Geely da China vê lucro líquido do Q3 disparar 59% para US$ 538 milhões com o impulso dos VE

A Geely reportou um aumento acentuado no lucro do terceiro trimestre após a empresa revelar na segunda-feira na China que sua estratégia de descontos levou a mais carros vendidos, mesmo com os reguladores reclamando do tamanho desses cortes de preço.

A montadora disse que o lucro líquido para os três meses encerrados em 30 de setembro aumentou 59% em relação ao ano anterior para 3,8 bilhões de yuans, ou cerca de US$ 535 milhões, com base na declaração que apresentou.

A empresa também disse que a receita do período subiu 27% para 89,2 bilhões de yuans porque as entregas aumentaram 43%, que foi a principal força por trás dos números.

Os investidores não recompensaram os resultados. As ações da Geely em Hong Kong caíram 1,4% logo após a empresa publicar o documento.

A queda ocorreu mesmo com a empresa trabalhando para simplificar sua estrutura e direcionar mais recursos para combater rivais como a BYD e a Xiaomi em um mercado onde cada marca está tentando reter clientes durante uma longa guerra de preços.

A empresa disse que a medida da China de reduzir um subsídio nacional de troca e novas ordens dos reguladores exigindo que as montadoras paguem os fornecedores mais rapidamente tornaram o fluxo de caixa mais difícil de gerenciar.

A Geely impulsiona descontos enquanto a competição aumenta

A Geely disse no documento que as autoridades chinesas tentaram impedir que as montadoras oferecessem descontos que consideram excessivos, mas a empresa continuou a usar incentivos porque as vendas dependem deles.

Um exemplo listado no documento foi a versão 2026 do SUV elétrico Galaxy E5, que tem uma bateria mais forte e software atualizado, mas mantém o mesmo preço inicial de 109.800 yuans para o modelo básico.

A empresa também disse que, no início de novembro, introduziu um reembolso de até 15.000 yuans para equilibrar a menor isenção de imposto de compra de veículos elétricos que começa em 2026.

A Geely observou que marcas como Xiaomi e Li Auto também lançaram ofertas semelhantes este mês, já que todas as empresas tentavam evitar que os clientes mudassem para concorrentes durante a desaceleração.

A Geely disse que seu trimestre forte parece muito diferente dos dois últimos trimestres da BYD, que reportou lucros menores. O documento mostrou que a lacuna de vendas entre as duas montadoras diminuiu este ano porque as entregas da Geely saltaram mais de 50% nos primeiros nove meses de 2025, impulsionadas por modelos como o hatchback Xingyuan, que a empresa descreveu como o modelo mais vendido da China. BYD disse em seus próprios documentos que as vendas domésticas cresceram 5% no mesmo período.

A empresa também disse que a demanda no exterior está fraca. A Geely havia reportado anteriormente que as exportações caíram 7% até setembro porque a Rússia, um de seus grandes mercados, viu gastos mais fracos e taxas de importação mais altas. A empresa disse que está trabalhando em novas regiões, incluindo o Reino Unido e o Brasil, onde formou uma joint venture com a Renault para construir carros para a América do Sul.