Projeto de blockchain do Porto de Roterdã para simplificar o gerenciamento de contêineres

Um novo projeto de blockchain do Porto de Roterdã anunciado visa eliminar a fraude das operações de gerenciamento de contêineres. Chamado de ‘Liberação Segura de Contêineres’, o aplicativo de blockchain substitui a solução de verificação baseada em PIN atualmente empregada pelas autoridades portuárias.

Esta semana, várias partes em Roterdã lançarão um novo projeto piloto, no qual os contêineres são manipulados e liberados sem um código PIN: um método de verificação amplamente utilizado neste segmento de transporte. Leia mais: https://t.co/cKnKkxBn7H #digitalização #inovação #blockchain pic.twitter.com/vFbr1Mz6yg

— Autoridade do Porto de Roterdã (@PortOfRotterdam) 9 de julho de 2020

A nova aplicação de blockchain do Porto de Roterdã reduz significativamente as chances de fraude. O projeto piloto reúne alguns dos maiores nomes da indústria de transporte marítimo, incluindo MSC, Ocean Network Express, Hutchison Ports e outros. Curiosamente, a indústria de transporte marítimo tem visto muitas soluções baseadas em blockchain implementadas em suas operações nos últimos tempos.

Projeto de blockchain do Porto de Roterdã começará em base piloto

A segurança da carga e a prevenção de fraudes são duas preocupações primárias das autoridades portuárias em todo o mundo. O mais recente projeto de blockchain do Porto de Roterdã garantirá o manuseio suave da carga e a liberação dos contêineres para os motoristas conforme um processo totalmente automatizado.

O projeto piloto empregará a tecnologia de livro-razão distribuído do blockchain para gerenciar as operações de liberação e descarregamento de contêineres. As características de rastreamento à prova de falhas do blockchain ajudarão o aplicativo a registrar a retirada do contêiner automaticamente. Atualmente, os motoristas recebem um número de identificação pessoal para cada retirada de contêiner. O PIN é compartilhado entre muitos intermediários, aumentando assim o risco de erro.

A aplicação de blockchain do Porto de Roterdã emite um token criptográfico para cada autorização de contêiner, e o mesmo é armazenado na cadeia. A solução baseada em DLT compartilha o token de transação em todo o sistema. Todos os intermediários, incluindo despachante aduaneiro, autoridade portuária e empresa de transporte marítimo, podem confiar no token à prova de falhas para todas as transações.

Blockchain traz transparência aos movimentos de contêineres de transporte

Emile Hoogsteden do Porto de Roterdã diz que o projeto piloto durará três meses, e o desempenho do aplicativo será medido de acordo com diferentes parâmetros. Várias partes observariam a eficiência aprimorada e o gerenciamento de contêineres em seus respectivos setores.

O Porto de Roterdã é um porto europeu proeminente que lida com aproximadamente 14,5 milhões de unidades de carga anualmente. Portanto, o gerenciamento de contêineres é vital para o movimento suave das mercadorias. Eliminar fraudes e erros ajuda a minimizar custos e prevenir incidentes indesejados.

O projeto de blockchain do Porto de Rotterdam tornará impossível duplicar entradas e restringirá o movimento fraudulento de mercadorias através das fronteiras internacionais. Cada ator na cadeia de suprimentos de transporte torna-se responsável no projeto piloto.