Projet blockchain du port de Rotterdam pour rationaliser la gestion des conteneurs

Un nouveau projet blockchain, annoncé par le port de Rotterdam, vise à éliminer la fraude dans la gestion des conteneurs. Baptisée « Secure Container Release », cette application blockchain remplace le système de vérification par code PIN actuellement utilisé par les autorités portuaires.

Cette semaine, plusieurs acteurs à Rotterdam lancent un nouveau projet pilote visant à gérer et à libérer les conteneurs sans code PIN : une méthode de vérification pourtant courante dans ce secteur du transport. En savoir plus : https://t.co/cKnKkxBn7H #numérisation #innovation #blockchain pic.twitter.com/vFbr1Mz6yg

— Autorité portuaire de Rotterdam (@PortOfRotterdam) 9 juillet 2020

La nouvelle application blockchain du port de Rotterdam réduit considérablement les risques de fraude. Ce projet pilote réunit des acteurs majeurs du secteur maritime, tels que MSC, Ocean Network Express, Hutchison Ports, et bien d'autres. Il est intéressant de noter que le secteur maritime a récemment adopté de nombreuses solutions basées sur la blockchain.

Le projet blockchain du port de Rotterdam débutera par une phase pilote

La sécurité des marchandises et la prévention de la fraude sont deux préoccupations majeures des autorités portuaires du monde entier. Le dernier du port de Rotterdam garantira une manutention fluide des marchandises et la remise des conteneurs aux chauffeurs grâce à un processus entièrement automatisé.

Le projet pilote utilisera la technologie de registre distribué de la blockchain pour gérer les opérations de prise en charge et de déchargement des conteneurs. La tracinfaillible de la blockchain permettra à l'application d'enregistrermaticla prise en charge des conteneurs. Actuellement, les chauffeurs reçoivent un numéro d'identification personnel pour chaque prise en charge. Ce code PIN est partagé entre de nombreux intermédiaires, ce qui accroît le risque d'erreur.

L'application blockchain du port de Rotterdam émet un jeton cryptographique pour chaque autorisation de conteneur, lequel est stocké sur la blockchain. Cette solution basée sur la technologie des registres distribués (DLT) permet le partage du jeton de transaction au sein du système. Tous les intermédiaires, y compris les transitaires, l'autorité portuaire et les compagnies maritimes, peuvent ainsi se fier à ce jeton sécurisé pour toutes les transactions.

La blockchain apporte de la transparence aux mouvements de conteneurs maritimes

Selon Emile Hoogsteden, du port de Rotterdam, le projet pilote durera trois mois et les performances de l'application seront mesurées selon différents paramètres. Divers acteurs pourront ainsi constater l'amélioration de l'efficacité et de la gestion des conteneurs.

Le port de Rotterdam est un port européen majeur qui traite environ 14,5 millions d'unités de fret par an. La gestion des conteneurs est donc essentielle à la fluidité du transport des marchandises. L'élimination des fraudes et des erreurs contribue à minimiser les coûts et à prévenir lesdent.

Le projet blockchain du port de Rotterdam rendra impossible la duplication des déclarations et limitera la circulation frauduleuse de marchandises aux frontières internationales. Dans le cadre de ce projet pilote, chaque acteur de la chaîne logistique du transport maritime sera tenu responsable.