사진: 지리는 월요일 중국에서 발표한 자료에서 가격 인하 정책 덕분에 판매량이 증가했다고 밝힌 후 3분기 이익이 급증했다고 발표했습니다. 규제 당국은 가격 인하 폭에 대해 불만을 제기했지만, 지리는 이러한 실적을 반영했습니다.
자동차 제조업체는 제출한 자료에서 9월 30일로 끝나는 3개월 동안의 순이익이 전년 동기 대비 59% 증가한 38억 위안(약 5억 3500만 달러)을 기록했다고 밝혔습니다.
회사 측은 또한 해당 기간 매출이 27% 증가한 892억 위안을 기록했는데, 이는 납품량이 43% 증가한 것이 주요 원인이라고 밝혔다.
투자자들은 이러한 실적에 상응하는 반응을 보이지 않았다. 지리자동차가 실적 공시를 발표한 직후 홍콩 증시에서 지리자동차 주가는 1.4% 하락했다.
이러한 주가 하락은 회사가 구조를 단순화하고 BYD, 샤오미와 같은 경쟁사와의 치열한 가격 경쟁 속에서 고객을 지키기 위해 더 많은 자원을 투입하려는 노력에도 불구하고 발생했습니다.
회사 측은 중국 정부의 국가 중고차 보조금 축소와 규제 당국의 자동차 제조업체에 공급업체 대금 지급 속도 향상 지시로 cash 흐름 관리가 더욱 어려워졌다고 밝혔습니다.
경쟁 심화 속 지리는 할인 행사를 적극적으로 추진하고 있다
지리는 밝혔습니다 제출 서류에서 중국 당국이 과도하다고 판단되는 할인 혜택을 자동차 제조업체들이 제공하는 것을 막으려 했지만, 매출이 이러한 할인에 달려 있기 때문에 계속해서 인센티브를 제공해 왔다고
제출된 서류에 예시로 든 것 중 하나는 2026년형 갤럭시 E5 전기 SUV로,tron배터리와 업데이트된 소프트웨어를 탑재했지만 기본 모델의 시작 가격은 109,800위안으로 동일하게 유지됩니다.
또한 회사 측은 2026년부터 시행되는 소규모 전기차 구매 세금 공제 혜택에 대응하기 위해 11월 초 최대 1만 5천 위안의 환급금을 도입했다고 밝혔습니다.
언급했습니다 샤오미와 리오토 같은 브랜드들도 이번 달에 비슷한 프로모션을 진행했으며, 모든 기업들이 경기 침체기에 고객들이 경쟁사로 이탈하는 것을 막기 위해 노력했다고
지리는 이번 분기의tron이 지난 두 분기 동안 수익이 감소했던 BYD와는 매우 다르다고 밝혔습니다. 지리 측 공시에 따르면, 2025년 첫 9개월 동안 지리의 판매량이 50% 이상 급증하면서 두 자동차 제조업체 간의 판매 격차가 좁혀졌는데, 이는 지리가 중국 내 최고 판매 모델로 꼽은 싱위안 해치백과 같은 모델들의 판매 호조에 힘입은 결과입니다. BYD는 자체 공시에서 같은 기간 내수 판매량이 5% 증가했다고 밝혔습니다.
회사 측은 해외 수요가 부진하다고 밝혔습니다. 지리는 앞서 주요 시장 중 하나인 러시아의 소비 감소와 수입 관세 인상으로 9월까지 수출이 7% 감소했다고 발표했습니다. 회사는 대신 영국과 브라질 등 새로운 지역에 집중하고 있으며, 특히 브라질에서는 르노와 합작 투자를 통해 남미 시장을 위한 자동차를 생산할 계획입니다.
