Projeto blockchain do Porto de Roterdã visa otimizar a gestão de contêineres

Um projeto de blockchain recém-anunciado pelo Porto de Rotterdam visa eliminar fraudes nas operações de gerenciamento de contêineres. Apelidado de "Secure Container Release" (Liberação Segura de Contêineres), o aplicativo de blockchain substitui a solução de verificação baseada em PIN atualmente utilizada pelas autoridades portuárias.

Esta semana, diversas entidades em Rotterdam lançarão um novo projeto piloto, no qual os contêineres serão manuseados e liberados sem um código PIN: um método de verificação amplamente utilizado neste segmento de transporte. Leia mais: https://t.co/cKnKkxBn7H #digitalização #inovação #blockchain pic.twitter.com/vFbr1Mz6yg

— Autoridade Portuária de Rotterdam (@PortOfRotterdam) 9 de julho de 2020

A nova aplicação blockchain do Porto de Rotterdam reduz significativamente as chances de fraude. O projeto piloto reúne alguns dos maiores nomes da indústria naval, incluindo MSC, Ocean Network Express, Hutchison Ports e outros. Curiosamente, o setor naval tem visto a implementação de muitas soluções baseadas em blockchain em suas operações nos últimos tempos.

Projeto blockchain do Porto de Rotterdam terá início em caráter piloto

A segurança da carga e a prevenção de fraudes são duas das principais preocupações das autoridades portuárias em todo o mundo. O mais recente do Porto de Rotterdam garantirá o manuseio eficiente da carga e a liberação dos contêineres para os motoristas por meio de um processo totalmente automatizado.

O projeto piloto utilizará a tecnologia de registro distribuído (DLT) do blockchain para gerenciar as operações de liberação e descarregamento de contêineres. As características de tracà prova de falhas do blockchain permitirão que o aplicativo registrematica coleta de contêineres. Atualmente, os motoristas recebem um número de identificação pessoal para cada coleta de contêiner. Esse PIN é compartilhado entre vários intermediários, aumentando assim o risco de erros.

O aplicativo blockchain do Porto de Rotterdam emite um token criptográfico para cada autorização de contêiner, e esse token é armazenado na blockchain. A solução baseada em DLT (Distributed Ledger Technology) compartilha o token de transação em todo o sistema. Todos os intermediários, incluindo agentes de carga, autoridades portuárias e empresas de transporte marítimo, podem confiar na segurança do token para todas as transações.

A tecnologia blockchain traz transparência às movimentações de contêineres de transporte marítimo

Emile Hoogsteden, do Porto de Roterdã, afirma que o projeto piloto terá duração de três meses e que o desempenho do aplicativo será avaliado de acordo com diferentes parâmetros. Diversas partes poderão observar a melhoria na eficiência e na gestão de contêineres em suas respectivas áreas.

O Porto de Roterdã é um importante porto europeu que movimenta aproximadamente 14,5 milhões de unidades de carga anualmente. Portanto, a gestão de contêineres é vital para o bom funcionamento do transporte de mercadorias. Eliminar fraudes e erros ajuda a minimizar custos e a prevenir incidentesdent.

O projeto blockchain do Porto de Roterdã tornará impossível a duplicação de registros e restringirá a movimentação fraudulenta de mercadorias através de fronteiras internacionais. Todos os participantes da cadeia de suprimentos do transporte marítimo se tornam responsáveis ​​no projeto piloto.