнес Baidu в сфере беспилотных автомобилей начинает доказывать, что может существовать самостоятельно.

Внутренние показатели Apollo Go закладывают основу для его выхода за рубеж. С момента запуска сервис совершил более 14 миллионов поездок, регистрируя миллионы рейсов каждый квартал. Только во втором квартале 2025 года было выполнено 2,2 миллиона полностью беспилотных поездок, что почти в два с половиной раза больше, чем годом ранее.

Хотя прибыль остается скромной, Baidu считает глобальные пилотные проекты жизнеспособными, если каждый автомобиль сможет покрывать свои расходы. Компания уже провела переговоры с австралийскими чиновниками о потенциальном развертывании. Также ведутся переговоры с регуляторами Юго-Восточной Азии, где такие города, как Сингапур и Куала-Лумпур, развивают нормативную базу для автономного транспорта.

Baidu строит глобальную сеть роботакси

Baidu нацелена не только на Австралию; компания стремится расширить присутствие за пределами Азии. В начале этого месяца Apollo Go получила еще 50 пробных лицензий в Дубае, удвоив свой общий автопарк до примерно ста автомобилей в Объединенных Арабских Эмиратах. Согласно данным Управления дорог и транспорта Дубая, партнерство может привести к появлению более 1000 полностью автономных транспортных средств в ближайшие несколько лет.

А затем идет Европа, куда Baidu входит осторожно, но амбициозно. Компания учредила швейцарскую корпорацию для соблюдения местных законов, регулирующих хранение данных, и наняла персонал на местах для контроля за операциями.

Сделки с американскими гигантами вызова такси также открывают другие возможности. Партнерство с Uber позволит автомобилям Apollo Go работать на определенных международных рынках, исключая Китай и США. В то же время партнерство с Lyft откроет двери для запуска в Великобритании и Германии с 2026 года после получения регуляторных разрешений.

Однако Европа приносит свои собственные препятствия. Технические проблемы и опасения по поводу кибербезопасности, конфиденциальности и безопасности дорожного движения замедляют процесс одобрения. Халтон Ниу, генеральный менеджер подразделения Baidu по интеллектуальному вождению за рубежом, отметил, что некоторые регуляторы могут изначально проявлять нерешительность. Но вид Apollo Go в действии часто меняет мнение. Во время визита в кампус Baidu в Пекине в июне президент Европейского центрального банка Кристина Лагард даже лично прокатилась в роботакси.

Baidu сталкивается с растущей конкуренцией и рисками

Baidu не единственная, кто стремится создать прибыльные услуги роботакси. Такие конкуренты, как Waymo от Alphabet и Cruise при поддержке General Motors, наращивают свои собственные автопарки, в то время как Tesla продолжает обещать более широкие автономные возможности через свои автомобили.

По мнению аналитиков, ключевым отличием Baidu является цена. Благодаря налаженной в Китае цепочке поставок электромобилей, автомобили Apollo Go обходятся дешевле в производстве и развертывании по сравнению с западными конкурентами. Это ценовое преимущество может быть особенно важным на рынках, чувствительных к затратам, включая Юго-Восточную Азию и Австралию.

Тем не менее, Baidu сталкивается со значительными препятствиями в убеждении регуляторов, завоевании доверия общественности и адаптации автомобилей к различным транспортным системам. На данный момент прибыльными являются лишь несколько китайских городов, а глобальное расширение фундамента потребует дополнительных инвестиций.

С 2013 года Baidu вложила миллиарды долларов в исследования автономного вождения, создав автопарк из более чем 1000 автомобилей, работающих в Китае и за рубежом. С достижением прибыльности Apollo Go компания заявляет, что ее многолетние инвестиции наконец начинают окупаться.

Однако для австралийских пассажиров роботакси Baidu может стать доступным уже в ближайшее время. Эра приближается, поскольку крупнейшая китайская поисковая система превращает свои беспилотные автомобили в глобальный бизнес.