Proyecto blockchain del Puerto de Róterdam para agilizar la gestión de contenedores

Un proyecto blockchain recién anunciado del Puerto de Róterdam tiene como objetivo eliminar el fraude de las operaciones de gestión de contenedores. Apodado como 'Liberación Segura de Contenedores', la aplicación blockchain reemplaza la solución de verificación basada en PIN actualmente empleada por las autoridades portuarias.

Esta semana, varias partes en Róterdam lanzarán un nuevo proyecto piloto, en el cual los contenedores se manejan y liberan sin un código PIN: un método de verificación ampliamente utilizado en este segmento de transporte. Leer más: https://t.co/cKnKkxBn7H #digitalización #innovación #blockchain pic.twitter.com/vFbr1Mz6yg

— Autoridad del Puerto de Róterdam (@PortOfRotterdam) 9 de julio de 2020

La nueva aplicación blockchain del Puerto de Róterdam reduce significativamente las posibilidades de fraude. El proyecto piloto reúne a algunos de los nombres más grandes de la industria del envío, incluyendo MSC, Ocean Network Express, Hutchison Ports, y más. Curiosamente, la industria del envío ha visto muchas soluciones basadas en blockchain implementadas en sus operaciones en tiempos recientes.

Proyecto blockchain del Puerto de Róterdam comenzará en base piloto

La seguridad de la carga y la prevención del fraude son dos preocupaciones primarias de las autoridades portuarias en todo el mundo. El último proyecto blockchain del Puerto de Róterdam asegurará un manejo suave de la carga y que los contenedores se liberen a los conductores según un proceso totalmente automatizado.

El proyecto piloto empleará la tecnología de libro mayor distribuido de blockchain para gestionar las operaciones de liberación y descarga de contenedores. Las características de trazabilidad a prueba de fallos de blockchain ayudarán a la aplicación a registrar la recogida de contenedores automáticamente. Actualmente, a los conductores se les da un número de identificación personal para cada recogida de contenedor. El PIN se comparte entre muchos intermediarios, aumentando así el riesgo de error.

La aplicación blockchain del Puerto de Róterdam emite un token criptográfico para cada autorización de contenedor, y el mismo se almacena en la cadena. La solución basada en DLT comparte el token de transacción a través del sistema. Todos los intermediarios, incluyendo el agente de carga, la autoridad portuaria y la firma de envío, pueden confiar en el token a prueba de fallos para todas las transacciones.

La blockchain aporta transparencia a los movimientos de contenedores de envío

Emile Hoogsteden del Puerto de Róterdam afirma que el proyecto piloto se extenderá durante tres meses y el rendimiento de la aplicación se medirá según diferentes parámetros. Varias partes observarían la mejora en la eficiencia y la gestión de contenedores desde su perspectiva.

El Puerto de Róterdam es un puerto europeo prominente que maneja aproximadamente 14.5 millones de unidades de carga anualmente. Por lo tanto, la gestión de contenedores es vital para el movimiento fluido de mercancías. Eliminar fraudes y errores ayuda a minimizar costos y prevenir incidentes no deseados.

El proyecto blockchain del Puerto de Róterdam hará imposible duplicar entradas y restringirá el movimiento fraudulento de mercancías a través de las fronteras internacionales. Cada actor de la cadena de suministro de envío se vuelve responsable en el proyecto piloto.